LIvchenko-Progress D-36, precedentemente noto anche come Lotarev D-36, è un turbofan ad alto rapporto di bypass, il primo di questo tipo sviluppato in Unione Sovietica, sviluppato dall’OKB 478 e prodotto dall’ucraina Motor Sich.
Storia Il motore, progettato da Vladimir Lotarev, è stato sviluppato negli anni ’70 per equipaggiare gli Yakovlev Yak-42, gli Antonov An-72 e An-74. I voli di prova del nuovo motore iniziarono nel 1974 e nel 1977 venne avviata la produzione di serie. Nel 2002 è entrata in produzione la serie 4A, pensata appositamente per essere installata in posizione convenzionale sotto l’ala degli An-74TK-300.
Dal D-36 sono stati sviluppati il turboalbero D-136, i propfan D-236 e D-27 e il turbofan D-436 oltre che la turbina industriale D-336.
Tecnica Il D-36 è un turbofan ad alto rapporto di bypass a tre alberi.
Il fan è composto da 29 palette in titanio ed è mosso da una turbina a 3 stadi, il compressore di bassa pressione è costituito da 6 stadi con palette in titanio sul rotore e in acciaio sullo statore e il compressore di alta pressione da 7 stadi con palette in acciaio; i compressori sono mossi ciascuno da una turbina monostadio. All’ingresso di ciascun compressore sono collocate delle inlet guide vanes. La camera di combustione è anulare con 24 punti di fiamma e 2 iniettori.
I D-36-1 non dispongono di inversori di spinta, che vennero introdotti nella versione 1A posizionati in prossimità degli ugelli mentre nella versione 4A sono integrati nel motore.
Versioni
D-36 Serie 1: versione iniziale prodotta per lo Yak-42. D-36 Serie 1A/-2A/3A: versione prodotta per gli Antonov An-72 e An-74. D-36 Series 4A: versione destinata agli An-74TK-300 installata in posizione convenzionale sotto l'ala.
Caratteristiche D-36-1D-36-1A/2A/3AD-36-4ACompressore1 fan, 6 stadi LP, 7 stadi HPLP: bassa pressione; HP: alta pressioneStadi della turbina1 stadio HP, 1 stadio IP, 3 stadi LPLP: bassa pressione; IP: media pressione; HP: alta pressioneDiametro del fan mmLunghezza mm mmmmMassa a vuoto kgBPR5,6Rapporto di compressione del compressore20Spinta al decollo63,76 kNApplicazioniYakovlev Yak-42Antonov An-72 Antonov An-74Antonov An-74TK-300
Note
Voci correlate Lotarev D-136 Progress D-236 Progress D-436 Progress D-27
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Motori turboventola Categoria:Motori aeronautici sovietici-russi