Il Gran Premio di Stiria 2020 è stata la seconda prova della stagione 2020 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 12 luglio sul Red Bull Ring di Spielberg, in Austria, vinta dal britannico Lewis Hamilton su Mercedes, all'ottantacinquesimo successo nel mondiale; Hamilton ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, il finlandese Valtteri Bottas, e l'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Honda.
Per la prima volta nella storia uno stesso circuito ospita due gare valide per il campionato mondiale di Formula 1 nella stessa stagione. Il Red Bull Ring, infatti, era stato sede, la settimana precedente, del Gran Premio d'Austria.
Vigilia Sviluppi futuri La Renault annuncia l'ingaggio di Fernando Alonso, quale pilota titolare dal . Il pilota spagnolo, che ha vinto i mondiali e , aveva abbandonato la categoria al termine della stagione , pur mantenendo il ruolo da pilota collaudatore e consigliere per la McLaren nel . Ha già corso con la scuderia francese dal al 2006 e dal al .
La Federazione Internazionale dell'Automobile introduce altre due gare per la stagione: il 13 settembre l'inedito Gran Premio della Toscana, da correre all'Autodromo internazionale del Mugello, che ospiterà così per la prima volta una gara iridata, la settimana successiva al Gran Premio d'Italia, e il 27 settembre il Gran Premio di Russia, da disputarsi nella sede tradizionale dell'Autodromo di Soči, nella sua data originaria. Il numero di gare confermate sale così a 10.
Aspetti tecnici Per questa gara la Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta gomme di mescola C2, C3 e C4, le stesse utilizzate per il Gran Premio d'Austria.
La Federazione conferma le tre zone ove i piloti possono attivare il Drag Reduction System: la prima zona è fissata tra la Castrol Edge (curva 1) e la Remus (curva 3), con punto di distacco fra i piloti posto prima della Castrol Edge; la seconda zona tra la Remus e la Schlossgold (curva 4), con il punto di determinazione del distacco fissato prima della Remus; la terza zona è sul rettilineo dei box, con detection point prima della Red Bull Mobile (curva 10).
La Williams sostituisce sulla monoposto di George Russell il motore V6, la MGU-H e il turbo. Queste sostituzioni non comportano penalizzazioni sulla griglia di partenza.
Aspetti sportivi Inizialmente la gara non era prevista nel calendario, ma a causa della pandemia di COVID-19, che ha portato alla cancellazione e al rinvio di numerose gare, la FIA è stata costretta a ridisegnare le date della stagione. Il Gran Premio viene inserito nel calendario mondiale solo a giugno. La gara si tiene a porte chiuse, come la precedente.
Il nuovo calendario prevede la disputa di due Gran Premi sul Red Bull Ring, a una settimana di distanza dal Gran Premio d'Austria, tenuto sulla stessa pista. Per la prima volta nella storia del mondiale di Formula 1 uno stesso circuito ospita due gare nella stessa stagione. L'ultimo tracciato a ospitare più gare, con vetture di Formula 1, nello stesso anno, era stato il circuito di Brands Hatch, che ospitò, nel , due prove del campionato britannico di Formula 1, oltre che il Gran Premio di Gran Bretagna, prova valida per il campionato mondiale.
Per la prima volta l'Austria ospita due gare iridate nella stessa stagione, anche se nel 1961, nel paese, vennero tenute due gare con vetture di Formula 1, non valide per il campionato mondiale, il Gran Premio di Vienna 1961 e il Flugplatzrennen 1961. A causa del divieto di avere due gare in calendario con lo stesso nome, la gara è ribattezzata Gran Premio di Stiria, dal nome del land austriaco in cui ha sede il tracciato. Per la prima volta una gara iridata non è intitolata a una nazione, a una città o a un'area geografica vasta, ma a una suddivisione territoriale di uno Stato (anche se è presente il Gran Premio di Abu Dhabi, con quest'ultimo che è sia la città che l'emirato di cui è capitale, facente parte dello Stato degli Emirati Arabi Uniti). L'Austria è anche il primo Paese, dal 2012, a ospitare due gare valide per il mondiale nella stessa stagione (nel toccò alla Spagna, che fu sede, oltre che del Gran Premio nazionale anche del Gran Premio d'Europa). L'Austria è anche la prima nazione a ospitare due gare mondiali di fila, dopo l'Australia, che concluse la stagione e iniziò la stagione , con due edizioni del proprio Gran Premio nazionale.
Il Gran Premio viene sponsorizzato dalla Pirelli.
Valtteri Bottas e Charles Leclerc sono messi sotto indagine dalla FIA, per non avere rispettato i protocolli anti COVID-19 previsti per il campionato, rientrando presso la loro residenza (Monte Carlo) dopo il Gran Premio d'Austria. Il regolamento prevede che tutte le persone coinvolte nel campionato non possano uscire dal gruppo ristretto di persone con le quali possono avere contatti. La Federazione assolve Bottas, in quanto il pilota finlandese non avrebbe avuto rapporti con persone estranee a differenza di Leclerc, che subisce un ammonimento.
L'ex pilota di Formula 1 Emanuele Pirro è nominato quale commissario aggiunto per la gara. L'italiano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima al Gran Premio del Brasile 2019. Pirro era stato nominato quale commissario aggiunto per il Gran Premio d'Australia, ma il suo ruolo non ha avuto effetto in quanto il Gran Premio è stato annullato a causa della pandemia di COVID-19.
Nel corso della prima sessione di prove libere del venerdì il pilota britannico di Formula 2 Jack Aitken ha preso il posto di George Russell alla Williams, mentre il polacco Robert Kubica quello di Antonio Giovinazzi all'Alfa Romeo Racing.
Prove Resoconto Il pilota messicano della Racing Point Sergio Pérez risulta il più rapido della prima sessione di prove libere. Pérez, che ha girato con gomme soft, è arrivato a 51 millesimi dal tempo fatto segnare da Lewis Hamilton nella prima sessione del Gran Premio d'Austria corso nella settimana precedente sulla stessa pista. La temperatura dell'asfalto risulta in questa settimana di più alta.
A meno di un decimo, e a parità di gomme, si è piazzato Max Verstappen su Red Bull Racing, che ha preceduto Valtteri Bottas su Mercedes. Questa scuderia ha però optato per raccogliere informazioni per la gara, utilizzando pneumatici a mescola dura e media. La buona prestazione della Racing Point è stata confermata dal quinto tempo per Lance Stroll. Come le Mercedes anche le Ferrari hanno utilizzato la sessione per dei test, non cogliendo tempi particolarmente significativi.
I due tester impegnati, Jack Aitken e Robert Kubica, hanno sfruttato la sessione per alcuni test aerodinamici su Williams e Alfa Romeo Racing, rispettivamente. Sull'altra Williams di Nicholas Latifi si è invece verificata una perdita di potenza della power unit, che ha costretto il canadese a interrompere la sessione in anticipo. Kevin Magnussen non è stato capace di chiudere un solo giro cronometrato, per un problema alla batteria, che è stata poi sostituita.
Al termine della prima sessione di prove libere Lando Norris è penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza e di due punti sulla Superlicenza per un doppio sorpasso effettuato sotto il regime di bandiere gialle.Lando Norris penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza per un doppio sorpasso effettuato sotto il regime di bandiere gialle durante la prima sessione di prove libere.
Max Verstappen coglie il miglior tempo, nella sessione pomeridiana. Il pilota olandese, che ha utilizzato gomme soft, ferma i cronometri su un tempo di sei decimi migliore rispetto a quello ottenuto da Hamilton nell'analoga sessione del gran premio della settimana precedente, pur con una temperatura dell'asfalto di . La sessione risulta particolarmente importante in quanto, in previsione del maltempo annunciato per sabato, i risultati della sessione determinerebbero la griglia di partenza qualora non potessero disputarsi le qualifiche.
Verstappen ha preceduto Bottas, con le Mercedes che non hanno spinto la configurazione del motore, come fatto invece dalla Red Bull. Alle spalle del finlandese si sono piazzate ancora le Racing Point, con Pérez terzo e Stroll quarto. Al canadese sono stati annullati alcuni tempi per avere superato i limiti della pista. Stessa sorte è toccata a Sebastian Vettel, che ha chiuso solo con il sedicesimo tempo. Lewis Hamilton è sesto, preceduto anche da Carlos Sainz Jr..
La sessione è stata caratterizzata da un incidente di Daniel Ricciardo, uscito di pista, ad alta velocità, nella penultima curva. La sua Renault è andata a sbattere contro le barriere dopo che l'australiano aveva perso il retrotreno della monoposto. Il pilota è uscito dalla vettura claudicante, tanto da dovere essere portato al centro medico del circuito. La scuderia è costretta a sostituire il cambio della monoposto. Lando Norris, invece, ha limitato la sua prestazione nella sessione, a causa di alcuni dolori alla schiena, patiti già nella prima sessione.
La forte pioggia del sabato mattina impedisce lo svolgimento della terza sessione di prove libere, che così viene annullata.
Risultati Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 11 Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1'04"867 32 2 33 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1'04"963 +0"096 31 3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1'05"089 +0"222 31
Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 33 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1'03"660 27 2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1'03"703 +0"043 36 3 11 Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1'03"887 +0"217 43
Qualifiche Resoconto Dopo che la pioggia aveva dato una tregua nel primo pomeriggio, torna intensa poco prima dell'ora fissata per l'inizio delle qualifiche, le 15:00. Viene inviata la vettura di sicurezza in pista, al fine di saggiare le condizioni del tracciato, e il direttore di gara, Michael Masi, annuncia la possibilità che la sessione venga posticipata alla domenica mattina. Le previsioni meteorologiche annunciano un indebolimento delle precipitazioni per le 16:00, ma nel frattempo la sessione è rimandata. Alle 15:35 la FIA indica alle 15:46 l'ora di inizio della sessione. Le vetture affrontano la pista con gomme da bagnato estremo, sempre con la preoccupazione di un nuovo rovescio intenso.
Sebastian Vettel marca il tempo di 1'24"235, davanti ad Antonio Giovinazzi. Il pilota dell'Alfa Romeo Racing precede l'altro ferrarista Charles Leclerc e le due Red Bull Racing di Max Verstappen e Alexander Albon. In seguito passa al comando George Russell, che ottiene 1'24"031. Giovinazzi si migliora con 1'23"828, grazie a una pista che migliora in aderenza, tanto da permettere a Leclerc di girare in 1'23"072; Kimi Räikkönen sale quarto, prima che Nicholas Latifi si piazzi al terzo posto. In difficoltà le Mercedes, con Hamilton che è solo diciannovesimo. Vettel migliora ancora, scalando al primo posto, davanti a Leclerc e Kevin Magnussen. Poco dopo il monegasco riagguanta il miglior tempo. È poi il turno di Esteban Ocon a piazzarsi al secondo posto, battuto in seguito da Verstappen. L'altro pilota Red Bull, Albon, riprende la quinta posizione, subito davanti a Carlos Sainz Jr.. Hamilton segna un tempo significativo, piazzandosi subito primo.
Leclerc riconquista presto il primato; la pista si sta asciugando rendendo molto difficile ottenere un tempo valido per la qualifica utilizzando gomme da bagnato estremo. Kimi Räikkönen rimonta terzo, Valtteri Bottas ottiene la migliore prestazione, mentre i due francesi, Esteban Ocon e Pierre Gasly, scalano rispettivamente al quarto e settimo posto. Latifi rimonta nono, mentre Sainz Jr. si migliora. Dopo un passaggio sulla ghiaia per Romain Grosjean, i suoi meccanici sono al lavoro sulla monoposto per consentire al pilota di proseguire la sessione.