Il South Enabler è un Ro-Ro appartenente alla compagnia di navigazione italiana Visemar di Navigazione e in noleggio alla Wallenius-Sol.
Caratteristiche Il traghetto, progettato sulla base dellML Freyja, costruito dallo stesso cantiere, è lungo circa 203 metri e largo 26. Spinto da due motori Diesel Wärtsilä 6L46F, generanti una potenza massima di kW, è in grado di raggiungere una velocità massima di 22 nodi. Tuttavia, a differenza del Freyja, il traghetto è improntato anche al solo trasporto di auto; difatti, oltre alla possibilità di caricare metri lineari di carico merci e 552 TEU o 252 FEU, è in grado di trasportare 196 auto.
Storia Costruzione Il traghetto, impostato il 18 dicembre 2015, in contemporanea con la chiglia del quasi gemello Freyja nei cantieri navali Visentini di Porto Viro, non è stato tuttavia inizialmente completato e consegnato in noleggio alla Mann Lines, rimanendo incompleto nel cantiere navale fino al 22 maggio 2023, quando è stato riordinato dalla compagnia. In seguito a ciò, dopo alcuni anni è stata quindi ripresa la costruzione dello scafo del traghetto, nel frattempo identificato con il numero di costruzione C236, con il quale è stato varato il 24 settembre 2024.
Il 3 febbraio 2025, a seguito dell'acquisizione della Mann Lines da parte della Wallenius-Sol, il traghetto, che inizialmente era stato pitturato con la livrea della compagnia britannica, è stato ripitturato con la livrea della nuova compagnia, al quale è stato trasferito il contratto di costruzione e quello futuro di noleggio. Pochi mesi dopo, il 12 aprile seguente, al completamento del dragaggio del Tartaro, il traghetto, nel frattempo ribattezzato South Enabler, è salpato per la prima volta dal cantiere per l'Adriatico, dove ha svolto le prove in mare. Completati i test, il traghetto è stato infine trasferito nel bacino di carenaggio del cantiere navale Viktor Lenac di Fiume, dov'è stato sottoposto ad una generale pulizia della carena in vista della consegna.
Servizio L'11 giugno 2025, al termine di tutti i test, il traghetto è stato consegnato alla Wallenius-Sol con una formula di noleggio quinquennale, in contemporanea con la riconsegna alla Visemar di Navigazione, di proprietà del cantiere veneziano, dellML Freyja, che ha sostituito il 18 giugno seguente nei collegamenti tra Zeebrugge, Tilbury, Cuxhaven, Turku, Paldiski e Bremerhaven, dopo essere giunto due giorni prima in Belgio.
L'11 settembre 2025, dopo esattamente tre mesi di servizio tra Belgio, Regno Unito, Germania, Finlandia ed Estonia, il traghetto è stato battezzato a Turku dalla madrina Beatrice Erikson, senior manager transhipment Operations della Wallenius-Sol.
Navi gemelle Grendi Horizon
Note
Collegamenti esterni
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