Il Côte des Flandres è un traghetto appartenente alla società BNP Paribas ed in gestione alla compagnia di navigazione danese DFDS.
Servizio Varato il 14 ottobre 2004 nei cantieri navali Chantiers de l'Atlantique di Saint-Nazaire con il nome di Seafrance Berlioz e consegnato il 28 marzo 2005 alla Seafrance, prende servizio il 4 aprile nei collegamenti tra Dover e Calais.
Il 16 novembre 2011, in seguito ai problemi finanziari della compagnia armatrice, viene disarmato a Calais.
Il 5 gennaio 2012, durante il disarmo a Calais, rompe gli ormeggi a causa del forte vento, finendo alla deriva contro la nave posacavi Ile de Batz. Nell'incidente, l'aletta di dritta rimane gravemente danneggiata.
Il 9 gennaio 2012, con il definitivo fallimento della Seafrance, viene messo all'asta. L'11 giugno viene venduto alla Euro-Transmanche SAS ed il 12 luglio salpa da Calais per i cantieri di Dunkerque, dove viene ribattezzato Berlioz sei giorni dopo. Il 20 agosto torna in servizio nei collegamenti tra Dover e Calais sotto le insegne della MyFerryLink.
Il 27 ottobre 2012 entra in collisione con il Pride Of Burgundy, riportando danni alla fiancata di sinistra.
Il 22 giugno 2015 viene noleggiato alla DFDS, con la quale prende servizio il 1º settembre successivo.
Il 14 settembre 2015 viene trasferito al rimorchio in cantiere a Dunkerque, dove viene sottoposto a lavoro di ristrutturazione. Il 2 febbraio 2016 viene ribattezzato Côte des Flandres ed il 23 febbraio torna in servizio nella Manica.
Il 23 giugno 2017 viene venduto a titolo definitivo alla DFDS e successivamente trasferito alla società BNP Paribas, venendo a sua volta noleggiato di nuovo alla DFDS per 5 anni e mezzo a scafo nudo.
Navi gemelle Côte des Dunes
Note
Altri progetti
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