La stazione di Locarno Sant'Antonio delle Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) è stata una stazione ferroviaria della ferrovia Locarno-Domodossola ("Centovallina") e della ferrovia Locarno-Bignasco ("Valmaggina").

Storia La stazione venne inaugurata come capolinea nel 1907 insieme alla linea Locarno-Bignasco. Nel 1908 la stazione venne connessa alla linea tranviaria cittadinaMarkus Schweyckart, op. cit., p. 50. Nello stesso anno venne prolungato la linea fino a Locarno (FART). Con l'apertura della linea per Domodossola, nel 1923 venne inaugurato un nuovo fabbricato viaggiatori in muraturaMarkus Schweyckart, op. cit., pp. 50-51. Nel 1965 fu soppresso il traffico sulla Locarno-Bignasco. Con il disarmamento della linea fino a Ponte Brolla, la stazione di Sant'Antonio rimase quindi attiva solo per la Domodossola-Locarno. La stazione continuò il suo esercizio fino alla sua chiusura avvenuta il 29 maggio 1988Lunedì il ritorno della Centovallina nella galleria da Solduno a Muralto, in Il Dovere, 15 dicembre 1990, p. 10., quando venne sostituita dalla nuova inaugurata due anni dopo, in occasione dell'interramento della tratta ferroviaria San Martino-Locarno FART.

Strutture e impianti La stazione disponeva di un fabbricato viaggiatori, una officina, quattro binari più tre tronchi e un deposito locomotive. Al 2017 non rimane nessuna traccia dell'infrastruttura: il deposito venne demolito nel 1987 per la costruzione della nuova stazione, i binari vennero smantellati negli anni novanta mentre il fabbricato viaggiatori e la officina furono demoliti nel 2004. Oggi il sito dove sorgevano gli impianti è adibito ad un parcheggio.

Movimento La stazione era servita dai treni regionali Locarno-Bignasco (fino al 1965) e Locarno-Domodossola (fino al 1988).

Note

Bibliografia Markus Schweyckart, Elektrische Bahn Locarno-Ponte Brolla-Bignasco, Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 1997. Hans G. Wägli, Bahnprofil Schweiz 2005, Diplory Verlag, Grafenried 2004.

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