La collezione storica TPER è un museo dei trasporti italiano, con sede a Bologna.
Si tratta di una raccolta di archeologia industriale legata alla storia dei trasporti pubblici di Bologna. La collezione comprende 31 rotabili storici, tra treni, tram, autobus e filobus, datati tra il 1887 e il 1994. Comprende inoltre circa 250 cimeli aziendali, 600 volumi e 7000 fotografie che documentano lo sviluppo del trasporto pubblico a Bologna tra il XIX e il XX secolo.
La collezione ha preso forma in vent'anni di ricerche e di recuperi, avviati nel 1977, in concomitanza con le celebrazioni per i cent'anni di trasporto pubblico a Bologna.
È stata storicamente situata in via Bigari, nella sede dell'ex deposito-officina delle tranvie Bologna-Pieve di Cento e Bologna-Malalbergo, nelle adiacenze della stazione di Bologna Centrale. Per l'inagibilità dell'edificio, la collezione è attualmente chiusa al pubblico.
Da luglio 2025, con l'avvio dei lavori di demolizione del deposito in vista dell'ampliamento dell'adiacente polo scolastico, i mezzi su gomma sono stati trasferiti al Deposito Ferrarese di TPER e sistemati all'aperto, mentre i mezzi su rotaia sono stati ricoverati al coperto nel Magazzino Approvvigionamenti FS, presso le ex Officine Grandi Riparazioni di Bologna.I Treni n. 495, 1 ottobre 2025, pag. 9.
Materiale rotabile I 22 rotabili storici sono raggruppati in tre sezioni.
Dagli albori agli anni 1920 Carro merci ferroviario (1887) Locomotiva tranviaria a vapore (1892) Locomotiva ferroviaria a vapore SV 321 (1906) Locomotiva a vapore tramviaria TBPM 9 - Bologna (1907) Locomotore elettrico ad accumulatori ferrotramviario MCI 1 (1918) Locomotiva a vapore ferrotramviaria TBPM 11 - Polesine (1923) Elettromotrice tramviaria ATM 121 (1927) Locomotore diesel ferrotramviario APT L 912 (1928).
Dagli anni 1930 alla seconda guerra mondiale Motocarrello ferroviario per manutenzione armamento (1930 circa) Motocarrello ferroviario ad uso carro scala (1930 circa) Elettromotrice tramviaria Acotral 210 - ex ATM 210 (1935) Elettromotrice tramviaria ATM 218 (1938) Rimorchiata pilota ferrotramviaria FCV R14 (1938) Elettromotrice ferrotramviaria FCV M 5 (1938) Locomotore elettrico ferroviario FCV L 902 (1938) Elettromotrice tramviaria CCFP 199 - tipo Brill (1938) Elettromotrice tramviaria CCFP 206 - tipo Brill (1943)
Dagli anni 1940 in poi
Filobus snodato urbano ATM 1335 - tipo FIAT 2405 (1964) Autobus bipiano urbano ACFT ex ATC 2727 - tipo FIAT 412h (1970) Autobus interurbano ATC 160 - tipo FIAT 306/3 (1972) Autobus urbano ATC 4030 - tipo FIAT 421/a (1973) Autobus elettrico urbano a batterie ATC 2210 (eta beta) - tipo Pollicino FIAT Iveco CAM 49 au/e (1994).
Note
Bibliografia Storie di viaggi. Appunti di viaggio, Bologna, 2003 F. Formentin, P. Rossi, Storia dei Trasporti Urbani di Bologna, Bologna, 1988 D. Damiani, L. Zucchini, Il nostro immenso tram Bologna-Pieve di Cento-Malalbergo, Cento, 2008 F. Formentin, D. Damiani, Storia dei servizi di trasporto dell’Amministrazione Provinciale di Bologna, Cortona, 2011
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