, spesso abbreviata in HAC, è una compagnia aerea regionale giapponese con sede a Sapporo, nell'isola di Hokkaidō, in Giappone. La compagnia opera voli regionali in Hokkaidō e nella prefettura di Aomori. L'hub principale di Hokkaido Air System è situato presso l'aeroporto di Okadama a Higashi-ku, un quartiere di Sapporo. HAC è controllata al 57,3% da Japan Airlines, al 19,5% dalla prefettura di Hokkaidō, al 13,5% dalla città di Sapporo e al 9,7% da altri 16 azionisti.

Storia Hokkaido Air System venne fondata il 30 settembre 1997 e iniziò le operazioni il 28 marzo dell'anno successivo. Fondata come joint venture tra la prefettura di Hokkaidō e altre municipalità/aziende regionali, HAC è stata una sussidiaria di Japan Air System fino a quando quest'ultima si fuse con Japan Airlines (JAL), nel 2004. Precedentemente, la sede centrale della compagnia era situata nel terminal aeroportuale dell'aeroporto di Shin-Chitose.

Nel 1998 le rotte iniziali di HAC includevano Chitose-Hakodate, Hakodate-Asahikawa, Hakodate-Kushiro e Asahikawa-Kushiro. Nel 2003 l'hub della compagnia fu trasferito all'aeroporto di Okadama, iniziando i voli verso Hakodate e Kushiro per un totale di nove rotte. Tra il 2005 e il 2006, HAC servì anche Monbetsu da Chitose e Okadama. Il 31 marzo 2006, Air Hokkaido (una compagnia aerea regionale controllata da All Nippon Airways) cessò le operazioni e la sua unica rotta, la Hakodate-Okushiri, fu rilevata il giorno successivo da Hokkaido Air System.

La compagnia lasciò il JAL Group nel marzo 2011 come parte della ristrutturazione aziendale di Japan Airlines, che mantenne una quota del 14% nella compagnia, diventando il secondo maggiore azionista dopo la prefettura di Hokkaido. A partire dal 1° settembre 2011, Japan Airlines cessò la gestione dei numeri di volo e dei biglietti aerei di HAC. Il governo della prefettura di Hokkaido e varie municipalità locali, tuttavia, hanno continuato a sovvenzionare i voli della compagnia verso città più piccole nella regione.

Nell'anno fiscale conclusosi a marzo 2013, Hokkaido Air System registrò perdite per 296 milioni di yen e un capitale netto negativo di 116 milioni di yen; di conseguenza, la compagnia adottò diverse misure per aumentare i profitti, tra cui la ripresa del code sharing con Japan Airlines e l'avvio della rotta Sapporo-Misawa nel luglio 2013. Nell'agosto 2013 fu rivelato che i legislatori del Partito Liberal Democratico nella prefettura di Hokkaido avevano fatto pressione su JAL affinché rilevasse nuovamente HAC. A dicembre dello stesso anno, Japan Airlines e il governo di Hokkaido stavano trattando per rendere HAC una sussidiaria di JAL; nell'ambito di tali accordi JAL e la prefettura di Hokkaido avrebbero saldato rispettivamente metà del debito in eccesso di HAC, con il governo di Hokkaido che avrebbe annullato una parte del suo prestito da 360 milioni di yen concesso alla compagnia. Nell'ottobre 2014 venne annunciata la rilevazione di Hokkaido Air System da parte di Japan Airlines. Due anni dopo, a ottobre 2016, la compagnia consolidò i suoi numeri di volo e biglietti aerei con il JAL Group.

Flotta

Flotta attuale

A dicembre 2025, la flotta di Hokkaido Air System è composta dai seguenti aeromobili:AereoIn flottaOrdiniPasseggeriNoteATR 42-6004—48Totale4— Flotta storica

Hokkaido Air System operava in precedenza con i seguenti aeromobili:AereoEsemplariInserimentoDismissioneNoteSaab 340319982021

Note

Voci correlate

Japan Airlines Japan Air System

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