Il campionato del mondo rally 2025 è stata la 53ª edizione del campionato del mondo rally e si è svolta dal 23 gennaio al 29 novembre 2025.
Le squadre e gli equipaggi hanno gareggiato in quattordici eventi in cui sono stati assegnati i titoli iridati piloti, co-piloti e costruttori. Gli equipaggi hanno corso in auto conformi ai regolamenti del gruppo R. Solo i costruttori che hanno gareggiato con vetture Rally1 omologate secondo tali regolamenti potevano ottenere punti nel campionato costruttori; inoltre da questa stagione sono state introdotte nuove normative sui propulsori, che sanciscono l'abbandono del sistema ibrido-elettrico introdotto nel 2022, con il ritorno delle sole motorizzazioni endotermiche per ridurne i costi.
Il campionato è iniziato il 23 gennaio con il Rally di Monte Carlo e si è concluso il 29 novembre 2025 con il Rally dell'Arabia Saudita.. La serie è stata supportata dalle categorie World Rally Championship-2 e World Rally Championship-3 in ogni tappa del campionato e dal Junior World Rally Championship in eventi selezionati.
Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe erano i campioni in carica dopo aver conquistato il primo titolo in carriera nella passata stagione. La Toyota Gazoo Racing era invece il campione uscente nei costruttori per il quarto anno consecutivo.
Parteciparono al campionato gli stessi team che si erano contesi il titolo nel 2024, ovvero M-Sport con la Ford Puma Rally1, Toyota con la Toyota GR Yaris Rally1 la cui gestione era sempre affidata alla squadra Toyota Gazoo Racing e Hyundai con la Hyundai i20 N Rally1.
Calendario Calendario definitivoTappaDataRallySedeSuperficie123-26 gennaio 93ème Rallye Automobile Monte-CarloGap, Provenza-Alpi-Costa AzzurraAsfalto/neve213-16 febbraio 72nd Rally SwedenUmeå, Contea di VästerbottenNeve320-23 marzo 73º Safari Rally KenyaNaivashaSterrato424-27 aprile 49º Rally Islas Canarias - Rally of SpainLas Palmas de Gran CanariaAsfalto515-18 maggio 58º Vodafone Rally de PortugalMatosinhos, PortoSterrato65-8 giugno 22° Rally Italia SardegnaOlbiaSterrato726-29 giugno 69th EKO Acropolis RallyLamiaSterrato817-20 luglio 15. Delfi Rally EstoniaTartuSterrato931 luglio-3 agosto 74th Secto Rally FinlandJyväskyläSterrato1028-31 agosto 2º Ueno Rally del ParaguayEncarnación, ItapúaSterrato1111-14 settembre 4º Rally Chile BIOBÍOConcepciónSterrato1216-19 ottobre 3rd Central European RallyPassavia, GermaniaAsfalto136-9 novembre FORUM8 Rally Japan 2025ToyotaAsfalto1426-29 novembre 1º Rally Saudi ArabiaGeddaSterratoFonte
Cambiamenti nel calendario Il calendario della stagione 2025 vede una svolta principale con il passaggio a 14 eventi dopo tre stagioni dove il numero era fermo a 13, l'ultima stagione con un numero maggiore o uguale di eventi è stata quella del 2019.
Eventi aggiunti Il Rally delle Isole Canarie vede la sua prima partecipazione nel campionato del mondo dopo essere stata negli anni precedenti un evento del campionato europeo; Torna il Rally d'Estonia dopo un anno di "pausa" nell'europeo, è stata la sua quinta partecipazione al mondiale; Entra per la prima volta nel mondiale il Rally del Paraguay dopo essere nato solo l'anno precedente a questa stagione; L'ultima entrata riguarda il Rally dell'Arabia Saudita, inaugurato proprio nella stagione 2025 con la valenza esclusiva per il campionato del mondo.
Eventi rimossi Causa mancato accordo per il rinnovo il Rally di Croazia non è stato presente in questa stagione del mondiale, essendo così inserita nel calendario europeo, ma l'organizzatore ed il Promoter hanno firmato subito per riportare l'evento dalla stagione 2026; Il Rally di Polonia non ha convinto nella stagione 2024 causa i molti problemi organizzativi presente in quell'edizione tornando così nel campionato europeo; Gli organizzatori del Rally Liepāja non sono riusciti a preparare l'evento per il 2025 e pertanto non è stato inserito nel calendario.
Cambiamenti nel regolamento Regolamento tecnico Dopo i forti dubbi e le forti critiche avute nel triennio 2022-2024 si è deciso di rivoluzionare le vetture Rally1, togliendo completamente la parte ibrida fornita da Compact Dynamics che aveva un contratto il promoter fino alla stagione 2026: così facendo il peso delle vetture si è notevolmente ridotto così come i costi per sostenerle; così facendo però anche la potenza è notevolmente ridotta rendendo le vetture meno performanti rispetto alle controparti ibride. Un altro cambiamento significativo riguardava il passaggio di testimone nei fornitori di pneumatici, infatti dopo gli anni precedenti dove Pirelli possedeva il monopolio della fornitura per tutte le divisioni del mondiale rally, da questa stagione l'azienda italiana decide di non rinnovare il suo impegno nella competizione passando il testimone ad Hankook, che arriva per la prima volta nella competizione mondiale firmando un contratto che lega le parti fino al 2027.
Regolamento sportivo Il sistema di punteggio ampiamente criticato da team, piloti e tifosi nella stagione 2024 ha portato a rivoluzionare ancora anche il sistema di punteggio, con modifiche piccole ma che vanno incontro alle esigenze della critica: innanzitutto è tornato il sistema di punteggio che premia maggiormente chi si piazza davanti alla fine dell'evento e non più solo dopo la giornata del sabato, con il quale vengono premiati i primi dieci classificati rispettivamente con il sistema 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1; viene inoltre confermato ma rivoluzionato il "Super Sunday", che premia coloro che si piazzano davanti a tutti in una classifica riservata alla sola giornata della domenica e separata dal resto dell'evento, il sistema viene ridotto a premiare i primi cinque classificati, anziché i primi sette, con il sistema 5-4-3-2-1. Rimane, invece, invariato il sistema della Power Stage. Così facendo, la "settimana perfetta" porterebbe ad un pilota un bottino completo di 35 punti, anziché 30 come nelle scorse stagioni.
Squadre e piloti Iscritti WRC Squadre iscritte al campionato costruttoriCostruttoriAutoSquadrePneumaticiN°PilotiCopilotiGareHyundaiHyundai i20 N Rally1 Hyundai Shell Mobis WRT1 Thierry Neuville Martijn WydaegheTutte8 Ott Tänak Martin Järveoja1-1116 Adrien Fourmaux Alexandre CoriaTutteToyotaToyota GR Yaris Rally1 Toyota Gazoo Racing WRT25 Sami Pajari Marko SalminenTutte Toyota Gazoo Racing WRT17 Sébastien Ogier Vincent Landais1, 4-7, 9-1418 Takamoto Katsuta Aaron Johnston2-3, 833 Elfyn Evans Scott MartinTutte69 Kalle Rovanperä Jonne HalttunenTutteFordFord Puma Rally1 M-Sport Ford WRT13 Grégoire Munster Louis LoukaTutte55 Josh McErlean Eoin TreacyTutteUlteriori iscritti non registrati come costruttoriCostruttoriAutoSquadrePneumaticiN°PilotiCopilotiGareFordFord Puma Rally1 M-Sport Ford WRT2 Diogo Salvi Axel Coronado59 Jourdan Serderidis Frédéric Miclotte2-3, 6-720 Nasser Al-Attiyah Cándido Carrera1422 Mārtiņš Sesks Renārs Francis2, 5-9, 1428 Alberto Heller Luis Allende11HyundaiHyundai i20 N Rally1 Hyundai Shell Mobis WRT8 Ott Tänak Martin Järveoja12-14ToyotaToyota GR Yaris Rally1 Toyota Gazoo Racing WRT18 Takamoto Katsuta Aaron Johnston1, 4-7, 9-1437 Lorenzo Bertelli Simone Scattolin299 Oliver Solberg Elliott Edmondson8Fonti:
Legenda: Nº = Numero di gara.
Iscritti WRC Masters Cup Sono potuti partecipare alla FIA Masters Cup soltanto i concorrenti nati il o prima del 1º gennaio 1975 a bordo di vetture appartenenti alle categorie del gruppo R al di sotto della Rally1, ovvero RC2, RC3, RC4, RC5 e/o R-GT. Tali concorrenti sono indicati con sfondo verde; gli altri (su sfondo bianco), pur facendo ovviamente parte dell'equipaggio, non possono essere iscritti alla categoria per limiti di età. CostruttoriAutoSquadrePneumaticiPilotiCopilotiGareAlpineAlpine A110 Rally RGT Armand Fumal Armand Fumal Jules Escartefigue12-13CitroënCitroën C3 Rally2 Escudería Maspalomas Juan Carlos Quintana Jonathan Hernández Ávila4 Satoshi Imai Satoshi Imai Fuyu Takahashi13FordFord Fiesta Rally2 Eamonn Boland Eamonn Boland MJ1, 4, 12 George Vasilakis George Vasilakis Allan Harryman3 Nasser Khalifa Al-Attiyah Nasser Khalifa Al-Attiyah Ziad Chehab14Ford Fiesta Rally3 George Vasilakis George Vasilakis Allan Harryman2, 7, 10-11, 13-14 Luis Nuñez Luis Nuñez Sebastian Medrano11 Eduardo Kovacs Bauer Eduardo Kovacs Bauer Alberto Alvarez11Ford Fiesta R5 Carl Tundo Carl Tundo Tim Jessop3HyundaiHyundai i20 N Rally2 Henk Vossen Henk Vossen Willem Vissenberg1 Jorge Martínez Merizalde Jorge Martínez Merizalde José Alberto Aros2, 10-11 Marcelo Brizio5ŠkodaŠkoda Fabia RS Rally2 Enrico Brazzoli Enrico Brazzoli Martina Musiari1 Maurizio Chiarani Maurizio Chiarani Flavio Zanella1, 4, 9 GP Garage My Team Uğur Soylu Sener Güray2, 4-9 Miguel Granados Miguel Granados Marc Martí2, 4-7, 11, 14 Alexander Villanueva Alexander Villanueva Alberto Chamorro2 PH.Ph Miguel Díaz-Aboitiz Diego Sanjuan3 Osamu Fukunaga Osamu Fukunaga Misako Saida4, 13 Pedro Meireles Pedro Meireles Mário Castro5 Miguel Zaldivar Miguel Zaldivar Rubén García10Škoda Fabia Rally2 evo Escudería Costa Brava Antonio Forné Axel Coronado4 Francisco Teixeira Francisco Teixeira João Serôdio5 Miguel Granados Miguel Granados Marc Martí11Škoda Fabia R5 Aakif Virani Aakif Virani Zahir Shah3 Takuma Kamada Takuma Kamada Yuichi Matsumoto13ToyotaToyota GR Yaris Rally2 Printsport Michał Sołowow Maciej Baran2 Alexander Villanueva Alexander Villanueva Diego Sanjuan5 Diego Domínguez Diego Domínguez Fernando Mussano10 Norihiko Katsuta Norihiko Katsuta Takahiro Yasui13 Fumio Nutahara Fumio Nutahara Shungo Azuma13 PH.Ph Miguel Díaz-Aboitiz Diego Sanjuan14VolkswagenVolkswagen Polo GTI R5 Luis Ortega Luis Ortega Leonardo Suaya10 Blas Zapag Blas Zapag Enrique Fratta10 Cesar Pedotti Cesar Pedotti Nicolas Elizaur10Fonti:
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