Lo Svärdet (Spada) era un galeone svedese, affondato in combattimento nel Mar Baltico durante la battaglia di Öland il 1 giugno 1676....

Storia La costruzione del vascello Svärdet fu autorizzata nel 1660, sotto il regno di re Carlo X Gustavo, e l'unità fu impostata nel 1661, sotto il regno di Carlo XI, presso il nel cantiere navale di Skeppsholmen, Stoccolma, sotto la guida del maestro d'ascia Jacob de Voss. La nave fu varata nel 1662, sotto la supervisione del maestro costruttore navale Thomas Day, ed aveva due ponti con un ponte di coperta longitudinale completo. Il dislocamento era di circa 1.700 tonnellate, e la nave era lunga 47,35 metri alla chiglia, larga 12,5 ed aveva un pescaggio di 5,94 m. La costruzione del fasciame dello scafo era avvenuta utilizzando il metodo a tavole sovrapposte l'una all'altra. La propulsione della nave utilizzava tre alberi (albero di mezzana, albero maestro e albero di trinchetto), dotati di vele quadre. Solo l'albero di mezzana aveva una vela latina nella posizione più bassa (vela di mezzana inferiore). Inoltre, il bompresso poteva anche essere utilizzato per sostenere la civada. Sul bompresso vi era un albero di gabbia, su cui era installato un albero di bompresso, dove poteva anche essere impostata la tenda superiore (bouvenblinde).

L'armamento consisteva in 86 cannoni, 12 da 36 libbre, 4 da 30 libbre, 14 da 24 libbre, 26 da 12 libbre, 24 da 8 libbre, e 6 da 3 libbre.All'epoca i cannoni da 36 libbre erano utilizzati solo da un'altra nave reale, il Kronan. L'equipaggio ammontava a 220 soldati e 400 marinai. Lo Svärdet entrò in servizio nel 1663 e fu classificato come Regalskepp (nave reale), essendo una delle più grandi della flotta. Nel 1668 fu sottoposta ad un ciclo di lavori e la lunghezza della chiglia aumentata a 49 m. Nel 1675 fu nave di bandiera dell'ammiraglio Nils Brahe il Giovane...

Impiego operativo Sia la Kronan che la Svärdet furono impiegate nel corso della guerra di Scania (1674-1679), durante la quale, dal 1675 in poi, Svezia e Danimarca si contesero gli ex possedimenti danesi nella Svezia meridionale, che erano stati ceduti alla Svezia dalla Danimarca con il trattato di Roskilde del 1658.. Per poter osare un'invasione attraverso l'Øresund e poi mantenere aperte le linee di comunicazione e rifornimento attraverso lo stretto, per la Danimarca era necessario acquisire la supremazia navale. La Svezia, da parte sua, dipendeva dal controllo del Mar Baltico per poter salvare le province della Germania settentrionale e impedire un'invasione della Scania. La Kronan (126 cannoni) e la Svärdet si unirono alla flotta svedese al largo dell'isola di Öland il 26 aprile 1676 per combattere una flotta combinata olandese-danese per la supremazia navale nel Mar Baltico..

Il 19 maggio la flotta svedese lasciò Älvsnabben, nell'arcipelago meridionale di Stoccolma, dirigendosi verso sud. Pochi giorni dopo (25-26 maggio 1676) si scontrò con la flotta danese-olandese al comando dell'ammiraglio Niels Juel a sud di Bornholm nella battaglia di Jasmund. La flotta svedese era scarsamente addestrata e aveva difficoltà a mantenersi unita, a differenza della flotta alleata, che era più ben addestrata. Il 28 maggio l'ammiraglio olandese Cornelis Tromp arrivò con rinforzi per la flotta alleata e gli svedesi decisero di ritirarsi a nord e tentare di combattere la battaglia tra Öland e Landsort, per potersi ritirare nell'entroterra in caso di esito negativo.

Battaglia di Öland, 1 giugno 1676 Il 1° giugno 1676, nelle acque tra le isole Ertholme e quelle a sud dell'isola di Öland, la flotta alleata dano-norvegese e olandese, al comando dell'ammiraglio Cornelis Tromp, composta da 25 navi di linea, 10 fregate e 5 brulotti, si scontrò la flotta svedese dell’ammiraglio barone Lorentz Creutz il Vecchio composta da 26 vascelli, 12 fregate e 7 brulotti... Sulla Svärdet alzava la sua insegna il viceammiraglio Claes Uggla, che comandava parte della flotta svedese..

Verso le 11:00, con il nemico già a breve distanza, la Svärdet, navigando in linea, sparò un colpo di segnalazione.. Il barone Creutz, che era stato nominato comandante in capo della flotta svedese solo un anno prima e che era relativamente inesperto in mare, interpretò male il segnale e ordinò alla sua ammiraglia, la Kronan, di effettuare una brusca virata a vele spiegate e con i portelli dei cannoni aperti.. La nave fu sorpresa da una raffica di vento e sbandò così bruscamente che una notevole quantità d'acqua entrò nello scafo attraverso i portelli dei cannoni aperti, causando l'inclinazione della nave. Questa inclinazione apparentemente causò anche il distacco di diversi cannoni dalle cime di ancoraggio fissate ai lati della nave, spostando ulteriormente il baricentro del Kronan verso il lato già parzialmente sommerso. Micce accese o lanterne entrarono in contatto con la polvere da sparo innescando una reazione a catena che portò a un'esplosione nella polveriera. Di conseguenza, la nave iniziò ad affondare rapidamente, causando la perdita di circa 760 uomini sugli 800 che componevano l'equipaggio.Secondo la testimonianza del cannoniere Anders Gyllenspak, le vele non erano ammainate e la nave era così inclinata che l'acqua entrava dai portelli inferiori. Mentre la nave si inclinava, una raffica di vento la spinse su un fianco, abbassando alberi e vele al livello del mare. Poco dopo, il deposito di polvere da sparo esplose, lacerando la parte anteriore del lato di dritta.

Lo Svärdet si precipitò in aiuto del Kronan che stava affondando e addirittura entrò in collisione con il suo relitto galleggiante, ma alla fine dovette orzare per evitare danni dovuti alla collisione o all'incendio. La virata della Svärdet fu interpretata da molte navi come un segnale di inversione di rotta; altre la interpretarono come l'inizio di una ritirata generale che portò a un maggiore disordine.. Uggla rallentò nel tentativo di radunare le sue forze, ma invece si separò ancora di più dalla sua squadra. Apparentemente demoralizzati e sotto choc per la prematura perdita della nave ammiraglia e del comandante in capo della propria flotta, la linea di battaglia svedese cadde rapidamente nel disordine totale, soprattutto quando le 4 navi dell'avanguardia svedese fuggirono dalla battaglia.. L'ammiraglio Tromp, comandante supremo della flotta danese-olandese, approfittò del crollo della squadra svedese e continuò decisamente l'azione. Verso le 12:00, dopo il quasi completo crollo dell'avanguardia svedese, il viceammiraglio Uggla e la sua nave ammiraglia Svärdet si ritrovarono in breve tempo circondati da diverse navi alleate, tra cui l'ammiraglia di Tromp, la Christianus Quintus, e furono coinvolti in un violento scontro a fuoco.Si trattava della Christianus Quintus, Tre Løver (viceammiraglio Jens Roodsten) e Churprindsen (ammiraglio Niels Juel, cui si aggiunsero altre tre navi in supporto, la Hieronymus, la Neptunus e la Järnvågen, una nave mercantile armata. e iniziarono un pesante bombardamento per costringerle alla resa.. Per oltre due ore lo Svärdet combatté quasi da solo contro quattro navi della flotta combinata. La maggior parte delle navi svedesi rimanenti, a causa della loro posizione sottovento, non potevano navigare liberamente e fornire alcun supporto a Uggla. Durante questa fase della battaglia, intorno alle 14:00, la Svärdetfu attaccata e incendiata, contrariamente agli ordini ricevuti, dal brulotto olandese t'Hoen, che si aggrappò al fianco della nave svedese. La Svärdet fu rapidamente avvolta dalle fiamme, che si propagarono rapidamente. Alla fine, diversi cannoni già carichi esplosero a causa del calore, provocando fori nella parte inferiore dello scafo.

Nonostante i gravissimi danni riportati dalla sua ammiraglia, completamente disalberata, e con fori sotto la linea di galleggiamento, il viceammiraglio Uggla non impartì mai l'ordine di ammainare la bandiera. Poiché la nave sembrava comunque persa e non sarebbe dovuta mai cadere in mani nemiche, Uggla non ordinò di adottare alcuna misura antincendio. Rimase quindi deliberatamente sulla nave alla deriva, pronto ad affondare con essa. Verso le 16:00, l'incendio raggiunse un deposito di polvere da sparo e provocò un'esplosione che fece saltare in aria parte della poppa e diede inizio all'affondamento definitivo della Svärdet . Sopravvissero all'incirca 20 tra 600 soldati e membri dell'equipaggio: il viceammiraglio Uggla non fu tra questi.Gli archivi svedesi indicano il valore della perdita di questa nave a 191.000 riksdalen.

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