La cabina di pilotaggio (in lingua inglese cockpit) è la parte anteriore di aeroplani, avente una capienza appena sufficiente ad accogliere l'equipaggio: solitamente il pilota ed eventualmente il navigatore o allievo pilota o secondo pilota che aiuta il pilota nell'esecuzione della checklist, nella cabina di pilotaggio troviamo la parte fondamentale dell'aereo: la strumentazione di bordo. La cabina di pilotaggio è accessibile solo ai piloti, o anche dal personale di bordo sotto richiesta. Questo tipo di sicurezza è stato implementato dopo i fatti dell'11 settembre 2001. Strumentazione
I comandi presenti sono divisi in pannello superiore e console centrale. Molto spesso i comandi sono doppi per il pilota e il copilota. Nell'abitacolo trovano posto:
il seggiolino eiettabile il cupolino o tettuccio l'avionica di missione che comprende (si veda la figura):
schermo di presentazione del sistema ricevitore d'allerta radar indicatore dell'angolo d'attacco situazione orizzontale, bussola con direzione di rotta e derivazione anemometro altimetro orizzonte artificiale Mach metro Variometro Virosbandometro distanziometro / contachilometri orologio radioaltimetro indicatore della pressione idraulica indicatore della freccia alare (ala a geometria variabile) indicazione delle rampe della presa d'aria indicatore del numero dei giri del motore (contagiri) indicatore del consumo istantaneo indicatore della temperatura dei gas di scarico (EGT exhaust gas temperature) reostato dell'elevazione del collimatore pannello con le spie luminose riguardante guasti o funzioni impostazione della distanza del collimatore, 20A. distanza dal bersaglio vetrino del collimatore o dello schermo a testa alta, meglio noto come HUD, Head-Up Display. gruppo ottico dello schermo a testa alta (HUD). spia che avverte dello stallo spia che avverte il pilota che può far fuoco gomma di protezione reostato dell'azimut del collimatore, 26A. spia dell'accensione del collimatore selettore dell'armamento selettore d'accesso all'armamento (master arm) selettore di bombe ad alta o bassa resistenza aerodinamica espulsione degli inganni elettronici (chaff, striscioline di metallo per ingannare i missili a guida radar, flare, bengala per ingannare i missili a ricerca di calore) selettore d'accesso all'armamento non guidato (bombe) estrazione del carrello d'atterraggio in emergenza estintore e luci d'atterraggio distanza dal bersaglio selettore di controllo delle rampe in emergenza bottone di avvicinamento alla pista mancato selettore dell'antenna radio d'emergenza selettore per la prova del sistema RI-60 di assistenza vocale (betty) pannello del controllo di navigazione pannello dei fusibili selettori selezionatore del canale radio VHF controllo della bussola radio ARK-15 selettore del cannone selettore del cannone esterno (cannone aggiuntivo spesso montato su un pacco alare) attivazione del controllo di sovraccarico e/o controllo antisurge selettore di armamento missili (attiva la possibilità del lancio) selettore d'arma sgancio dei carichi alari in emergenza (sgancia l'armamento senza attivarlo e gli eventuali serbatoi esterni per alleggerire l'aeromobile) sgancio dei carichi ventrali in emergenza pannello di controllo del sistema di riconoscimento amico/nemico (IFF, identification friend or foe) reostato del volume dell'allarme radar controllo dell'allarme radar autodistruzione della scatola del sistema di riconoscimento amico/nemico (per evitare che i codici identificativi alleati vengano catturati) leva di selezione dell'angolo della freccia alare selettori del sistema di aria condizionata (ossigeno) controllo degli ipersostentatori manetta controllo del telemetro laser selettore dell'avvio del motore selettore dell'altezza del seggiolino selettori attivazione del parafreno barra di comando
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