, spesso abbreviata in RAC, è una compagnia aerea regionale giapponese con sede a Naha, nella prefettura di Okinawa, in Giappone. La compagnia gestisce voli di linea nazionali dall'isola di Okinawa alle altre isole della prefettura di Okinawa e alle isole Amami, nella prefettura di Kagoshima. Ryukyu Air Commuter è controllata da Japan Transocean Air (a sua volta controllata da Japan Airlines) al 74,5%, dalla prefettura di Okinawa (al 6,3%), dal villaggio di Minamidaitō (al 4,8%), dalla cittadina di Kumejima (al 4,3%), dal villaggio di Kitadaitō (al 4,0%) e da altri azionisti (al 6,1%). L'hub principale di RAC è situato presso l'aeroporto di Naha.

Storia Ryukyu Air Commuter venne fondata il 24 dicembre 1985, grazie a investimenti congiunti della prefettura di Okinawa e altre imprese locali. Nel 1986 la compagnia ottenne la licenza di trasporto aereo, iniziando a operare voli tra Naha e le isole Kerama il 17 febbraio dell'anno successivo. Tale rotta era operata da un Britten-Norman BN-2B Islander con una capienza massima di nove passeggeri. La rotta successiva introdotta dalla compagnia fu quella da Naha ad Aguni, che iniziò il 20 dicembre 1989.

Il 16 novembre 1992, RAC acquistò due De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter da Japan Transocean Air, con una capacità di 19 passeggeri; questo aereo aveva una capacità superiore rispetto al BN-2B. Con l'introduzione di questi aeromobili, la compagnia fu in grado di aumentare le sue operazioni e di operare anche da aeroporti diversi da quello di Naha. Grazie alla crescita, RAC iniziò a trasformarsi in una compagnia aerea di pendolari con un'ampia rete di voli tra le isole della prefettura, con l'hub principale situato sull'isola di Okinawa.

In sostituzione del DHC-6 Twin Otter, nel 1997 venne introdotto il De Havilland Canada DHC-8-100, che disponeva di una capacità ancora maggiore potendo ospitare fino a 39 passeggeri. Con questo aereo, Ryukyu Air Commuter avviò due nuove rotte: la Naha-Yoron e la Naha-Kumejima.

Negli anni successivi, RAC continuò ad espandere la propria rete di destinazioni in tutta la prefettura di Okinawa, effettuando anche un ampliamento della flotta con varianti più moderne del DHC-8. Nel 2015, la compagnia firmò un contratto preliminare per cinque De Havilland Canada DHC-8-400 Combi (areo da trasporto combinato di passeggeri e merci), a seguito della firma di un memorandum d'intesa nel 2014. Nel 2016, Ryukyu Air Commuter divenne il cliente di lancio della nuova variante combi. Il 31 gennaio 2018, RAC ritirò l'unico De Havilland Canada DHC-8-300 dalla propria flotta.

Flotta

Flotta attuale

A dicembre 2025, la flotta di Ryukyu Air Commuter è composta dai seguenti aeromobili:AereoIn flottaOrdiniPasseggeriNoteDe Havilland Canada DHC-8-400 Combi5—50Utilizzati anche per il trasporto merci.Totale5— Flotta storica

Ryukyu Air Commuter operava in precedenza con i seguenti aeromobili:

Britten-Norman BN-2 Islander De Havilland Canada DHC-8-100 De Havilland Canada DHC-8-300 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Note

Voci correlate

Japan Airlines Japan Transocean Air

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Collegamenti esterni

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