Il Grendi Futura è un Ro-Ro appartenente alla compagnia di navigazione italiana Gruppo Grendi, in noleggio alla Airbus.
Servizio Il traghetto è stato costruito nei cantieri navali Visentini di Porto Viro con il nome di Wedellsborg e consegnato in noleggio a lungo termine alla Nordana Lines il 6 maggio 2014, per la quale ha preso servizio a giugno nei collegamenti merci tra Livorno, Genova, Tarragona, Sagunto, Santo Domingo, Cartagena, Manzanillo, La Guaira, Puerto Cabello, Santo Tomás de Castilla, Veracruz, Houston, Savannah, Baltimora, Mostaganem, Alessandria d'Egitto, Beirut, Mersina e Smirne, operando inizialmente in coppia con il Williamsborg e successivamente con il quasi gemello Frijsenborg.
Il 27 marzo 2017, dopo tre anni di servizio tra Europa ed America, in seguito alla sospensione della attività della Weco Roro, il traghetto è stato posto fuori servizio in attesa di impieghi. Il 25 aprile è stato poi noleggiato alla Tirrenia CIN, per la quale ha preso servizio nei collegamenti merci tra Livorno, Genova, Cagliari, Catania e La Valletta, affiancando le altre unità merci della compagnia. Tuttavia, nel dicembre del 2018, con l'entrata in servizio del nuovo Alf Pollak, il traghetto ha terminato il servizio per Tirrenia CIN, venendo subito girato in noleggio alla Airbus, per la quale ha preso servizio nel marzo del 2019 nei collegamenti tra Montoir-de-Bretagne, sede di un importante stabilimento Airbus, e Mobile, in Alabama, al termine di un ciclo di lavori in bacino di carenaggio a Saint-Nazaire, durante i quali è stato ribattezzato Mobile Express.
Nell'ottobre del 2020, al termine del noleggio, il traghetto ha fatto ritorno alla compagnia armatrice. L'11 dicembre seguente, dopo alcuni mesi di disarmo, il traghetto, nel frattempo tornato a chiamarsi Wedellsborg, è stato noleggiato al Gruppo Grendi, per il quale è tornato in servizio i primi di gennaio nei collegamenti tra Toscana e Sardegna, stavolta tra i porti di Marina di Carrara e Cagliari in sostituzione del Severine, ai quali si è aggiunto poco dopo uno scalo a Porto Torres, per coprire le rotte del Massimo Mura.
Il 24 aprile 2024, alla scadenza del noleggio, il traghetto è stato acquistato a titolo definitivo dal Gruppo Grendi, attraverso la partecipata Nav.Co. Srl, neo-costituita società single vessel con sede a Genova e controllata al 51% da Grendi Trasporti Marittimi SpA e al 49% da Finaval Srl. In seguito a ciò, il traghetto è stata sottoposto ad alcuni lavori di ristrutturazione nei cantieri navali San Giorgio del Porto, durante i quali è stata ribattezzato Grendi Futura. Al termine della sosta, a luglio ha poi infine ripreso il servizio nei collegamenti tra Marina di Carrara, Olbia e Cagliari e in quelli tra il capoluogo sardo, Radès e Jijel, quest'ultimi in collaborazione con la danese Maersk. Nel marzo del 2026 il traghetto è stato di nuovo noleggiato alla Airbus, dalla quale è stato reimmesso nei collegamenti tra Montoir-de-Bretagne, La Rochelle, Mobile e Pascagoula per il trasporto dei componenti degli aeromobili tra gli stabilimenti francesi e quelli statunitensi. Tuttavia, il 19 giugno, proprio durante lo svolgimento di tale servizio, il traghetto ha subito un grave guasto a uno dei due motori, che l'ha costretto a una sosta d'emergenza a Saint George, venendo momentaneamente riparato e cinque giorni dopo trasferito a Freeport, in attesa dell'arrivo dei pezzi necessari alle riparazioni. Il 29 luglio, al completamento dei lavori, il traghetto ha ripreso il servizio per il noleggio, facendo rotta per la Bretagna.
Note
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