Il Mudry CAP 20 è una famiglia di aerei monoplano acrobatici monoposto di fabbricazione francese.
Storia del progetto Il Mudry CAP 20 è stato sviluppato contemporaneamente al CAP 10, come versione acrobatica monoposto. È stata seguita da una versione leggera designata come CAP 20L che, a sua volta, è poi evoluta nel CAP 21, equipaggiato con un'ala di disegno più sofisticato.
Il CAP 20 è stato sviluppato come una versione acrobatica monoposto del CAP 10; è stato utilizzato dalla squadra acrobatica dell'aeronautica francese, Equipe de Voltige Aerienne. Il CAP 20L è esternamente simile al 20, ma con una progettazione strutturale differente. La configurazione dell'ala è più angolare; il diedro è inferiore (1,5°); la fusoliera ha una sezione differente, con una parte superiore arrotondata. Le sue dimensioni sono leggermente ridotte e il peso a vuoto era considerevolmente più basso (la L sta per leger o leggero ).
La produzione della 20L fu sospesa nel luglio 1979, quando l'azienda decise di migliorare ulteriormente la progettazione delle ali. Tuttavia, assieme all'introduzione della nuova ala, il design generale è stato modificato al punto che è stata utilizzata una nuova designazione (CAP 21) per designare la serie.
Il CAP-21 è stato quindi sviluppato come base per il CAP-230.
Varianti CAP 20 Variante iniziale, 9 aeromobili (1 CAP-20, 3 CAP-20A, 4 CAP-20B, 1 CAP-20E) CAP 20L-180 Variante leggera equipaggiata con un motore da 180 hp Avco Lycoming, prodotto un solo velivolo. CAP 20LS-200 Variante leggera equipaggiata con un motore da 200 hp Avco Lycoming IO-360-RCF, 12 velivoli. CAP 21 Variante migliorata con nuova ala basata su un profilo alare ridisegnato e nuovo carrello di atterraggio, 18 aerei. CAP-21-260 Variante del CAP21 alimentata con un motore da 260 hp.
Utilizzatori Militari
Armée de l'air
Note
Bibliografia
Pubblicazioni
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aerei acrobatici Categoria:Aerei civili francesi