Thai Airways International Public Company Limited () è la compagnia di bandiera della Thailandia che opera voli locali, regionali ed intercontinentali con il marchio commerciale Thai.

Costituita nel 1960, la compagnia aerea ha la sua sede principale in Vibhavadi Rangsit Road a Bangkok. L'hub principale della compagnia è l'Aeroporto Internazionale di Bangkok-Suvarnabhumi. La compagnia aerea detiene una partecipazione del 15,9% di Nok Air e, nel 2012, ha lanciato un vettore regionale con il nome Thai Smile. ch-aviation.com, "Nok Air sells his stocks" URL consultato il 18/02/2020.

Thai Airways è, insieme ad Air Canada, Lufthansa, Scandinavian Airlines e United Airlines, membro fondatore di Star Alliance. staralliance.com, "Star Alliance Foundation" URL consultato il 18/02/2020. La compagnia è posseduta al 51% dal Ministero delle Finanze Tailandese, e il 47% delle sue azioni è quotato nella Borsa Thailandese. bangkokpost.com, "Company Shareholders" URL consultato il 18/02/2020.

Skytrax ha spesso inserito la Thai tra le 10 migliori compagnie del mondo, premiandola con una valutazione di 4 stelle.

Storia Venne fondata a marzo 1960, come Thai International, ed era una joint venture al 30% tra Scandinavian Airlines System (SAS) e la compagnia thailandese Thai Airways Company Limited (TAC). Il volo inaugurale fu operato il 1° maggio 1960 con un Douglas DC-6B.

Inizialmente parte del personale, compresi piloti, appartenevano alla SAS, ma già dal 1966 il personale Thai cominciò a rimpiazzare quello straniero. Nell'aprile del 1977 il governo thailandese comprò le restanti quote appartenenti alla SAS acquisendo completamente la compagnia.

La flotta iniziale con cui la compagnia iniziò ad operare i suoi primi undici voli era composta da tre Douglas DC-6B a cui si unì nel 1962 un Convair 990 Coronado. Nel 1964 un Caravelle SE-210 entra a far parte della flotta, seguito poi da altri 5 nel 1966. Nel 1970 Douglas DC-8 e DC-9 vennero acquistati, mentre l'anno successivo venne inaugurato il primo volo intercontinentale unendo Bangkok con Sydney. Nel 1973 vennero lanciate le rotte per Londra e Francoforte, mentre a Roma arrivò nel 1974.

Con l'aumento considerevole di traffico nel 1978 vennero acquistati Airbus 300-B4 e McDonnell Douglas DC-10-30. Nel 1979 oltre ad ulteriori Airbus A300 si unirono alla flotta 2 Boeing 747-200 con cui Thai poté operare voli verso l'Europa senza scalo, mentre all'inizio degli anni '80 cominciò ad operare anche verso il Nord America, prima verso Los Angeles e poi Seattle. Il 1° aprile 1988 la fusione fra Thai International e Thai Airways Company (TAC), portò alla creazione di un'unica compagnia di bandiera che includeva anche i voli nazionali fino a quel momento effettuati solo da TAC.

Nel 1990 si unì alla flotta il primo Boeing 747-400 e nel 1994 la compagnia venne formalmente registrata come Thai Airways International Public Company Limited. Un primo Boeing 777-200, il primo al mondo motorizzato con i motori Rolls Royce Trent 800, arrivò presso la compagnia nel 1996. Nel 2004 la Thai acquisisce il 39% delle azioni della compagnia low cost Nok Air.

Tradizionalmente utilizza la scritta "Thai" nella livrea di tutti i propri aeromobili. Come Singapore Airlines, Thai offre alcuni dei voli senza scalo più lunghi in commercio, da New York e Los Angeles verso Bangkok.

Nel 2018, Thai Airways ha trasportato 24,3 milioni di passeggeri, con una diminuzione annua del -1%. thai.listedcompany.com, "Thai Airways Annual Report 2018" URL consultato il 23/02/2020.

Servizi Lounges Thai Airways offre ai suoi clienti vari servizi all'interno delle sue lounge aeroportuali. Esse si dividono in tre categorie in base agli aeroporti nel quale sono presenti: Royal First Lounge, Royal Silk Lounge e Royal Orchid Lounge. All'interno delle lounges è possibile consumare pasti, collegarsi a rete Wi-Fi e soggiornare all'interno di camere private.

Programma fedeltà Royal Orchid Plus è il programma frequent flyer di Thai Airways, che offre ai soci la possibilità di accumulare miglia quando volano con Thai, con i partner Star Alliance e con un’ampia serie di altri partner finanziari e di viaggio. Le miglia Royal Orchid Plus vengono accumulate in base alla classe di viaggio acquistata. Oltre 3 milioni di persone hanno sottoscritto l'abbonamento. Ci sono quattro livelli nel programma Royal Orchid Plus: Member, Silver, Gold e Platino, a seconda delle miglia guadagnate in un anno solare. Le miglia possono inoltre essere riscattate per viaggi aerei premio e upgrade con THAI e con i partner Star Alliance, per soggiorni in hotel e per premi lifestyle e promozionali.

Cabina

Gli aerei della Thai Airways operano con una configurazione di cabina a tre classi: Economy Class, Royal Silk Class e Royal First Class.

Royal First Class I sedili Royal First Class di Thai, prodotti da B/E Aerospace, furono introdotti con l'arrivo dell'Airbus A340-600. La Royal First Class, disponibile esclusivamente sugli Airbus A380 e su alcuni Boeing 747-400, offre delle suite semi-private larghe 67 cm (26,5 pollici) e lunghe circa 205 cm (80,7 pollici). I sedili, trasformabili in letti completamente piatti, includono una funzione massaggiante oltre ad un pouf, un armadio personale, un vano portaoggetti e uno schermo da 23 pollici (58 cm). Inoltre all'interno della suite è disponibile un kit con accessori per il volo.

Royal Silk Class La Royal Silk Class è disponibile sull'intera flotta di Thai. I sedili con design a conchiglia angolata sono convertibili in letti perfettamente piatti larghi circa 55 cm (21,6 pollici), e includono un comodo poggiapiedi, un vano portaoggetti e uno schermo personale da 17 pollici (43 cm).

Economy Class L'Economy Class di Thai è disposta in una configurazione 3-3-3. I sedili sono larghi 45 cm (18 pollici) e hanno una distanza l'uno dall'altro di 86 cm (34 pollici). Tutti i sedili sono dotati di touchscreen da 10,6 pollici (27 cm).

Nel 2018, Thai Airways è stata premiata da Skytrax come World's Best Economy Class. thaiairways.com, Thai Airways wins Skytrax Awards" URL consultato il 23/02/2020.

Intrattenimento in volo Il sistema di intrattenimento in volo di Thai Airways offre a tutti i passeggeri, tramite schermi personali AVOD, più di 1000 ore di film, programmi TV, musica a giochi. La compagnia aerea offre inoltre a tutti i suoi passeggeri la rivista di bordo Sawasdee. thaiairways.com, "Thai Airways Sawasdee Magazine" URL consultato il 23/02/2020.

Thai Airways, attraverso il servizio Thai Sky Connect, offre ai propri passeggeri la possibilità di acquistare pacchetti Wi-Fi per restare sempre collegati al mondo di internet. Tale servizio è disponibile a bordo degli Airbus A380, Airbus A350-900, i Boeing 787 e alcuni Airbus A330-300.

Pasti a bordo Thai Airways offre una selezione di cibi e bevande sui suoi voli. I passeggeri possono scegliere tra i piatti della cucina tailandese o quella internazionale, accompagnati da una scelta di vini e altre bevande.

Destinazioni Thai Airways, a febbraio 2020, serve 71 destinazioni in 34 paesi tra America, Asia, Europa e Oceania.

Accordi commerciali Thai Airways ha siglato accordi di code sharing con le seguenti compagnie aeree: thaiairways.com, "Thai Airways Codeshare Partners" URL consultato il 19/02/2020.

Aegean Airlines Avianca Air Canada Air China Air India Air New Zealand All Nippon Airways Asiana Airlines Austrian Airlines Brussels Airlines Copa Airlines Croatia Airlines EgyptAir Emirates El Al Ethiopian Airlines EVA Air LOT Polish Airlines Lufthansa Royal Brunei Airlines Scandinavian Airlines Shenzen Airlines Singapore Airlines South African Airways Swiss International Air Lines TAP Air Portugal Turkish Airlines United Airlines

Flotta Flotta attuale

Al 31 luglio 2026 la flotta di Thai Airways è formata dai seguenti aeromobili: AereoIn flottaOrdiniPasseggeriNoteFJY TotaleAirbus A320-20020——12156168Airbus A321neo923—16159175Airbus A330-3006——31263294Airbus A350-90023——32289321Boeing 777-200ER1——30262292In dismissioneBoeing 777-300ER17—1740255303—42306348Boeing 787-8115—22234256Boeing 787-9530—30268298Boeing 787-10—15 TBATotale9273

Flotta storica

Thai Airways operava in precedenza con i seguenti modelli di aeromobili: AereoEsemplariIntroduzioneRitiroNoteATR 42-320219901998ATR 72-201219902009Ceduti alla Nok Air.Airbus A300B41319771998Airbus A300-600R2119852014Airbus A310-200219882001Ceduti alla Cabot Aviation Ltd.Airbus A310-300219901993Ceduti alla Canadian Armed Forces.Airbus A320-200520142016Trasferiti alla Thai Smile.Airbus A340-500420052012HS-TLC ceduto alla Royal Thai Air Force.Airbus A340-600620052015Airbus A380-800620122020Boeing 737-200319881993Ceduti alla Shaheen Air.Boeing 737-4001019902018Boeing 747-200B619791997Ceduti all'Atlas Air.Boeing 747-200SF119961999Boeing 747-300219872007Ceduti alla AAR Corporation.Boeing 747-4001819912020Boeing 747-400BCF220122015Boeing 777-200819962020Boeing 777-300619982020Boeing 777F220102012In leasing da Southern Air.British Aerospace BAe 146-100119891991British Aerospace BAe 146-200119891989British Aerospace BAe 146-300919891998Canadair Challenger CL-601-3A-ER11991N/DConvair 990 Coronado21962N/DOperati da Scandinavian Airlines.Douglas DC-6B719601964Primo aereo utilizzato dalla compagnia.In leasing da Scandinavian Airlines.Douglas DC-8-33719701978In leasing da International Airlease.Douglas DC-8-62619721984In leasing da Scandinavian Airlines.Douglas DC-8-63419741985Douglas DC-8-61CF219771979In leasing da Seaboard World Airlines.McDonnell Douglas DC-9-41319701972In leasing da Scandinavian Airlines.McDonnell Douglas DC-10-30619751987McDonnell Douglas DC-10-30ER319871998Ceduti alla Northwest Airlines.McDonnell Douglas MD-11419912005Ceduti alla UPS Airlines.Short 330419881992Trasferiti dalla Thai Airways Company.Short 36021988N/DTrasferiti dalla Thai Airways Company.Sud Aviation SE-210 Caravelle III151964N/DIn leasing da Scandinavian Airlines.

Incidenti Di seguito si citano gli incidenti con o senza conseguenze rilevanti a passeggeri ed equipaggio, nonché strutturali del velivolo coinvolto:

30 giugno 1967: il volo Thai Airways 601, un Caravelle III Sud-Aviation SE-210 (HS-TGI, Chiraprapa), si schiantò in mare mentre si avvicinava all'aeroporto di Hong Kong Kai Tak durante un temporale tropicale. Su 80 tra passeggeri ed equipaggio 24 persero la vita. 9 luglio 1969: un Sud Aviation SE-210 Caravelle III (HS-TGK, "Tepamart") atterrò con difficoltà all'aeroporto Internazionale di Bangkok-Don Mueang durante un temporale; tutti i 75 a bordo sopravvissero, ma l'aereo venne distrutto. 10 maggio 1973: un Douglas DC-8-33 (HS-TGU, Srisubhan) mancò la pista durante l'atterraggio all'aeroporto Internazionale Tribhuvan di Kathmandu. Tutti i 100 passeggeri e 10 membri dell'equipaggio a bordo sopravvissero, ma una persona a terra rimase uccisa. 27 aprile 1980: il volo Thai Airways 231, operato da un Hawker Siddeley HS 748, andò in stallo schiantandosi a terra dopo essere entrato in un'area temporalesca durante l'avvicinamento a Bangkok. Nell'incidente morirono 44 dei 53 a bordo. 15 aprile 1985: un Boeing 737-200 (HS-TBB) della Thai Airways perse entrambi i motori durante l'avvicinamento alla pista 27 dell'aeroporto Internazionale di Phuket. L'aereo alla fine si schiantò contro una montagna a 800 piedi di altezza. Tutti e 11 tra passeggeri ed equipaggio a bordo morirono. 26 ottobre 1986: il volo Thai Airways 620, operato da un Airbus A300B4-600 (HS-TAE, "Sukhothai") atterrò incolume all'aeroporto Internazionale di Osaka, dopo che una granata era esplosa a bordo a sulla baia di Tosa; tutte le 239 persone a bordo sopravvissero. Il velivolo rimase danneggiato dall'esplosione ma fu riparato e rimesso in servizio.