La classe Kiev o Progetto 1143 Krechet è una classe di 4 portaerei di progettazione sovietica da oltre 30.000 tonnellate di dislocamento, con una lunghezza fuori tutto di 273 metri ed una dotazione normale di circa una trentina tra aerei ed elicotteri.
Il nome completo è , la cui traduzione letterale in italiano è Pesante aereo incrociatore missilistico Progetto 1143 Krečet.Тяжёлый = Pesante, авианесущий è la fusione del prefisso авиа = aria e несущий = portante, крейсер = incrociatore e ракетный è la fusione di ракет = missile e del suffisso ный = che ne produce la forma aggettivata.«Кречет» in italiano è il falco rusticolus, più comunemente noto col nome di girfalco. Precedentemente queste navi, con l'esclusione dellAdmiral Gorshkov, hanno ricevuto anche la classificazione ovvero grande incrociatore antisommergibile, e classificazione ovvero incrociatore pesante antisommergibile. Il loro nome in codice NATO è classe Kiev (dal nome della nave capoclasse secondo la traslitterazione anglosassone: Tyazhёlyy avianesushchiy kreyser raketnyy Proyekt 1143 Krechet); la classificazione russa è A volte anche in sigla ТАКР / TAKR senza la В / V., letteralmente Incrociatore pesante aero-missilistico; secondo l'hull classification symbol della US Navy si tratta di una portaerei (CV). Tale designazione, incrociatore invece che portaerei, consente alla Russia di "aggirare" la convenzione di Montreux per le navi che transitano per i Dardanelli e il Bosforo tra il Mar Mediterraneo e il Mar NeroLa convenzione di Montreux permette alle nazioni che si affacciano sul Mar Nero (tra cui l'URSS e poi la Russia) il transito delle navi militari delle proprie marine ma con alcune condizioni e limitazioni, in particolare resta precluso il transito alle portaerei, che sono definite come «navi di superficie da guerra [...] progettate o adattate con l'obiettivo primario di trasportare o operare aerei» viceversa «un ponte di volo su una nave da guerra, se questa non è stata progettata o adattata con l'obiettivo primario di trasportare o operare aerei non deve essere far classificare la nave come una portaerei». Inoltre, per ragioni politiche, una portaerei era considerata dall'Unione Sovietica un'arma di aggressione e quindi, poiché l'Unione Sovietica proclamava la pace nella sua politica estera, la presenza di portaerei nella propria flotta non era desiderata. Infine, il termine usato è che letteralmente è traducibile come incrociatore d'aviazione o incrociatore aereo e le navi in questione sono realmente dotate di un armamento missilistico pesante come gli incrociatori..
Storia Lo sviluppo di portaerei nell'Unione Sovietica dopo la seconda guerra mondiale fu lento a causa di considerazioni storiche e politiche (Stalin era contrario a questo tipo di nave), e i primi progetti – Progetto 71, Progetto 72 e Progetto 85 – iniziati a partire dal 1939 e sponsorizzati anche dall'Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Nikolaj Gerasimovič Kuznecov – furono abbandonati uno dopo l'altro negli anni '50, sotto Chruščëv. L'ammiraglio Sergej Georgievič Gorškov avanzava la richiesta di una decina di portaelicotteri e ciò portò alla realizzazione del Progetto 1123 Kondor / Moskva, ovvero due portaelicotteri da 15.000 ton pesantemente armate per la lotta antisommergibile. Negli anni '70 il Progetto OREL prevedeva la realizzazione di superportaerei (a propulsione nucleare e CATOBAR) per confrontarsi direttamente con le omologhe statunitensi. Un primo progetto fu il Progetto 1160 Orel, questo prevedeva delle navi di 80.000 ton a propulsione nucleare con catapulte a vapore e cavi di arresto (CATOBAR) e un gruppo aereo imbarcato di 60/70 tra aerei ed elicotteri; il Progetto 1160 fu cancellato nel 1973. Un secondo progetto, derivato dal Progetto 1160 Orel, fu il Progetto 1153 Orel, questo prevedeva una nave un poco più piccola, da 70.000 ton sempre a propulsione nucleare con catapulte a vapore e cavi di arresto (CATOBAR) e un gruppo aereo imbarcato di 50 tra aerei ed elicotteri; ma anch'esso fu cancellato nel 1978. Parallelamente alle ipotesi di superportaerei, fu realizzato il Progetto 1143 Krečet, una classe di 4 portaeromobili STOVL da 40.000 ton, pesantemente armate e con un gruppo aereo di 30 tra aerei STOVL (Yak-38) e elicotteri.
Le quattro navi classe Kiev sono state le prime vere portaerei della marina sovietica con la capacità di ospitare i caccia imbarcati VTOL Yakovlev Yak-38 «Forger» e un gran numero di elicotteri Kamov Ka-25 e Ka-27. Esse erano anche pesantemente armate, con vari standard di allestimento, che è variato a seconda dell'unità, in quanto esse sono state realizzate tra gli anni settanta e il decennio successivo. Le prime tre unità entrate a far parte della Marina Russa sono state radiate nel 1993, dopo il crollo dell'Unione Sovietica, mentre l'ultima, entrata in servizio nel 1982 con il nome Baku, è stata rinominata Admiral Gorshkov dopo la dissoluzione dell'Unione Sovietica ed è stata radiata nel 1996 per poi essere venduta alla Marina militare indiana.
Le prime due unità (Kiev e Minsk) sono sostanzialmente uguali e appartengono entrambe al progetto 1143, la terza unità (Novorossiysk) è leggermente diversa ed appartiene al progetto 1143M o 11433 (la differenza principale rispetto alle prime due unità è l'assenza del sistema missilistico Osa) e la quarta unità (Baku) è profondamente diversa ed appartiene al progetto 11434 o Kiev Mod (secondo la NATO). Per descrivere la quarta unità, la Baku, segue una citazione da Globalsecurity.org:
La Admiral Gorshkov in servizio con la marina russa, in seguito ad una serie di incidenti, non ha più preso il mare dal 1995, anno in cui è entrata ufficialmente in riparazione (probabilmente mai iniziata). Nel 2004 è stata ceduta dalla Russia all'India, che l'ha ribattezzata . Dopo lunghi lavori di rifacimento, ritardati dallo stato peggiore del previsto dell'unità, la nave iniziò le prove a mare a giugno 2012. Un problema alle caldaie causò un ulteriore ritardo; le prove a mare furono ripetute a luglio 2013, questa volta con esito positivo. La nave fu, quindi, consegnata alla marina indiana il 15 novembre 2013.
Ulteriori evoluzioni del Progetto 1143 hanno condotto al Progetto 1143.5/6 Admiral Kuznetsov e al Progetto 1143.7 Ul'janovsk, anche se questi due progetti sono profondamente diversi dal Progetto 1143 originario.Lo sviluppo della classe di portaerei Admiral Kuznetsov comincia nel novembre 1977 al Nevsky Design Bureau col nome di Progetto 1143.5, come il nome del progetto lo suggerisce, si tratterebbe un'evoluzione del Progetto 1143 Kiev, anche se alla fine la Admiral Kuznetsov sarà una nave profondamente diversa da quelle del progetto precedente. Non si può fare a meno di notare che la INS Vikramaditya, ovvero la Admiral Gorshkov della classe Kiev, una volta trasformata in portaerei STOBAR, sia visualmente molto simile alla Admiral Kuznetsov.
Diversamente dalla portaerei statunitensi o britanniche, la classe Kiev era una combinazione di incrociatore e di portaerei. Nella marina sovietica, questa classe fu specificamente designata come incrociatore aereo pesante invece che semplicemente portaerei. Le navi furono progettate con una grande superstruttura a isola a tribordo, con un ponte di volo angolato di della lunghezza del ponte, e la prua era occupata da un pesante armamento missilistico terra-aria e terra-terra. La missione standard della classe Kiev era il supporto per i sottomarini lanciamissili strategici, oltre le navi di superficie e l'aviazione di marina; la classe era capace di impegnarsi in una guerra navale di superficie in funzione antiaereo (AAW), anti-sottomarino (ASW) e anti-superficie (ASuW).
La e la erano incorporate nella Flotta del Nord a Severomorsk; mentre la e la erano incorporate nella Flotta del Pacifico a Vladivostok. La è incorporata nel Western Naval Command nella base INS Kadamba vicino Karwar.
La , la e la furono radiate il a seguito della dissoluzione dell'Unione Sovietica e della riduzione del budget militare. Le prime due navi furono vendute alla Cina, rispettivamente nel 1996 e 1995, e sono al 2016 due parchi tematici. Nel 2020 la Minsk è risultata in completo stato di abbandono. La terza nave fu venduta (nel 1995) e demolita (nel 1997) a Pohang. La quarta nave, dopo essere stata rinominata nel 1991, fu radiata nel 1996 e fu acquistata dall'India il ; la nave fu profondamente ristrutturata (in particolare modificata da STOVL a STOBAR) in Russia e immessa in servizio il .
Portaeromobili simili o paragonabili in servizio – nello stesso periodo (anni ottanta) – nelle altre marine erano: le 3 unità britanniche della , la britannica (in seguito diventata l'indiana ) o ancora le 5 unità LHA statunitensi della .
Caratteristiche + . . Dimensioni Dislocamento standard Dislocamento a pieno carico Lunghezza fuori tutto Larghezza massima Pescaggio Hangar Ponte di volo Equipaggio nave + gruppo aereo 1.433 + 430 = 1.863 1.435 + 430 = 1.865 1.607 + 430 = 2.037 1.615 + 430 = 2.045 Prestazioni Velocità massima Raggio d'azione a a a a a a Autonomia 30 giorni Propulsione 4 turbine a vapore TV-12-3 da 4 turbine a vapore GTZA-674 da 4 eliche, 6 generatori a turbina da , 4 generatori diesel da Radar ricerca aria/superficie MR-700M «Fregat-M1»; ricerca aria/superficie MR-600 «Voskhod»; sistema ESM MR-262 «Ograda»; sistema ESM «Kol`tco»; navigazione «Volga»; navigazione MR-212 «Vaygach-1143»; IFF «Kremiy-2M»; ricerca aria/superficie MR-700M «Fregat-M1»; ricerca aria/superficie MR-600 «Voskhod»; 2 MR-350 «Podkat»; sistema ESM «Kantata-M»; sistema ESM «Gurzuf»; sistema ESM «Gurzuf-1»; sistema ESM MR-262 «Ograda»; sistema ESM «Kol`tco»; navigazione «Volga»; navigazione MR-212 «Vaygach-1143»; IFF «Kremiy-2M»; sistema PESA «Mars-Passat»; ricerca aria/superficie MR-700M «Fregat-M1»; 2 MR-350 «Podkat»; MP-503 «Kantata-M»; MP-407 «Start-2»; Elettronica sonar MGK-335 «Platina»; sonar MG-342 «Orion»; sonar MGS-407K; MI-110R, MI-110K; combat information control system «Alleya-2»; «Korvet-1143»; sistema di navigazione «Salgir-1143»; sonar MGK-335 «Platina»; sonar MGK-355 «Polinom»; sonar MGS-407K; MI-110R, MI-110K; combat information control system «Alleya-2K»; «Korvet-1143»; sistema di navigazione «Salgir-V»; sistema sonar MGK-355 «Polinom»; sistema di controllo delle informazioni di combattimento MVU-410 «Lesorub-434»; «Korvet-1143»; sistema di navigazione «Salgir-V»; Comunicazioni via satellite R-790 «Tsunami-BM»; via satellite «Tayfun-1»; via satellite «Kristall-BK»; via satellite R-790 «Tsunami-BM»; via satellite «Tayfun-1»; Missili antinave 4×2 SM-241 con 16× P-500 Bazal't / 4К80 / SS-N-12 «Sandbox» 4×2 SM-241 con 8× P-500 Bazal't / 4К80 / SS-N-12 «Sandbox» 6×2 SM-241 con 12× P-500 Bazal't / 4К80 / SS-N-12 «Sandbox» Missili antiaerei 2×2 B-187 con 96× M-11 Štorm / 4K60 / SA-N-3 «Goblet» 4×6 ZS-95 con 192× Tor / 3K95 «Kinzhal» / SA-N-9 «Gauntlet» 2×2 ZIF-122 con 40× Osa / 9K33 / SA-8 «Gecko» Cannone 2×2 AK-726 da 2×1 AK-100 da CIWS 8×6 AK-630 8×6 AK-630M Missili ASW 1×2 MS-32 RPK-1 «Vyuga» con 16× 82R Siluri ASW 2×5 PTA-53-1143 con 10× SET-53 e SET-65 da Razzi ASW 2×12 RBU-6000 «Smerch-2» con 120× RGB-60 2×10 RBU-12000 «Udav-1» con 60× RGB-60 Aerei 16 Yak-38 e Yak-38M 12 Yak-38 e Yak-38M Elicotteri 18 Ka-25 2 Ka-25PS 18 Ka-27 2 Ka-27PS 19 Ka-27 3 Ka-27PS
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