Questa voce raccoglie un approfondimento sui test effettuati nell'ambito del campionato 2017 di Formula 1.
Calendario I test interstagionali si terranno, in due sole sessioni, entrambe sul Circuito di Barcellona, dal 27 febbraio al 2 marzo, e dal 7 al 10, dello stesso mese.
Non viene accettata la proposta della Mercedes di effettuare i test invernali anche sulla pista di Manama, e non solo sul Circuito di Barcellona. Per poter effettuare dei test al di fuori d'Europa è necessario il consenso della maggioranza dei team.
In merito ai test durante la stagione, sono stabilite due sessioni: la prima, il 18 e 19 aprile, sul Circuito di Manama, subito dopo il Gran Premio del Bahrein, mentre la seconda si effettuerà il 1º e 2 agosto, sull'Hungaroring, all'indomani del Gran Premio d'Ungheria. È prevista, infine, una terza sessione, da disputarsi sul Circuito di Yas Marina, il 28 e 29 novembre, dopo la fine della stagione, che avrà come scopo quello di testare le gomme ideate per la stagione 2018. Durante i test intrastagionali, le scuderie dovranno testare, per almeno due giorni sui quattro totali concessi, piloti che abbiano corso meno di tre gran premi in F1.
Al fine di consentire il test delle nuove gomme, che la Pirelli, fornisce a partire dalla stagione 2017, il Consiglio Mondiale della FIA ha stabilito 25 giornate di prove, con le vetture di F1 del 2016, da effettuarsi durante le stagioni 2016, 2017 e 2018. Già nel corso del 2016 vi è stata la possibilità di testare le mescole 2017, ma su pneumatici della misura di quelli del 2016, e su vetture delle stagioni 2013 e 2014. Per il 2017 la FIA ha connesso un test, per gomme da bagnato, che si terrà sul Circuito di Fiorano, nella prima metà di febbraio, oltre alle altre 25 giornate di test, per testare le gomme ideate per il 2018. È stato anche stabilito, che nella prima sessione di test prestagionali, l'ultima giornata verrà effettuata su pista bagnata artificialmente, qualora il resto della sessione si tenga su pista asciutta.
Barcellona (febbraio-marzo 2017) Barcellona, Circuito di Catalogna, 27 febbraio-2 marzo 2017.
Barcellona (marzo 2017) Barcellona, Circuito di Catalogna, 7-10 marzo 2017.
Sakhir (aprile 2017) Sakhir, Bahrain International Circuit, 18 e 19 aprile 2017.
Mogyoród (agosto 2017) Mogyoród, Hungaroring, 1º e 2 agosto 2017.
Primo test di Barcellona Formazione piloti Team27 febbraio28 febbraio1º marzo2 marzo Mercedes Valtteri Bottas Lewis Hamilton Valtteri Bottas Lewis Hamilton Lewis Hamilton Valtteri Bottas Lewis Hamilton Valtteri Bottas Red Bull Daniel Ricciardo Max Verstappen Daniel Ricciardo Daniel Ricciardo Max Verstappen Ferrari Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Force India Sergio Pérez Esteban Ocon Alfonso Celis Jr. Sergio Pérez Esteban Ocon Williams Felipe Massa Lance Stroll Felipe Massa McLaren Fernando Alonso Stoffel Vandoorne Fernando Alonso Stoffel Vandoorne Toro Rosso Carlos Sainz Jr. Daniil Kvjat Daniil Kvjat Daniil Kvjat Carlos Sainz Jr. Carlos Sainz Jr. Haas Kevin Magnussen Romain Grosjean Renault Nico Hülkenberg Jolyon Palmer Jolyon Palmer Nico Hülkenberg Nico Hülkenberg Jolyon Palmer Sauber Marcus Ericsson Antonio Giovinazzi Marcus Ericsson Antonio Giovinazzi
Resoconto prima giornata
Meteo: Soleggiato
La prima giornata di prove si è disputata dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle ore 14:00 alle ore 18:00. Ha visto un'attività regolare, salvo l'interruzione con bandiera rossa, nella mattinata, per la fermata in pista della Red Bull RB13 di Daniel Ricciardo. Anche in McLaren hanno avuto problemi tecnici che hanno costretto la squadra inglese e Fernando Alonso a saltare tutta la sessione della mattina. Problemi nel pomeriggio anche per la Force India.
Mercedes è stata l'unica squadra a schierare due piloti; in mattinata Valtteri Bottas e al pomeriggio Lewis Hamilton.
Miglior tempo di Lewis Hamilton su Mercedes in 1'21"765 su mescola morbida; dietro di lui, ad un decimo, Sebastian Vettel su Ferrari, ma con mescola media. Vettel aveva ottenuto il miglior tempo nella frazione mattutina delle prove; terzo Felipe Massa su Williams, staccato di 3 decimi, con mescola morbida.
Risultati PosPilotaNºSquadraTempoGiriGomme1 Lewis Hamilton 44 Mercedes 1'21"765 73Morbide2 Sebastian Vettel 5 Ferrari 1'21"878 128Medie3 Felipe Massa 19 Williams-Mercedes 1'22"076 103Morbide4 Kevin Magnussen 20 Haas-Ferrari 1'23"894 51Morbide5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull-TAG Heuer 1'22"926 50Morbide6 Valtteri Bottas 77 Mercedes 1'23"169 79Morbide7 Sergio Pérez 11 Force India-Mercedes 1'23"709 39Morbide8 Carlos Sainz Jr. 55 Toro Rosso-Renault 1'24"494 51Medie9 Nico Hülkenberg 27 Renault 1'24"784 57Medie10 Fernando Alonso 14 McLaren-Honda 1'24"852 29Morbide11 Marcus Ericsson 9 Sauber-Ferrari 1'26"841 72Medie
Giri per squadra
PosSquadraPilota/iGiri1 Mercedes Valtteri Bottas Lewis Hamilton 1522 Ferrari Sebastian Vettel 1283 Williams-Mercedes Felipe Massa 1034 Sauber-Ferrari Marcus Ericsson 725 Renault Nico Hülkenberg 576 Haas-Ferrari Kevin Magnussen 517 Toro Rosso-Renault Carlos Sainz Jr. 518 Red Bull-TAG Heuer Daniel Ricciardo 509 Force India-Mercedes Sergio Pérez 3910 McLaren-Honda Fernando Alonso 29
Resoconto seconda giornata
Meteo: nuvoloso con schiarite
La seconda giornata di prove è stata all'insegna della Mercedes, capace di completare 167 giri, oltre che completare una simulazione di gara con Bottas, autore, inoltre, di un fuori pista, con lieve contatto con le barriere, ma senza riportare danni alla vettura.
Ancora problemi, invece, per la McLaren-Honda. Un guasto, ancora al propulsore, costringe Vandoorne a saltare la mattinata. Stroll, al debutto con la Williams, completa solo 12 giri, poiché in un'uscita di pista, alla mattina, ha rovinato la vettura. In Williams, senza pezzi di ricambio, sono costretti ad abbandonare la pista per tutto il resto della giornata.
Debutto con una vettura di Formula 1, in stagione in corso, per Antonio Giovinazzi. L'italiano, però è vittima di problemi che implicano la sostituzione dell'unità motrice Ferrari. Questi costringono a saltare le prove della mattina, per poi riuscire, comunque ad effettuare 66 giri al pomeriggio.
Räikkönen ottiene il miglior tempo di giornata, più veloce anche del crono di Hamilton del giorno precedente, in 1'20"960, con gomme morbide. Il finlandese era alla guida con una forma febbrile, ma nonostante questo ha completato 108 giri. Secondo Hamilton staccato di 23 millesimi, tempo ottenuto, però, con gomme a mescola supermorbida. Terzo Verstappen ad 1 secondo e 240 millesimi da Räikkönen, con gomme morbide.
Risultati PosPilotaNºSquadraTempoGiriGomme1 Kimi Räikkönen 7 Ferrari 1'20"960 108Morbide2 Lewis Hamilton 44 Mercedes 1'20"983 66 Supermorbide3 Max Verstappen 33 Red Bull-TAG Heuer 1'22"200 89Morbide4 Kevin Magnussen 20 Haas-Ferrari 1'22"204 118 Supermorbide5 Esteban Ocon 31 Force India-Mercedes 1'22"509 86 Supermorbide6 Daniil Kvjat 26 Toro Rosso-Renault 1'22"956 68Morbide7 Valtteri Bottas 77 Mercedes 1'22"986 102Morbide8 Jolyon Palmer 30 Renault 1'24"139 53Morbide9 Antonio Giovinazzi 36 Sauber-Ferrari 1'24"617 67Morbide10 Stoffel Vandoorne 2 McLaren-Honda 1'25"600 40Morbide11 Lance Stroll 18 Williams-Mercedes 1'26"040 12Medie
Giri per squadra
PosSquadraPilota/iGiri1 Mercedes Valtteri Bottas Lewis Hamilton 1682 Haas-Ferrari Kevin Magnussen 1183 Ferrari Kimi Räikkönen 1084 Red Bull-TAG Heuer Max Verstappen 895 Force India-Mercedes Esteban Ocon 866 Toro Rosso-Renault Daniil Kvjat 687 Sauber-Ferrari Antonio Giovinazzi 678 Renault Jolyon Palmer 539 McLaren-Honda Stoffel Vandoorne 4010 Williams-Mercedes Lance Stroll 12
Resoconto terza giornata
Meteo: soleggiato
La terza giornata vede alcuni avvicendamenti fra i piloti, rispetto al programma originale. Stroll gira al posto di Massa, dopo i soli 12 giri della giornata precedente. Ci doveva essere l'alternanza Ericsson - Giovinazzi fra mattino e pomeriggio, per la Sauber, ma sarà il solo Ericsson a prendere parte alla giornata di prove.
La sessione è interrotta da 4 bandiere rosse. La prima, in mattinata, per il fuori pista, con testacoda, di Palmer in curva 3. Le altre tre il pomeriggio; per l'uscita di pista di Carlos Sainz Jr., in curva 4; mentre, pochi minuti dopo, per l'incidente di Stroll, finito contro le barriere interne in uscita di curva 5; a fine sessione per un fermo in pista, sul rettilineo principale, di Sebastian Vettel, che aveva, però, completato 136 giri, fino a quel momento.
Miglior tempo per Bottas in 1'19"705, con gomme ultramorbide. Segue Vettel a 2 decimi ma con gomme morbide, terzo Daniel Ricciardo ad 1 secondo e 4 decimi con gomme a mescola morbida.
Risultati PosPilotaNºSquadraTempoGiriGomme1 Valtteri Bottas 77 Mercedes 1'19"705 75 Ultramorbide2 Sebastian Vettel 5 Ferrari 1'19"952 139Morbide3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull-TAG Heuer 1'21"153 70Morbide4 Jolyon Palmer 30 Renault 1'21"396 51Morbide5 Nico Hülkenberg 27 Renault 1'21"791 42Morbide6 Marcus Ericsson 9 Sauber-Ferrari 1'21"824 126Supermorbide7 Lewis Hamilton 44 Mercedes 1'22"090 95Morbide8 Romain Grosjean 8 Haas-Ferrari 1'22"118 56 Supermorbide9 Lance Stroll 18 Williams-Mercedes 1'22"351 98Morbide10 Fernando Alonso 14 McLaren-Honda 1'22"598 72 Ultramorbide11 Carlos Sainz Jr. 55 Toro Rosso-Renault 1'23"540 32Medie12 Alfonso Celis Jr. 34 Force India-Mercedes 1'23"568 71Supermorbide13 Daniil Kvjat 26 Toro Rosso-Renault 1'23"952 31Medie
Giri per squadra
PosSquadraPilota/iGiri1 Mercedes Lewis Hamilton Valtteri Bottas 1702 Ferrari Sebastian Vettel 1393 Sauber-Ferrari Marcus Ericsson 1264 Williams-Mercedes Lance Stroll 985 Renault Jolyon Palmer Nico Hülkenberg 936 McLaren-Honda Fernando Alonso 727 Force India-Mercedes Alfonso Celis Jr. 718 Red Bull-TAG Heuer Daniel Ricciardo 709 Toro Rosso-Renault Carlos Sainz Jr. Daniil Kvjat 6310 Haas-Ferrari Romain Grosjean 56
Resoconto quarta giornata Meteo: soleggiato La quarta giornata è all'insegna della simulazione in condizioni di pista bagnata. Vengono impiegate delle autocisterne per allagare la pista. I piloti scendono con gomme da bagnato, sostituendole con quelle intermedie e con gli pneumatici d'asciutto, man mano che la pista andava ad asciugarsi. La pista è stata riallagata al termine della frazione mattutina per avere asfalto bagnato all'inizio della frazione pomeridiana. Anche in questo caso la pista è andata asciugandosi. La sessione si è svolta senza interruzioni.
Dopo l'incidente di Stroll della giornata precedente, la Williams ha annunciato che, dato un danno al telaio sulla FW40, non può prendere parte alla quarta sessione di prove collettive. In Mercedes hanno problemi elettrici che costringono Hamilton a saltare tutta la mattina. Solo Bottas riuscirà a girare nel pomeriggio. La Toro Rosso completa solo un giro d'installazione, per poi rientrare; i tecnici evidenziano un problema irrisolvibile all'unità motrice Renault, la quale, necessita la sostituzione. Questo costringerà la Toro Rosso a saltare, praticamente, tutta la giornata di prove. In Red Bull hanno ancora problemi allo scarico, che fanno perdere qualche ora al mattino a Verstappen.
Räikkönen, ancora influenzato, autore anche di un testacoda, all'ultima variante, senza conseguenze, ottiene il miglior tempo con pista asciutta in 1'20"872 con gomme morbide; secondo Verstappen a 9 decimi, su gomme morbide; terzo Palmer a 9 millesimi da Verstappen, con gomme morbide.
Le prove invernali riprenderanno martedì 7 marzo, fino a venerdì 10 marzo, sempre sul circuito di Barcellona.
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