Il Longstone è Ro-Ro appartenente alla società Sy RoRo PTE Ltd ed in noleggio a P&O Ferries.
Caratteristiche Il traghetto, costruito appositamente per potenziare le Autostrade del Mare, è in grado di trasportare circa 300 rimorchi o, in alternativa, metri lineari di carico merci. Spinto da due motori MAN 8L48/60 CR, generanti una potenza massima di kW, è in grado di raggiungere una velocità massima di 20,6 nodi. Come ogni unità del suo genere, è inoltre in grado di ospitare 12 passeggeri.
Servizio Varato il 2 agosto 2018 nel cantiere navale Flensburger Schiffbau-Gesellschaft di Flensburg con il nome di Maria Grazia Onorato e consegnato il 14 marzo 2019 alla Sy Roro 2PTE Ltd, è stato subito girato in noleggio a lungo termine alla Tirrenia. Il 4 maggio è salpato dai cantieri navali di Odense, dov'era stato trasferito prima della consegna per l'istallazione degli scrubber al fumaiolo, per Portoferraio, dov'è giunto il 12 maggio. Il giorno seguente il traghetto ha lasciato l'Isola d'Elba per Genova, dov'è stato battezzato il 15 maggio. Nello stesso mese ha preso servizio nei collegamenti merci Genova, Livorno, Catania e La Valletta, con scali saltuari a Napoli, venenendo affiancato, dapprima dal Beniamino Carnevale e, dal dicembre del 2019, dal gemello Alf Pollak.
Nel settembre 2020 è tornato ad essere affiancato dal Beniamino Carnevale e, subito dopo, dal Giuseppe Lucchesi.
Il 14 gennaio 2021 è stato trasferito nei collegamenti tra Livorno, Olbia e Cagliari, con scalo nel fine settimana a Genova, aggiungendosi al gemello Alf Pollak.
Il 4 ottobre 2021 ne è stato annunciato il subnoleggio per due anni alla CLdN RoRo ed il 30 ottobre è giunto a Rotterdam. A novembre ha preso servizio nei collegamenti tra il porto olandese e Purfleet. Terminato il noleggio in Nord Europa, il 20 novembre è giunto a Genova, dov'è stato disarmato in attesa di un impiego.
Il 16 gennaio 2023 è stato di nuovo subnoleggiato per due anni alla DFDS, per la quale è tornato ad operare nei collegamenti merci tra Rotterdam e Purfleet. Successivamente è stato trasferito nei collegamenti tra Istanbul e Sète, aggiungendosi al gemello Alf Pollak.
Il 2 maggio 2024 è stato sequestrato a Sète dal Gruppo Siem, che ha reclamato la restituzione dell'unità dopo aver vinto un arbitrato contro la società Fratelli Onorato Armatori.
Il 26 luglio 2024 è stata ufficializzata la fine anticipata del noleggio a Tirrenia CIN ed il traghetto è stato restituito alla proprietaria Sy RoRo 1 PTE insieme al gemello Alf Pollak. Nello stesso giorno è stato ribattezzato Longstone e trasferito sotto bandiera maltese.
Il 2 agosto 2024 è stato noleggiato a lungo termine alla P&O Ferries, prendendo servizio esattamente un mese dopo nei collegamenti merci tra Zeebrugge e Tilbury, con scali saltuari a Hull.
Navi gemelle Lismore (ex Alf Pollak) Leevsten Liekut Ulosoy-16 Tulipa Seaways Acacia Seaways Fadiq Josefina de la Torre
Note
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