Il Boeing 717 è un bimotore di linea prodotto dall'azienda statunitense Boeing dalla fine degli anni novanta.
Sviluppato dalla McDonnell Douglas come MD-95, venne in seguito commercializzato dalla Boeing come "Boeing 717" dopo l'acquisizione da parte della stessa Boeing della McDonnell Douglas nel 1997; occupa il settore dei velivoli passeggeri da 100 posti a sedere. È un aereo di terza generazione derivato dal Douglas DC-9 (il primo prodotto nel 1965) e dal McDonnell Douglas MD-80.
Il primo modello fu ordinato nell'ottobre del 1995 ed entrò in servizio nel 1999. La produzione cessò nel maggio del 2006 dopo 155 esemplari prodotti.
Ordini e consegne Legenda tabella: O/C: Ordini e consegne. OP: Esemplari operativi.
Note: dati aggiornati al 31 luglio 2026; il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata; alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini; il Boeing 717 non è più in produzione, tutti gli esemplari ordinati sono stati consegnati.
Compagnia717-200StatoNomeO/COPAirTran Airways63Bavaria5Delta Air Lines78Hawaiian Airlines1319Jetstar3Midwest Airlines25Pembroke Capital12Quantum Air3Turkmenhowayollary Agency7TWA24TOTALE15597
Timeline e grafico 199519961997199819992000200120022003200420052006TotaleOrdini42––41–2133288––155Consegne––––123249201212135155
Configurazioni di bordo Legenda tabella: F: prima classe. B: business class. E+: premium economy class. E: economy class.
Compagnia aerea717-200Totale postiFBE+E Delta Air Lines12–2078110 Hawaiian Airlines8–120128 Qantaslink– –12 –– –98 125110 125 Volotea–––125125
Note
Categoria:Boeing 717 Boeing 717