La Bugatti Centodieci è un'autovettura sportiva a motore centrale sviluppata e prodotta dalla casa automobilistica francese Bugatti Automobiles in soli 10 esemplari fino al dicembre 2022.

Specifiche La vettura prende il nome dalla Bugatti EB110, prodotta agli inizi degli anni 90 ed è stata realizzata per rendere omaggio ai 110 anni dalla fondazione dell'azienda Automobiles Ettore Bugatti.

Presentata in anteprima nella ex fabbrica Bugatti Automobili di Campogalliano e poi ufficialmente al pubblico durante la rassegna di Pebble Beach nell'agosto 2019, è basata sulla Chiron. Pesa 20 kg in meno rispetto alla Chiron e il motore W16 di 8,0 litri sviluppa 100 cavalli in più di quest'ultima, per un totale di 1 600 CV. La velocità di punta è limitata elettronicamente a 380 km/h. Lo 0-100 km/h viene coperto in 2,4 secondi, lo 0-200 in 6,1 secondi e lo 0-300 in 13,1 secondi.

La vettura è stata totalmente stravolta sia nel telaio che nella carrozzeria, con uno stile a cuneo rispetto a quello più tondeggiante della Chiron. In linea generale la vettura presenta linee più squadrate rispetto alla Chiron, con svariati elementi che richiamano la vecchia EB110 come nel frontale con i fari sottili e la tipica calandra centrale a ferro di cavallo che qui è più piccola, nelle fiancate con la presa d'aria a 5 cerchi posizionata dietro i finestrini che richiamano quelle della EB 110 SS, alettone nero fisso con regolazione meccanica e i fari a LED che richiamano la griglia d'aerazione della EB 110.

L'unico colore disponibile per la carrozzeria è il bianco. Posteriormente il vano motore è chiuso da un lunotto anziché essere aperto come nella Chiron, questo ha richiesto la creazione di due prese d'aria NACA sul tetto per raffreddare il motore e l'aggiunta di sfoghi d'aria ai lati del lunotto e sotto l'alettone, che ne incrementano anche la deportanza. Gli scarichi sono gemellati, hanno una disposizione verticale e sono posti ai lati di un diffusore centrale. Lateralmente nella parte inferiore sotto le portiere sono presenti prese d'aria che richiamano con profilo inferiore nero quelli della EB110. Il passo è stato accorciato grazie all'integrazione di parte del cambio all'interno del motore. Il prezzo è di 8 milioni di euro, con la produzione limitata a 10 esemplari.

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