Il Campionato italiano di Formula 4 o Italian F4 Championship è una categoria certificata e regolamentata dalla FIA, in sostituzione della Formula Abarth.
Storia Anche a causa della soppressione del Campionato Italiano di Formula 3, la CSAI pianificò un campionato di Formula 4 a partire dal 2014, inizialmente imponendo un aumento di potenza ai motori dell'altra categoria propedeutica, la Formula Abarth, per evitare di porre le due categorie in concorrenza. Il campionato di Formula Abarth venne però soppresso, lasciando campo libero alla neonata Formula 4.
Format e regolamento Le regole FIA ammettono anche piloti con licenza nazionale C che non abbiano compiuto ancora 16 anni.
Format eventi
Il format, previsto dalla FIA, si svolge nell'arco di 3 giornate, con due sessioni di prove libere, una sessione di qualifica e 3 gare dalla durata massima di 30 minuti. Ogni squadra ha a disposizione un treno di gomme nuove e uno di gomme usate per le prove libere oltre ad altre 6 gomme nuove (3 anteriori e 3 posteriori) per il resto dell'evento, gare comprese.
Il campionato è organizzato in 7 eventi di cui 2 fuori dai confini italiani: uno al Red Bull Ring e uno all'Hungaroring.
Tabella circuiti Circuito Presenze Stagioni di utilizzo Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola13Nelle stagioni 2014,2015,2016 e 2020 si è corso due volte2014-2023 Autodromo internazionale del Mugello10Nella stagione 2017 si è corso due volte2014-2023 Autodromo nazionale di Monza92014-2023 Autodromo di Vallelunga92014-2023 Misano World Circuit Marco Simoncelli82015-2023 Adria International Raceway52014-2018 Circuito di Spa-Francorchamps22022-2023 Red Bull Ring32019-2021 Circuito Paul Ricard32018, 2021, 2023 Autodromo dell'Umbria12014 Hungaroring12019
Montepremi Dal 2015 il montepremi è raddoppiato a 100.000 euro, al quale si aggiunge lo stage al Supercorso Federale ACISport, disponibile solo ai 3 piloti italiani meglio piazzati a fine campionato.
Auto, motori e gomme Nella Formula 4 italiana, le auto vengono fornite dal costruttore unico Tatuus, già costruttore della Formula Abarth. Per favorire il passaggio dai kart alle monoposto formula, i costi delle auto sono molto contenuti: la vettura (pronta per la corsa) dovrebbe avere un costo massimo di 40.000 €, con standard di sicurezza di una Formula 3. È a discrezione degli organizzatori del singolo campionato valutare se scegliere un unico fornitore o ammettere tutti quelli che sono in grado di produrla secondo i regolamenti e rimanendo entro i costi previsti.
Il motore per le serie nazionali deve essere monomarca, con una potenza che va dai 140 ai 160 CV, e avere almeno di percorrenza garantita. Nel 2013 venne sviluppato un Fiat 4 cilindri turbo da 1400 cm³, la cui potenza di 180 CV è stata ridotta come da regolamento FIA. Il motore ha un costo massimo di 7.000 €.
Come fornitore unico di gomme è stata designata la Pirelli, che garantisce un costo di 640 € (più IVA) per ogni set.
Nella stagione 2022 esordisce la nuova vettura della Tatuus, la Tatuus F4 T-021 sempre motorizzata Abarth. La vettura di seconda generazione, rispondente alle nuove normative FIA, vedrà comparire l’HALO come sistema di sicurezza e verrà utilizzata fino al 2028.
Albo d'oro Piloti StagionePilota VincitoreSecondoTerzo 2014 Lance Stroll Mattia Drudi Andrea Russo Prema Powerteam Target Racing Antonelli Motorsport2015 Ralf Aron Guanyu Zhou Robert Švarcman Prema Powerteam Prema Powerteam Mücke Motorsport2016 Marcos Siebert Mick Schumacher Raúl Guzmán Jenzer Motorsport Prema Powerteam DR Formula2017 Marcus Armstrong Job van Uitert Lorenzo Colombo Prema Powerteam Jenzer Motorsport Bhaitech2018 Enzo Fittipaldi Leonardo Lorandi Olli Caldwell Prema Powerteam Bhaitech Prema Powerteam2019 Dennis Hauger Gianluca Petecof Paul Aron Van Amersfoort Racing Prema Powerteam Prema Powerteam2020 Gabriele Minì Francesco Pizzi Dino Beganovic Prema Powerteam Van Amersfoort Racing Prema Powerteam2021 Oliver Bearman Tim Tramnitz Kirill Smal Van Amersfoort Racing US Racing Prema Powerteam2022 Andrea Kimi Antonelli Alex Dunne Rafael Câmara Prema Powerteam US Racing Prema Powerteam2023 Kacper Sztuka Ugo Ugochukwu Arvid Lindblad US Racing Prema Powerteam Prema Powerteam2024 Freddie Slater Jack Beeton Hiyu Yamakoshi Prema Racing US Racing VAR2025 Kean Nakamura-Berta Gabriel Gomez Sebastian Wheldon Prema Racing US Racing Prema Racing
Team StagioneSquadra2014 Prema Powerteam2015 Prema Powerteam2016 Prema Powerteam2017 Bhaitech2018 Prema Powerteam2019 Van Amersfoort Racing2020 Prema Powerteam2021 Van Amersfoort Racing2022 Prema Powerteam2023 Prema Powerteam2024 Prema Racing
Winter Trophy StagionePilotaSquadra2014 Ralf Aron Prema Powerteam
Categoria Rookie StagionePilotaSquadra2016 Jüri Vips Prema Powerteam2017 Leonardo Lorandi Bhaitech2018 Petr Ptáček Bhaitech2019 Paul Aron Prema Powerteam2020 Gabriele Minì Prema Powerteam2021 Nikita Bedrin Van Amersfoort Racing2022 Andrea Kimi Antonelli Prema Powerteam2023 Arvid Lindblad Prema Powerteam2023 Alex Powell Prema Racing
Woman Trophy StagionePilotaSquadra2015 Julia Pankiewicz RB Racing2016 Fabienne Wohlwend Aragon Racing <br/ > DR Formula2021 Maya Weug Iron Dames
Note
Voci correlate FIA Formula 4
Altri progetti
Collegamenti esterni
4