La , chiamata anche , è una compagnia ferroviaria con sede nella città di Kurobe, nella prefettura di Toyama.
Storia Il 1923 la Japan Electric Power Company inizia la costruzione del binario tra Unazuki e Nekomata (11,8 km) come ferrovia speciale per il trasporto di materiali per la costruzione di centrali elettriche. La tratta fu aperta nel 1926, elettrificata a 600 V DC e prolungata fino a Keyakidaira nel 1937. Il 1° maggio 1951 la Japan Electric Power Company trasferisce apparecchiature e ferrovie alla Kansai Electric Power Company. Il traffico passeggeri iniziò nel 1953 e la diga di Kurobe fu completata nel 1963. Il 4 maggio 1971 la Kansai Electric Power Company fonda la Ferrovia della gola di Kurobe come filiale specializzata in ferrovie per gestire la linea utilizzata per la costruzione della diga.
A causa del crollo di un ponte durante il terremoto di Noto del 2024, tutte le stazioni oltre Nekomata sono chiuse da novembre 2024. I treni operano come viaggio di andata e ritorno tra Unazuki e Nekomata, con i passeggeri che possono scendere temporaneamente al capolinea di Nekomata.
Linee ferroviarie L'azienda gestisce una sola linea che viene utilizzata principalmente per il servizio industriale agli impianti idroelettrici lungo la gola del fiume Kurobe. La linea funziona anche come ferrovia turistica, ma solo poche stazioni sono accessibili al pubblico. Lo scartamento è a scartamento ridotto di 762 mm. : Unazuki - Keyakidaira (20,1 km, 10 stazioni)
Materiale rotabile
Nel 2006 la società gestiva 25 locomotive, 139 carrozze passeggeri e 204 carri merci. Locomotive elettriche Classe EB (nn. 1–3, 5–7): dismessa nel 1984 Classe ED (nn. 8-11): i n. 9-11 sono operativi Classe EDS (n. 13, 15-17): la n. 13 è operativa Classe EDM (n. 22, 23, 30-32) Classe EDR (n. 17-21, 24-29, 33) Classe EHR (n. 101, 102) Locomotive a batteria Classe BB (n. 1, 2) Locomotive diesel
Classe DB (n. 11): dismessa nel 1985 DD21: dismesso nel 1979 DD22: pronto per il funzionamento DD23: dismesso nel 2000 DD24: pronto per il funzionamento Autovetture passeggeri
Classe : autovettura aperta a due assi Classe 1000: autovettura aperta Classe 2000: Vettura riscaldata, riscaldata, con sedili trasversali fissi, soggetta a sovrapprezzo Classe 2500: vettura riscaldata, riscaldata, con sedili abbattibili a seconda del senso di marcia, soggetta a supplemento Classe 2800: carrozza lounge, riscaldata, con sedili ribaltabili a seconda della direzione di viaggio, soggetta a supplemento Classe 3000: carrozza panoramica soggetta a supplemento Vagoni merci
Classe : vagone merci Classe : caricatore basso Classe : pianale Classe : pianale Classe : pianale Classe : vagone merci aperto Classe : vagone merci aperto Classe : pianale Classe : caricatore basso
Note
Voci correlate Trasporto ferroviario in Giappone Elenco degli operatori ferroviari giapponesi
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Società ferroviarie giapponesi