La linea 15 (in cinese ) è una linea attiva della metropolitana di Pechino.
Gestita dalla Beijing Mass Transit Railway Operation Corp. Ltd, il primo tratto della fase iniziale (da Wangjingxi a Houshayu) è stato inaugurato il 30 dicembre 2010, seguito dall’apertura del tratto orientale (da Houshayu a Fengbo) il 31 dicembre 2011 e infine dal tratto occidentale (da Wangjingxi a Qinghua Donglu Xikou) il 28 dicembre 2014. Successivamente, il 31 dicembre 2016, è stata inaugurata anche la stazione di Wangjingdong.
La linea 15 è composta da un totale di 20 stazioni, 16 sotterranee e 4 in superficie, e si snoda lungo un percorso principalmente da nord-ovest a nord-est di 41,4 km, collegando i distretti di Haidian, Chaoyang e Shunyi. I tunnel della linea 15 raggiungono una profondità massima di 38 metri, caratteristica che li rende i più profondi dell’intera rete metropolitana di Pechino.
Per effettuare l'intera tratta sono necessari circa 59 minuti. La linea 15 è contraddistinta, negli allestimenti dei convogli e nelle mappe ufficiali, dal colore viola.
Storia
Tratto orientale: da Wangjingxi a Fengbo Il 3 febbraio 2009, la Commissione urbanistica di Pechino ha approvato il piano della linea 15 della metropolitana di Pechino. Il 2 aprile successivo sono iniziati i lavori preliminari e, l’11 aprile, è partita ufficialmente la costruzione del tratto del distretto di Shunyi della prima fase, dalla stazione Guozhan alla stazione Fengbo. Ad agosto dello stesso anno è stata ripristinata anche la costruzione della stazione Wangjingdong, precedentemente eliminata dalla progetto delle fermate, e il 28 ottobre 2009 è iniziata la posa dei binari sul primo tratto operativo della prima fase.
Il 14 gennaio 2010, la Commissione urbanistica di Pechino ha reso pubblico il piano della prima fase. Il 25 marzo sono stati, invece, annunciati i nomi delle 18 stazioni comprese tra Beishatan e Fengbo. Il 2 settembre è cominciata l'esercizio di prova senza passeggeri del primo tratto operativo. Il 30 dicembre 2010 è stato inaugurato il tratto tra le stazioni Wangjingxi e Houshayu, esclusa Wangjingdong che venne inaugurata solamente il 31 dicembre 2016.
Circa un anno dopo, il 31 dicembre 2011, sono state inaugurate anche le fermate rimanenti del tratto orientale della linea 15, da Houshayu a Fengbo, aggiungendo 11 km di percorso e 4 stazioni.
Tratto occidentale: da Qinghua Donglu Xikou a Wangjingxi I lavori sono iniziati nel gennaio 2011, dapprima alla stazione Parco Olimpico. Solamente nel febbraio 2012 sono stati avviati ufficialmente i lavori di realizzazione sull'intero tratto occidentale della linea 15.
Il 19 novembre 2013, la Commissione urbanistica di Pechino ha reso pubblica la proposta di nomi per le stazioni Liudaokou e Qinghua Dong, in seguito rinominata Qinghua Donglu Xikou.
Nel febbraio 2014 è stato completato lo scavo dei tunnel del tratto occidentale, mentre il 20 maggio successivo è stata completata la posa dei binari. Il 20 settembre dello stesso anno sono iniziati i test senza passeggeri, durati circa tre mesi.
Il 28 dicembre 2014 è stato aperto al pubblico il tratto occidentale, da Qinghua Donglu Xikou a Wangjingxi, ad esclusione della stazione Datunludong. Quest'ultima è stata inaugurata solamente un anno dopo, il 26 dicembre 2015.
Sviluppi futuri Il 26 gennaio 2025 è stato reso pubblico sul sito della Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd. il progetto per l’estensione orientale della linea 15, che prevede il prolungamento da Fengbo fino alla stazione Nancai, nel distretto di Shunyi. Il 24 marzo 2025 la stessa società ha pubblicato la prima valutazione d’impatto ambientale sull’estensione: il tratto si svilupperà per circa 2,9 km da Fengbo fino a Nancai, aggiungendo una fermata alla linea.
Cronologia delle aperture SegmentoInaugurazioneLunghezzaStazioniNome sezioneWangjingxi — Houshayu30 dicembre 201017,72 km8Fase I (tratto orientale)Houshayu — Fengbo31 dicembre 201111,06 km4Qinghua Donglu Xikou — Wangjingxi28 dicembre 20149,94 km6Fase I (tratto occidentale)Datunludong26 dicembre 2015Stazione intermedia1Wangjingdong31 dicembre 20161Fase I (tratto orientale)Fengbo — NancaiTBA2,9 km1Fase II (tratto orientale)
Tratta e servizio La linea 15 della metropolitana parte nel distretto di Haidian, nel quadrante nord-ovest di Pechino, a metà tra la quarta e la quinta circonvallazione autostradale della città. Il tragitto della linea ha inizio da Qinghua Donglu Xikou, nei pressi dell'Università Tsinghua, e segue Qinghua East Road e Datun Road attraversando l’area del centro olimpico in direzione est, entrando nel distretto di Chaoyang. Giunta a Dingcheng Road, la linea svolta verso sud, attraversa l'autostrada Pechino-Chengde e raggiunge Wangjingxi. Da lì prosegue lungo Huguang Middle Street fino al cuore del distretto di Wangjing, quindi si dirige verso nord fino a Wangjingbei. Da qui curva verso est seguendo Xiangjiang North Road. La linea diventa sopraelevata lungo Jingshun Road, proseguendo verso nord per poi piegare verso est una volta superato l'aeroporto di Pechino-Capitale. Prosegue quindi lungo Shunyu Road, dove nei pressi del lato ovest del Sesto Anello Est la linea diventa nuovamente sotterranea, attraversa Fuqian Street nel distretto di Shunyi e raggiunge l’area di Hedong.
La linea consente interscambi con le linee Changping, 8, 5, 13, 14 e 17.
Servizio a tratte sovrapposte e corse express Dal marzo 2020, la linea 15 ha introdotto dei servizi aggiuntivi per migliorare l'efficienza durante le ore di punta mattutine e serali. Tali servizi sono noti come 大中小交路套跑 () e 大站快车 (). Tali servizi, che fermano solo in alcune stazioni selezionate, sono in aggiunta al percorso regolare della linea 15 che, invece, effettua tutte le fermate previste.
Riguardo al percorso a tratte sovrapposte, il percorso grande effettua tutte le fermate, quello a tratta media svolge servizio nella tratta tra Fengbo e Datunludong mentre quello breve ferma solamente tra le stazioni di Houshayu e Datunludong. Questi servizi sono attivi solamente tra le 6 e le 10 e le 17 e le 20 circa.
Le corse express, invece, attive solamente negli orari di punta mattutini e serali, effettuano fermate solamente nelle stazioni più importanti: quando sono in vigore i servizi express, il percorso a lunga tratta non ferma alle stazioni di Cuigezhuang, Maquanying, Sunhe, Guozhan e Hualikan; quelli a tratta media, invece, non effettuano servizio a Nanfaxin, Shimen e Shunyi.
Tariffazione e orari La tariffazione parte da un prezzo di ¥3 (circa €0,40) a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di ¥7 (circa €0,80) per percorrere tutta la linea. I treni sono attivi tutti i giorni dalle 5:12 alle 00:09.
Percorso e stazioni Percorso
Stazioni Nome stazioneNome in cinese, pinyinPercorrenza (ore)Distanza (km)InterscambiQinghua Donglu Xikou清华东路西 Qīnghuá dōnglù xīkǒu0:000,00Liudaokou六道口 Liùdàokǒu0:031,14Beishatan北沙滩 Běishātān0:052,48Parco Olimpico奥林匹克公园 Àolínpǐkè gōngyuán0:084,48Anlilu安立路 Ānlìlù0:105,84Datunludong大屯路东 Dàtúnlùdōng0:126,78Guanzhuang关庄 Guānzhuāng0:147,87Wangjingxi望京西 Wàngjīngxī0:179,94Wangjing望京 Wàngjīng0:1911,70Wangjingdong望京东 Wàngjīngdōng0:2213,35Cuigezhuang崔各庄 Cuīgèzhuāng0:2515,64Maquanying马泉营 Mǎquányíng0:2817,65Sunhe孙河 Sūnhé0:3220,96Guozhan国展 Guózhǎn0:3724,35Hualikan花梨坎 Huālíkǎn0:3925,96Houshayu后沙峪 Hòushāyù0:4429,32Nanfaxin南法信 Nánfǎxìn0:4933,87Shimen石门 Shímén0:5336,60 ShunyiShunyi顺义 Shùnyì0:5537,94Fengbo俸伯 Fèngbó0:5940,38Nancai南彩 Náncǎi
Materiale rotabile La linea 15 utilizza convogli elettrici del modello DKZ31, prodotti dalla CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. Si tratta di treni di tipo B, composti da 6 carrozze, con una velocità operativa massima di 100 km/h.
Depositi La linea 15 dispone di due depositi: il deposito di Maquanying e il deposito di Fengbo. Il deposito di Maquanying si trova nel distretto di Chaoyang, nell’area di Cuigezhuang, a ovest della stazione Maquanying, ed è condiviso con la linea 14. Il deposito di Fengbo, invece, si trova a sud-est della medesima stazione. ModelloImmagineProduttoreAnno di produzioneIn servizioNumeri di serieDepositoDKZ31CRRC Changchun Railway Vehicles20102815 001–15 028Maquanying Fengbo
Note
Altri progetti
Categoria:Metropolitana di Pechino