La 24 Ore di Le Mans del 1937 è stata la 14ª edizione della maratona automobilistica francese e si è svolta il 19 e 20 giugno 1937.
Regolamento e organizzazione Nel 1936, il predominio delle scuderie tedesche Mercedes-Benz e Auto Union nei Gran Premi e l'eclissi delle corse francesi avevano spinto l'Automobile Club de France (ACF) a redigere un nuovo regolamento per le auto sportive per il loro Gran Premio.
Questo aveva innescato una rinascita nell'industria automobilistica francese e l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) scelse di allineare strettamente i propri regolamenti di gara a quelli dell'ACF. Tutte le auto ora dovevano essere solo biposto (porte opzionali). I costruttori dovevano firmare una dichiarazione attestante che almeno 30 auto erano state prodotte, vendute o erano in fase di costruzione.
Poiché il regolamento dell'ACF prevedeva un motore non sovralimentato, di cilindrata massima di 4 litri, per limitare ulteriormente l'impatto della sovralimentazione, l'ACO aumentò il rapporto di equivalenza motore da x1,4 a x1,6. Fu aggiunta anche una distanza maggiore per i motori più grandi, mentre le classi da 3 e 4 litri furono leggermente ridotte per garantire l'affidabilità dei nuovi motori francesi. L'ACO si allineò alle demarcazioni di classe internazionali AIACR, ora con otto classi ammissibili, denominate da "A" a "H". Nella fascia più bassa, la fascia passò da 1000 a 1100 cc e la classe più piccola fu quella da 500 a 750 cc.
Quest'anno il fornitore di carburante si affidò alla Esso, con quattro opzioni: la sua benzina normale, il 100% benzolo e una miscela ternaria del normale con benzolo ed etanolo. Tuttavia, la consueta quarta opzione (una miscela benzina/benzolo) fu sostituita dall'opzione del 100% benzina. Per il circuito, furono installate ulteriori recinzioni per gli spettatori alle curve Esses e Indianapolis-Arnage.
Motore dimensioni 1935Minima distanza 1937Minima distanza Media velocità Equivalenti giri 6000cc+ 198.6 giri 5000cc 192.8 giri 4000cc 189.2 giri 3000cc 183.4 giri 2000cc 172.8 giri 1500cc 163.3 giri 1100cc 151.3 giri 750cc 134.0 giri
Gara Questa gara è stata segnata da un enorme incidente con 6 auto alla Maison Blanche che causò la morte di 2 piloti. All'ottavo giro di gara, l'inesperto pilota amatoriale francese René Kippeurt perse il controllo della sua Bugatti T44 che rotolò più volte, fermandosi in mezzo alla strada. Il tedesco Fritz Roth, che lo seguiva da vicino, perse il controllo della sua vettura, una BMW 328, e uscì di strada facendo una capriola. Il corpo di Kippeurt fu catapultato via dalla sua auto a circa 100 metri dal relitto. Nel tentativo di evitare l'auto di Roth, il britannico Patrick "Pat" Fairfield si schiantò contro la Bugatti di Kippeurt. L'auto di Fairfield venne successivamente speronata dalla Delahaye 135CS di Jean Trémoulet che a sua volta venne investita dalla Talbot T150C guidata da un conte argentino che correva con lo pseudonimo di "Raph", e dalla Riley TT Sprite di Raoul Forestier. Nell'incidente rimase coinvolta anche un'Adler guidata da un imprecisato pilota tedesco. Kippeurt morì sul colpo mentre Fairfield morì in ospedale due giorni dopo. Trémoulet e Raph, invece, rimasero feriti.
Classifica finale I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.
Pos Classe N° Team Piloti Telaio Gomme Giri Motore 1 5.0 2 Roger Labric Jean-Pierre Wimille Robert Benoist Bugatti Tipo 57G Tank 243 Bugatti 3.3L I8 2 5.0 14 Joseph Paul Joseph Paul Marcel Mongin Delahaye 135CS 236 Delahaye 3.6L I6 3 5.0 10 Ecurie Bleue René Dreyfus Henri Stoffel Delahaye 135CS 231 Delahaye 3.6L I6 4 5.0 19 Société R.V. Jacques de Valence de Minardiere Louis Gérard Delage D6-70 215 Delage 3.0L I6 5 1.5 37 J.M. Skeffington Viscount John Melville Skeffington R.C. Murton-Neale Aston Martin 1½ Ulster 205 Aston Martin 1.5L I4 6 2.0 33 Adler Peter Graff Orssich Rudolf Sauerwein Adler Super Trumpf Rennlimousine 205 Adler 1.7L I4 7 2.0 26 Émile Darl'mat Jean Pujol Marcel Contet Darl'mat DS 203 Peugeot 2.0L I4 8 2.0 25 Émile Darl'mat Charles de Cortanze Maurice Serre Darl'mat DS 203 Peugeot 2.0L I4 9 2.0 34 Adler Otto Löhr Paul von Guilleaume Adler Super Trumpf Rennlimousine 202 Adler 1.7L I4 10 2.0 27 Émile Darl'mat Daniel Porthault Louis Rigal Darl'mat DS 197 Peugeot 2.0L I4 11 2.0 31 C.T. Thomas Mortimer Morris-Goodall Robert Peverell Hichens Aston Martin Speed Model 193 Aston Martin 2.0L I4 12 1.1 48 Just-Emile Vernet Just-Emile Vernet Suzanne Largeot Simca-Fiat 6CV 171 Fiat 1.0L I4 13 1.5 36 A.C. Scott Archie Scott Ted Halford HRG 1500 Le Mans 163 Meadows 1.5L I4 14 1.1 42 M.K.H. Bilney M.K.H. Bilney Joan Richmond Ford Ten GB 161 Ford 1.1L I4 15 1.1 49 H. Lesbros Dimitri Calaraseano H. Lesbros Adler Trumpf Junior 160 Adler 1.0L I4 16 1.1 54 Capt. G.E.T. Eyston Dorothy Stanley-Turner Joan Riddell MG PB Midget 154 MG 0.9L I4 17 750 59 Gordini Jean Viale Albert Alin Simca-Fiat Cinq 145 Fiat 0.6L I4 SQ 1.1 46 Gordini Amedeo Gordini Philippe Maillard-Brune Simca-Fiat Huit 137 Fiat 1.1L I4 SQ 1.5 35 Mme Anne-Cécile Rose-Itier Anne-Cécile Rose-Itier Fritz Huschke von Hanstein Adler Trumpf Rennlimousine 40 Adler 1.5L I4 Rit 5.0 11 Ecurie Bleue Laury Schell René Carriére Delahaye 135CS 193 Delahaye 3.6L I6 Rit 1.1 41 Yves Giraud-Cabantous Yves Giraud-Cabantous Charles Rigoulot Chenard & Walcker 151 Chenard & Walcker 1.1L I4 Rit 5.0 9 Louis Villeneuve Louis Villeneuve André Vagniez Delahaye 135CS 147 Delahaye 3.6L I6 Rit 2.0 32 Eddie Hertzberger Eddie Hertzberger Albert Debille Aston Martin Speed Model 136 Aston Martin 2.0L I4 Rit 5.0 1 Roger Labric Roger Labric Pierre Veyron Bugatti Tipo 57G Tank 130 Bugatti 3.3L I8 Rit 1.1 50 R.H. Eccles Mrs. Marjorie Eccles Freddie de Clifford Singer Nine Le Mans Replica 121 Singer 1.0L I4 Rit 5.0 8 André Parguel André Parguel Robert Brunet Delahaye 135CS 100 Delahaye 3.6L I6 Rit 5.0 18 Raymond de Saugé Destrez Raymond de Saugé Destrez Genaro Léoz Abad Bugatti Tipo 57S 99 Bugatti 3.3L I8 Rit 1.1 53 Jacques Savoye Jacques Savoye Pierre Pichard Singer Nine Le Mans Replica "Savoye Special" 93 Singer 1.0L I4 Rit 1.1 52 Team Autosports G.H. Boughton F.H. Lye Singer Nine Le Mans Replica 91 Singer 1.0L I4 Rit 750 58 Gordini Adrien Alin Athos Querzola Simca-Fiat Cinq 77 Fiat 0.6L I4 Rit 750 57 Austin Charles Dodson Bert Hadley Austin 7 74 Austin 0.7L I4 Rit 750 55 R. Marsh Kay Petre G. Mangan Austin 7 72 Austin 0.7L I4 Rit 1.1 51 Team Autosports Norman Black John Donald Barnes Singer Nine Le Mans Replica 72 Singer 1.0L I4 Rit 1.1 45 Gordini Jacques Blot Henri Ferrand Simca-Fiat Huit 55 Fiat 1.1L I4 Rit 2.0 29 Frazer Nash Harold John Aldington A.F.P. Fane Frazer Nash-BMW 328 43 BMW 2.0L I6 Rit 5.0 15 Jacques Seylair Jacques Seylair Paul Bénazet Delahaye 135CS 36 Delahaye 3.6L I6 Rit 750 56 John Carr Charles Goodacre Dennis Buckley Austin 7 32 Austin 0.7L I4 Rit 2.0 40 Yves Giraud-Cabantous Charles Cotet Charles Roux Chenard & Walcker 32 Chenard & Walcker 1.8L Supercharged I4 Rit 5.0 3 Arthur W. Fox Johnny Hindmarsh Charles Brackenbury Lagonda LG45 30 Meadows 4.5L I6 Rit 1.5 39 Ecurie Eudel Jean Trévoux Guy Lapchin Riley Sprite TT 11 Riley 1.5L I4 Rit 5.0 4 Raymond Sommer Raymond Sommer Giovanni Battista Guidotti Alfa Romeo 8C 2900A Spider 11 Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 Rit 5.0 12 Eugéne Chaboud Eugéne Chaboud Jean Trémoulet Delahaye 135CS 9 Delahaye 3.6L I6 Rit 5.0 7 André M. Embiricos André M. Embiricos Comte Raphaël Béthenod de las Casas Talbot T150C 9 Talbot 4.0L I6 Rit 1.5 38 Ecurie Eudel Raoul Forestier Roger Caron Riley Sprite TT 8 Riley 1.5L I4 Rit 2.0 30 BMW Fritz Roth Uli Richter BMW 328 8 BMW 2.0L I6 Rit 2.0 28 David Murray David Murray Pat Fairfield Frazer Nash-BMW 328 8 BMW 2.0L I6 Rit 3.0 20 René Kippeurt René Kippeurt René Poulain Bugatti Tipo 44 8 Bugatti 3.0L I8 Rit 5.0 21 Luigi Chinetti Luigi Chinetti Louis Chiron Talbot T150C 7 Talbot 4.0L I6 Rit/NP? 1.1 44 Gordini Marino Zanardi Angelo Molinari SIMCA-Fiat 508 S Ballila 0 Fiat 1.0L I4
Statistiche Giro più veloce – #2 Roger Labric – 5:13.0 Distanza – 3287,938 km Velocità media del vincitore – 136,997 km/h
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Categoria:24 Ore di Le Mans Categoria:Serie e competizioni motoristiche nel 1937