LAutódromo Internacional Nelson Piquet, meglio noto come Circuito di Jacarepaguá, era un circuito automobilistico permanente posto nelle vicinanze di una laguna a circa 30 km a Sud Ovest della città di Rio de Janeiro in Brasile, nel quartiere di Jacarepaguá. Ha ospitato dieci edizioni del Gran Premio del Brasile di Formula 1 (nel 1978 e dal 1981 al 1989) e nove del Gran Premio del Brasile del Motomondiale (dal 1995 al 1997 e dal 1999 al 2004).
Storia
Il circuito venne costruito nella seconda metà degli anni settanta e inaugurato nel 1977 con delle gare motociclistiche; nel 1988 venne intitolato a Nelson Piquet. Lungo in origine 5.031 metri, non presentava grosse difficoltà tecniche tranne che per la caratteristica di girare in senso antiorario; l'umidità, dovuta al fatto che il circuito era costruito su un terrapieno posto al limite di una laguna, penalizzava la potenza dei motori. Dopo il rettilineo iniziale vi era la curva Molyarte, seguita da una parte mista (curve Carlos Pace, 3 e Nonato); dopo la curva Norte iniziava un lunghissimo rettilineo (detto Junção) terminante con la curva Sul, poi c'era un'altra parte mista (curve Girao, Morette, Lagoa, Box e Victoria) che reimetteva sul rettilineo iniziale.
Abbandonato dalla Formula 1 è stato in seguito utilizzato dalle formule nordamericane dopo la costruzione di un ovale, dedicato a Emerson Fittipaldi, all'interno della struttura esistente. Nei primi giorni di gennaio 2008 è cominciata la parziale demolizione del circuito nella zona che va dalla curva Molyarte fino a un terzo del Junção; sulla sua area è sorto un parco olimpico che è stato utilizzato in occasione dei Giochi della XXXI Olimpiade che si sono svolti a Rio de Janeiro nel 2016. Il tracciato ha continuato a essere utilizzato per competizioni nazionali su una configurazione di tracciato ridotta sino all'autunno 2012 quando i lavori legati ai giochi olimpici, comprendenti anche la realizzazione del villaggio olimpico, hanno portato alla chiusura definitiva della pista, demolita nei mesi successivi.
Albo d'oro della Formula 1 AnnoPilotaScuderia 1978 Carlos Reutemann Ferrari1979Non disputato1980 1981 Carlos Reutemann Williams 1982 Alain Prost Renault 1983 Nelson Piquet Brabham 1984 Alain Prost McLaren 1985 Alain Prost McLaren 1986 Nelson Piquet Williams 1987 Alain Prost McLaren 1988 Alain Prost McLaren 1989 Nigel Mansell Ferrari
Vittorie per pilota VittoriePilotaAnno(i)/Vettura5 Alain Prost1982/Renault - 1984/McLaren - 1985/McLaren - 1987/McLaren - 1988/McLaren2 Carlos Reutemann1978/Ferrari - 1981/Williams2 Nelson Piquet1983/Brabham - 1986/Williams1 Nigel Mansell1989/Ferrari
Vittorie per scuderia VittorieScuderiaAnno(i)/Pilota4 McLaren1984/Alain Prost - 1985/Alain Prost - 1987/Alain Prost - 1988/Alain Prost2 Ferrari1978/Carlos Reutemann - 1989/Nigel Mansell2 Williams1981/Carlos Reutemann - 1986/Nelson Piquet1 Renault1982/Alain Prost1 Brabham1983/Nelson Piquet
Gare CART e Champ Car Stagione Data Titolo gara Vincitore Telaio Motore Scuderia 1996 17 marzo Rio 400 André Ribeiro Lola Honda Tasman Racing 1997 10 maggio Hollywood Rio 400k Paul Tracy Penske Mercedes-Benz Penske Racing 1998 10 maggio Rio 400k Greg Moore Reynard Mercedes-Benz Forsythe Racing 1999 15 maggio GP Telemar Rio 200 Juan Pablo Montoya Reynard Honda Chip Ganassi Racing 2000 30 aprile Rio 200 Adrian Fernández Reynard Ford-Cosworth Patrick Racing
Note
Altri progetti
Jacarepaguà Jacarepaguà Jacarepaguà Categoria:Impianti sportivi di Rio de Janeiro