Il Buenavista Express è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione spagnola Fred. Olsen Express.
Servizio Il traghetto, secondo di una serie di due unità gemelle, venne varato il 9 dicembre 2000 nel cantiere navale Izar Construcciones Navales SA di Puerto Real con il nome di Fortuny e consegnato l'8 giugno 2001 alla Trasmediterránea, per la quale prese servizio nello stesso mese nei collegamenti tra Valencia, Barcellona e Palma di Maiorca, aggiungendosi al gemello Sorolla.
Dal 15 ottobre al 18 novembre 2002 operò nei collegamenti tra Cadice e le Isole Canarie. Nello stesso mese, tornò poi in servizio sulla propria rotta.
Il 16 maggio 2006 inaugurò il nuovo collegamento tra Bilbao e Portsmouth. Tuttavia, nonostante le alte aspettative iniziali, il 20 gennaio 2007 il nuovo servizio tra le due sponde della Manica venne soppresso ed il traghetto tornò ad operare nei collegamenti tra il continente e le Canarie.
L'11 aprile 2010, durante le manovre d'ingresso a Palma di Maiorca, il traghetto entrò violentemente in collisione con la banchina. Nel sinistro, due passeggere riportarono gravi ferite e vennero trasferito all'ospedale della cittadina.
Il 5 febbraio 2011, durante le manovre d'ormeggio a Valencia, entrò di nuovo in collisione con la banchina, provocando una falla nello scafo nella zona poppiera. In seguito a ciò, il traghetto venne posto fuori servizio e riparato, venendo momentaneamente sostituito dal Murillo.
Nel maggio del 2015, con l'assegnazione a Trasmediterránea dei collegamenti tra Melilla, Malaga ed Almería, venne trasferito in quest'ultimi insieme al gemello Sorolla ed al catamarano Milenium Dos.
Il 1º febbraio 2019, durante una sosta in cantiere per manutenzione ordinaria, è stato ribattezzato Ciudad Autónoma Melilla.
Nell'aprile del 2024 è stato di nuovo ribattezzato Fortuny.
Il 9 gennaio 2025 è stato trasferito nei collegamenti tra Las Palmas de Gran Canaria, Arrecife ed Agadir, dove opera tutt'oggi.
Nel luglio del 2025 ne è stato annunciato dalla Trasmediterránea la firma di un accordo di vendita del traghetto alla Liberty Lines. Di conseguenza, il 9 settembre il traghetto è stato disarmato ad Almería, in vista della consegna alla Fred. Olsen Express, alla quale è stato subito girato in noleggio in seguito all'acquisizione da parte della compagnia italiana. Successivamente, alla consegna, avvenuta il 29 settembre, il traghetto è stato acquistato a titolo definitivo dalla compagnia spagnola e ribattezzato Buenavista Express. Dopo un lungo periodo di cantiere, svolto tra Gran Canaria ed i cantieri Navantia Fene di Ferrol, il traghetto ha preso servizio il 24 gennaio 2026 nei collegamenti tra Huelva, Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife, in sostituzione del Sicilia, dove ha affiancato il Marie Curie, operando sotto le insegne della joint venture con tra la Fred. Olsen Express e la Baleària.
Navi gemelle Ciudad de Granada
Note
Altri progetti
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