La NASCAR Cup Series 2024 è stata la 76ª edizione del massimo campionato motoristico NASCAR e la 53ª dall'inizio dell'era moderna delle Cup Series. La stagione ha avuto inizio il 3 febbraio 2024 con il Busch Light Clash presso il Los Angeles Memorial Coliseum. Ad esso sono state seguite le gare di qualificazione dei Daytona Duel e dalla 66ª edizione della Daytona 500 (la prima gara a punti della stagione) il 19 febbraio, entrambe al Daytona International Speedway. La stagione si conclusa il 10 novembre 2024 con la NASCAR Cup Series Championship Race presso il Phoenix Raceway. Il detentore del titolo era Ryan Blaney. Dopo il Cook Out Southern 500 del 2024 al Darlington Raceway, Tyler Reddick della 23XI Racing si è aggiudicato il campionato della stagione regolare. Alla fine della stagione, Joey Logano ha vinto il suo terzo campionato.
La stagione 2024 è stata la prima senza la partecipazione di Kevin Harvick, che per 14 anni ha corso nelle NASCAR Cup Series vincendo il titolo nel 2014 e ritiratosi dalle competizioni alla fine della stagione precedente per poi legarsi alla FOX come commentatore televisivo. È stata anche la prima stagione che non vedeva la partecipazione di Aric Almirola, anch'esso ritiratosi dalle gare dopo la conclusione della stagione 2023.
La stagione 2024 è stata l'ultima stagione che ha visto la partecipazione della Stewart-Haas Racing, la squadra di cui è co-proprietario l'ex pilota Tony Stewart (campione delle Cup Series per 4 volte), che aveva annunciato di terminare le sue operazioni alla fine del campionato. La squadra è passata completamente in mano all'altro co-proprietario, Gene Haas, e all'attuale presidente della squadra, Joe Custer. È stata anche l'ultima stagione che ha visto la partecipazione al campionato del pilota Martin Truex Jr. (campione delle Cup Series nel 2017), che aveva annunciato il suo ritiro alla fine della stagione 2024.
Scuderie e piloti Chartered teams Le seguenti scuderie sono quelle che garantiscono almeno una macchina per ogni singola gara delle Cup Series.
Nota: Tra parentesi il numero delle gare a cui partecipa il pilota o è in carica il crew chief. Se non presente l'indicazione il pilota ha corso in tutte le gare della stagione. La lettera (R) indica i piloti al primo anno nelle Cup Series. Costruttore Scuderia N. Pilota Capo squadra Chevrolet Hendrick Motorsports 5 Kyle Larson (1-13, 15-36) |rowspan="2"| Cliff Daniels |- | Justin Allgaier (14)Justin Allgaier ha partecipato alla Coca Cola 600 al posto di Kyle Larson, contemporaneamente impegnato nella Indianapolis 500. 9 Chase Elliott Alan Gustafson 24 William Byron Rudy Fugle 48 Alex Bowman Blake Harris JTG Daugherty Racing 47 Ricky Stenhouse Jr. Mike Kelley Kaulig Racing 16 A. J. Allmendinger (1, 5, 11, 16-17, 19, 21-22, 24, 29, 32, 34) Travis Mack (1-31) Andrew Dickeson (32, 34-36) Darian Grubb (33) Josh Williams (2, 8) Derek Kraus (3-4, 12-13, 15, 36) Shane van Gisbergen (6, 10, 14, 20, 25-28, 31, 33, 35) Ty Dillon (7, 9, 18, 23, 30) 31 Daniel Hemric Trent Owens Richard Childress Racing 3 Austin Dillon Keith Rodden (1-7)</small> Justin Alexander (8-35)La Richard Childress Racing ha comunicato il 2 aprile 2024 la sostituzione del capo squadra di Austin Dillon. Joel Keller (36) 8 Kyle Busch Randall Burnett Spire Motorsports 7 Corey LaJoie (1-29) Ryan Sparks Justin Haley (30-36) 71 Zane Smith (R) Stephen Doran 77 Carson Hocevar (R) Luke Lambert Trackhouse Racing 1 Ross Chastain Phil Surgen (1-35) Darian Grubb (36) 99 Daniel Suárez Matt Swiderski Ford Front Row Motorsports 34 Michael McDowell Travis Peterson 38 Todd Gilliland Ryan Bergenty RFK Racing 6 Brad Keselowski Matt McCall 17 Chris Buescher Scott Graves Rick Ware Racing 15 Riley Herbst (1, 12, 19, 23) Billy Plourde Kaz Grala (R) (2-9, 11, 13-14, 6-18, 20, 28-30, 32, 34-36) Cody Ware (10, 15, 21-22, 24-25, 27, 31, 33) 51 Justin Haley (1-29) Chris Lawson Corey LaJoie (30-36) Stewart-Haas Racing 4 Josh Berry (R) Rodney Childers 10 Noah Gragson Drew Blickensderfer 14 Chase Briscoe Richard Boswell 41 Ryan Preece Chad Johnston Team Penske 2 Austin Cindric Brian Wilson 12 Ryan Blaney Jonathan Hassler (1-9, 11-36) Tony Palmer (10)Il 20 aprile, il Team Penske ha annunciato che Palmer avrebbe sostituito Hassler come capo meccanico della vettura numero 12, poiché la moglie di Hassler avrebbe partorito a breve. 22 Joey Logano Paul Wolfe Wood Brothers Racing 21 Harrison Burton Jeremy Bullins (1-33) Grant Hutchens (34-36) Toyota 23XI Racing 23 Bubba Wallace Bootie Barker (1-35) Eric Phillips (36) 45 Tyler Reddick Billy Scott Joe Gibbs Racing 11 Denny Hamlin Chris Gabehart 19 Martin Truex Jr. James Small 20 Christopher Bell Adam Stevens (1-22, 27-36) Chris Sherwood (23-26)Christopher Bell ha nominato Chris Sherwood, capo meccanico del team, come suo capo squadra per alcune settimane, dopo che Adam Stevens ha subito un doppio infortunio al ginocchio durante le vacanze di fine luglio 2024. 54 Ty Gibbs Chris Gayle Legacy Motor Club 42 John Hunter Nemechek Ben Beshore (1-31) Brian Campe (31-36) 43 Erik Jones (1-10, 13-36) Dave Elenz (1-10, 12-31) Joey Cohen (11)Il 28 aprile 2024 il Legacy Motor Club ha annunciato che Cohen avrebbe sostituito Elenz nel ruolo di crew chief a causa di problemi personali di quest'ultimo. Ben Beshore (32-36) Corey Heim (11-12)
Non-chartered teams Le seguenti scuderie, a differenza delle precedenti, non garantiscono la loro presenza in tutte le gare delle Cup Series. Nota: Tra parentesi il numero delle gare a cui partecipa il pilota o è in carica il crew chief. Se non presente l'indicazione il pilota ha corso in tutte le gare della stagione. La lettera (R) indica i piloti al primo anno nelle Cup Series. Costruttore Team N. Pilota Gare Capo squadra Chevrolet Beard Motorsports 62 Anthony Alfredo 1, 10, 31 Darren Shaw Parker Retzlaff 25 Kaulig Racing 13 A. J. Allmendinger 6, 20, 28, 31 Eddie Pardue (6, 20) Andrew Dickeson (28, 31) Travis Mack (32) Shane van Gisbergen 32 Live Fast Motorsports 78 B. J. McLeod 1-2, 10, 25, 27, 31 David Ingram NY Racing Team 44 J. J. Yeley 1, 3, 14, 21, 27, 30-31, 34, 36 Jay Guy (1, 14, 21, 25, 27, 30-31, 34, 36) Bryan Berry (3) Joey Gase 25 Richard Childress Racing 33 Austin Hill9, 12, 20, 25 Keith Rodden Will Brown 16 Ty Dillon 22 Team AmeriVet 50 Ty Dillon 14 Darren Shaw (14) Mike Hillman Jr. (36) Jeb Burton 36 Ford Front Row Motorsports 36 Kaz Grala (R) 1 Seth Barbour MBM Motorsports 66 Timmy Hill 6, 26 Carl Long Davis Starr 8 B. J. McLeod 14, 22 Chad Finchum 19, 34, 36 Josh Bilicki 20, 29, 32, 35 Parker Retzlaff 23 RFK Racing 60 David Ragan 1 Derrick Finley Cameron Waters 16 Joey Hand 20 Toyota 23XI Racing 50 Kamui Kobayashi 6 Julian Pena (6, 28) Dave Rogers (19) Corey Heim 19 Juan Pablo Montoya 28 Legacy Motor Club 84 Jimmie Johnson 1, 9, 11-12, 14, 22, 30, 33, 36 Jason Burdett (1, 9, 11-12, 14, 22) Gene Wachtel (30, 33, 36)
Cambiamenti di rilievo
Squadre
La Spire Motorsports ha acquistato la licenza (charter) della Live Fast Motorsports per un valore di circa 40 milioni di dollari. La Spire schiera quindi una terza squadra impegnata in tutte le gare della stagione in partnership con la Trackhouse Racing, che nel frattempo ha chiuso un accordo con il campione delle NASCAR Truck Series 2022, Zane Smith. La Live Fast Motorsports continua a partecipare alle Cup Series, ma soltanto ad alcune gare. La Front Row Motorsports interrompe la sua partnership tecnica con la RFK Racing, per aprirne un'altra con il Team Penske. Alla fine del 2023 viene annunciato che in questa stagione la The Money Team Racing avrebbe partecipato a cinque gare della stagione 2024, fino ad un massimo di otto. Era prevista la sua partecipazione alla Daytona 500, ma la squadra non si è presentata. Successivamente la squadra ha cambiato proprietario, è stata rinominata Team AmeriVet e ha partecipato per la prima volta ad una gara della stagione 2024 alla Coca-Cola 600.
Piloti
A. J. Allmendinger ritorna a disputare il campionato delle NASCAR Xfinity Series dopo una stagione corsa come pilota titolare della Chevrolet n. 16 di proprietà della Kaulig Racing, che quest'anno viene guidata part-time dallo stesso Allmendinger con altri cinque piloti. Justin Haley lascia la Kaulig Racing e si trasferisce alla corte della Rick Ware Racing. Per sostituirlo la Kaulig si lega al pilota Daniel Hemric. Ty Dillon non rinnova il suo contratto con la Spire Motorsports per tornare a partecipare alle NASCAR Craftsman Truck Series per la Rackley WAR. La Spire lo sostituisce con Carson Hocevar. Dillon partecipa comunque ad alcune gare delle Cup Series come pilota part-time. Zane Smith si unisce alla Spire Motorsports, con la partnership tecnica della Trackhouse Racing, che gli affida la Chevrolet n. 71. Kaz Grala lascia le Xfinity Series per esordire nelle Cup Series con la Rick Ware Racing in 25 gare, mentre per la Front Row Motorsports in una gara. Kevin Harvick decide di ritirarsi dalle competizioni e si unisce al team di commentatori televisivi della FOX Sports. La sua Ford n. 4 viene affidata al rookie Josh Berry. Aric Almirola lascia le Cup Series e si trasferisce nelle Xfinity Series con la Joe Gibbs Racing. La sua Ford n. 10 viene affidata a Noah Gragson. La Legacy Motor Club si lega a John Hunter Nemechek, affidandogli la Toyota n. 42. La stagione precedente la n. 42 era affidata a Noah Gragson, che era stato sospeso dalla stessa Legacy Motor Club dopo che il pilota aveva pubblicato un meme offensivo sui social media riguardo all'omicidio di George Floyd, in violazione del regolamento NASCAR Anthony Alfredo conclude un contratto con la Beard Motorsports per correre alcune gare della stagione 2024 alla guida della Chevrolet n. 62. Il leader del campionato Supercars, l'australiano Will Brown, firma un accordo con la Richard Childress Racing per guidare la Chevrolet n. 33 alla Toyota/Save Mart 350 nel Sonoma Raceway. Nell'ambito dello Stage 60 Program della RFK Racing (che ambisce a costituire una terza squadra fissa nelle Cup Series della scuderia (di cui è co-proprietario anche lo stesso pilota Brad Keselowski), la squadra iscrive una terza auto alla Daytona 500 con il n. 60, affidata a David Ragan. Nel corso della stagione altri due piloti corrono con la stessa Ford n. 60, ovvero Cameron Waters e Joey Hand, ed un terzo deve essere ancora nominato. Corey Haim (attuale pilota di riserva della Legacy Motor Club e della 23XI Racing) sostituisce l'infortunato Erik Jones nella Würth 400 e nella AdventHealth 400. Successivamente viene comunicato che Haim avrebbe continuato a collaborare con la 23XI Racing, vedendosi affidata la Toyota n. 50 per la Ally 400.
Costruttori
La Legacy Motor Club passa dalla Chevrolet alla Toyota. La Ford decide di basare le carene delle proprie auto nelle Cup Series sul nuovo modello Dark Horse della Ford Mustang, abbandonando il precedente modello della Mustang di sesta generazione. La Toyota cambia le carene delle proprie auto nelle Cup Series passando dalla versione XV70 della Toyota Camry alla nuova XV80.
Sponsorizzazioni
A seguito del ritiro di Kevin Harvick, la Anheuser-Busch (Busch Light) interrompe la sua sponsorizzazione della Stewart-Haas Racing e firma un accordo pluriennale con la Trackhouse Racing per sponsorizzare la Chevrolet n. 1 di Ross Chastain per 18 gare a partire dalla stagione 2024. Dopo l'annuncio del ritiro di Aric Almirola dalle Cup Series, la Smithfield Foods annuncia il suo addio alla sponsorizzazione di tutta la competizione, limitandola ad alcune gare. L'azienda si è sempre legata al pilota che dal 2012 al 2023 ha corso con la n. 43 della Richard Petty Motorsports e con la n. 10 della Stewart-Haas Racing.