La Bicipolitana di Forlì è la rete organica di percorsi ciclabili e cicloturistici del Comune di Forlì, concepita per favorire la mobilità dolce urbana e i collegamenti extracittadini.
Storia L’idea di una rete ciclabile integrata per Forlì è emersa all’interno dei documenti di pianificazione della mobilità sostenibile, in particolare del PUMS (Piano Urbano della Mobilità Sostenibile) comunale, che ha inserito l’“attuazione della Bicipolitana” tra le sue linee guida. Il progetto è stato presentato ufficialmente nel 2023 come una riorganizzazione sistematica delle piste ciclabili esistenti, accompagnata da nuove realizzazioni, segnaletica unificata e ampliamenti previsti.
Nella fase iniziale, la Bicipolitana si è posta l’obiettivo di mettere in rete 15 linee ciclabili con una lunghezza complessiva di circa 140 km, supportate da 11 stazioni di bike sharing. Nel 2025 si registra che la rete ha superato i 145 km e 14 stazioni di bike sharing attive.
All’interno del “Biciplan – Piano generale della mobilità ciclistica comunale”, la Bicipolitana è individuata come sistema distintivo in cui i percorsi ciclabili sono resi riconoscibili tramite cromatismi, segnaletica verticale/orizzontale e QR code per la consultazione digitale della mappa. Il Biciplan assegna un investimento stimato di circa 21 milioni di euro da realizzare nel corso del decennio di validità del piano, comprendendo opere infrastrutturali, segnaletica, ciclostazioni, rastrelliere e interventi di comunicazione/promozione.
Struttura della rete
Linee e numerazione La rete Bicipolitana è composta da 15 linee numerate, ciascuna identificata con un colore, che collegano differenti zone della città e alcuni assi di connessione extraurbana: LineaPercorso 1 Villanova - Schiavonia / Vittoria - confine Forlimpopoli 2 Fiera - Carpinello 3 Ravaldino - Centro Studi - Bussecchio - Ronco 4 Schiavonia - San Varano - Castrocaro 5 San Martino in Strada - Ravaldino / Porta San Pietro - Pieve Acquedotto 6 San Martino in Strada - Stadio - Fiera 7 Circolare Centro 8 Stazione FS - Centro Studi - Ca' Ossi 9 Porta San Pietro - Stazione FS - Ronco 10 Vecchiazzano - San Varano - Villanova 11 Argine fiume Montone 12 Bussecchio - Carpena - Magliano 13 Ronco - Zona Industriale Coriano - Foro Boario - Schiavonia 21 Canale Ravaldino 31 Argine fiume Ronco Alcune linee (11, 21, 31) sono specificamente progettate come percorsi naturalistici sugli argini fluviali.
Estensione e obiettivi La rete, inizialmente stimata a 140 km, è cresciuta fino a circa 145 km nel 2025, con l’obiettivo di raggiungere circa 192 km tramite ulteriori sviluppi infrastrutturali.
Le linee non restano solo in ambito urbano ma si estendono su collegamenti extraurbani e lungo gli argini fluviali (rete cicloturistica).
Servizi integrati La Bicipolitana è accompagnata da una serie di servizi di supporto:
Segnaletica digitale: lungo i percorsi sono presenti QR code che rimandano alla mappa interattiva geolocalizzata sul sito della Bicipolitana. Ciclostazione "Ercole Baldini": deposito per sosta, ricarica e riparazione biciclette di fronte alla stazione FS, rappresenta il principale nodo di interscambio della rete ciclabile con la stazione ferroviaria e i servizi di trasporto pubblico; dal 2024, accessibile 24 ore su 24 tramite app. Bike sharing “Mi Muovo”: il sistema consente il noleggio di biciclette tradizionali e a pedalata assistita in vari punti della città. Bike to Work: un incentivo economico chilometrico per chi si sposta in bici da casa al lavoro; attivo dal 2021 al 2024. Forlì Bike Food: sette percorsi dedicati alla gastronomia collegano aziende agricole, cantine, fattorie e punti d’interesse rurali nei dintorni. DigiBike: quattro itinerari tematici per una fruizione turistica della città e dei dintorni.
Criticità e sviluppo futuro Il Biciplan evidenzia alcune criticità da affrontare per migliorare la qualità della rete:
Segnaletica discontinua o mancante in alcuni tratti e punti di intersezione. Pavimentazione deteriorata, ostacoli vegetativi o usura che penalizzano la fruibilità. Mancanza di continuità tra tratti ciclabili e attraversamenti complessi. Limitate strutture di supporto come rastrelliere protette, ciclostazioni e punti di assistenza lungo il percorso.
Tra le priorità indicate dal piano vi sono:
Completamento dei collegamenti fra le frazioni e il centro urbano (es. via Cervese, via Monda) Completamento dell’asse Bertini - Campo di Marte - Placucci e sue diramazioni Potenziamento dei collegamenti a servizio del Centro Studi e delle zone industriali
Nel medio termine il progetto mira a integrare pienamente la mobilità ciclabile nel sistema urbano, con continuità, sicurezza e fruibilità per tutti gli utenti.Dati aggiornati al 2025
Note
Collegamenti esterni https://bicipolitanaforli.it/
Categoria:Trasporti a Forlì Categoria:Piste ciclabili dell'Emilia-Romagna