La terza generazione della Jeep Compass è un'autovettura di segmento C prodotta dalla casa automobilistica statunitense Jeep a partire dal 2025.

Profilo e storia Contesto A seguito della fusione tra i gruppi FCA e PSA e, dunque, alla conseguente nascita del gruppo Stellantis sono iniziati gli sviluppi di nuove piattaforme comuni e multienergia denominate STLA Small, STLA Medium e STLA Large. Sulla STLA Medium vengono quindi basati i nuovi modelli medi, inclusi i nuovi SUV del gruppo, tra i quali troviamo anche la terza generazione della Jeep Compass disponibile sia in versione ibrida che elettrica.

Debutto La terza generazione del SUV medio del marchio americano viene presentata globalmente il 6 maggio 2025. È prodotta in Italia nello stabilimento Stellantis di Melfi (PZ) come il precedente modello.

Completamente rinnovata ed è disponibile anche con motorizzazione totalmente elettrica.

Design Il design del veicolo evolve gli stilemi già visti sulla Jeep Avenger, che a loro volta sono un'evoluzione di quelli della seconda generazione della Compass. Mantiene quindi lo stile delle versioni meno estreme verso l'off road spinto ma più urbano del marchio americano. Molte soluzioni di design sono state integrate a soluzioni tecniche volte ad aumentare la penetrazione all'aria e di conseguenza a ridurre i consumi. Gli interni sono completamente rivisti con la presenza di un nuovo schermo centrale da 16 pollici e l'aggiunta del sistema head-up display. La capienza del bagagliaio passa a 550 litri.

Versioni Al momento del lancio, come da tradizione del gruppo, è stata presentata solo in versione First Edition, con una ricca dotazioni di optional. In seguito saranno presentati tutti gli altri allestimenti della gamma.

Meccanica Le motorizzazioni presenti al lancio sono esclusivamente ibride ed elettriche. Come già visto sulle ultime serie della precedente generazione, sono state eliminate dalla gamma tutte le motorizzazioni a gasolio. Per quanto riguarda le versioni ibride, esse sono presenti con due diverse cilindrate e tecnologie:

mild hybrid (MHEV), disponibile con il propulsore benzina T-Gen 3, 3 cilindri con distribuzione a catena da 1.2 litri (comune ad altri modelli del Gruppo come la Fiat 600), 145 CV e 230 Nm di coppia massima affiancato da un motore elettrico a 48 V e 0,9 kWh di batteria; plug-in hybrid (PHEV), invece, prevede un 1.6 litri, 4 cilindri con distribuzione a catena da 195 CV e 350 Nm di coppia, affiancato da una batteria da 17,9 kWh che permette un'autonomia di 770 km. Sono disponibili tre motorizzazioni, due delle quali con la sola trazione sulle ruote anteriori, di cui la prima da 213 CV e batteria da 74 kWh per un'autonomia fino a 500 km, la seconda da 231 CV e batteria da 97 kWh per un'autonomia superiore ai 650 km. Infine una versione da 375 CV, che mantiene la batteria da 97 kWh ma è abbinata a una trazione sulle quattro ruote, resa disponibile da un secondo motore, posto sulle ruote posteriori, da ulteriori 66 CV e 232 Nm di coppia. L'opzione a quattro ruote motrici è al momento del lancio disponibile sulla sola versione elettrica.

Le versioni elettriche dispongono di un caricatore a corrente alternata da 11 kW, con la possibilità di richiederne una versione a 22 kW come optional. La ricarica in corrente continua invece arriva fino a 160 kW, che permette una ricarica dal 20 all'80% in circa 30 minuti.

Motorizzazioni Modello Disponibilità Motore Cilindrata(cm³) Potenza Coppia max(Nm) Trazione Batteria Autonomia 0–100 km/h(secondi) Velocità max(km/h) Consumo medio(l/100km)*(kWh/100km)1.2 e-Hybrid MHEV 145dal 05/2025 Ibrido1199107 kW/145 CV230 Anteriore 0,9 kWh 963 km 10,0 188 5,91.6 e-Hybrid PHEV 195dal 10/20251598 143 kW/195 CV350 17,9 kWh 770 km 8,0 216 -74 kWh BEV 213dal 05/2025 Elettrico -157 kW/213 CV34574 kWh 500 km 8,5 180 17,5*97 kWh BEV 231dal 10/2025 -169 kW/231 CV35097 kWh 675 km - 18,5*97 kWh BEV 375 4xe -276 kW/375 CV345+232Integrale 590 km - 20,1*

Note

Collegamenti esterni

Compass (2025)