La serie Renault E-Tech (precedentemente nota come Renault Energy F1 e Renault R.E. ) è un motore di Formula 1 V6 ibrido turbocompresso da 1.6 litri sviluppato e prodotto da Renault Sport in collaborazione con Mecachrome per il campionato mondiale di Formula 1 FIA.
Storia Il Renault Energy F1 è stato presentato il 21 giugno 2013 durante il salone internazionale dell'aeronautica e dello spazio di Parigi-Le Bourget 2013 per sostituire il motore V8 aspirato Renault RS27 uscente dopo sette anni di servizio.
Renault Energy F1-2014 Il Renault Energy F1-2014 è stato il primo motore di Formula 1 ibrido V6 turbocompresso della Renault per la stagione 2014. Il motore Renault Energy F1-2014 è stato sviluppato da Renault con il supporto tecnico di Mecachrome per la ricerca e lo sviluppo del design, il supporto a terra, la disposizione del motore, la preparazione, la messa a punto e la manutenzione del motore. Il Renault Energy F1-2014 ha avuto problemi di affidabilità durante i test pre-campionato.
Applicazioni Red Bull RB10 Lotus E22 Toro Rosso STR9 Caterham CT05
Renault Energy F1-2015 Applicazioni Red Bull RB11 Toro Rosso STR10
Renault R.E.16 Applicazioni Renault R.S.16 Red Bull RB12 (con il marchio TAG Heuer)
Renault R.E.17 Applicazioni Renault R.S.17 Red Bull RB13 Toro Rosso STR12
Renault R.E.18 Applicazioni Renault R.S.18 Red Bull RB14 McLaren MCL33
Renault E-Tech 19 Applicazioni Renault R.S.19 McLaren MCL34
Renault E-Tech 20 Applicazioni Renault R.S.20 McLaren MCL35
Renault E-Tech 20B Applicazioni Alpine A521
Renault E-Tech R.E.22 Applicazioni Alpine A522
Note
Voci correlate Motori di Formula 1
E-Tech