Il POL Stella è un Ro-Ro appartenente alla compagnia di navigazione polacca Polish Ocean Lines e in noleggio alla tunisina CoTuNav.
Servizio Il traghetto, primo di una serie di otto unità merci gemelle, è stato varato il 16 febbraio 2009 nel cantiere navale Odense Staalskibsværft di Odense con il nome di Maas Viking e consegnato il 27 maggio seguente alla società britannica Prospect number 56 Ltd, facente capo alla londinese Epic Shipping, specializzata nel nolo marittimo, dalla quale è stato subito girato in noleggio alla connazionale Norfolkline, già parte del gruppo Maersk, prendendo infine servizio quattro giorni dopo nei collegamenti tra Vlaardingen e Killingholme, dov'è stato affiancato ad ottobre dal gemello Humber Viking. Il 12 luglio 2010, con l'acquisizione della Norfolkline da parte della DFDS, il noleggio del traghetto è poi passato alla compagnia danese.
Il 14 settembre 2012, in vista della scadenza del noleggio alla DFDS, il traghetto è stato ceduto alla CldN Cobelfret, dalla quale è stato ribattezzato Kent alla presa in consegna, avvenuta il 1º ottobre successivo a Rotterdam, che ha infine iniziato a collegare il 17 ottobre a Purfleet, nell'Essex. Tuttavia, il 22 ottobre, dopo appena cinque giorni di servizio, il traghetto ha fatto rotta per Aqaba, in Giordania, dov'è rimasto per alcune settimane, fino al 19 novembre, quando ha fatto ritorno sulla rotta, dov'ha operato per soli altri tre giorni. Il 24 dicembre è poi salpato alla volta di Rijeka, in Croazia, dov'è stato ribattezzato Hatche e immesso il 12 gennaio seguente nei collegamenti merci tra Trieste e Tuzla, in noleggio alla turca Ekol Lojistik. Il 28 gennaio 2014, dopo due anni di servizio tra Friuli-Venezia Giulia e Turchia, il traghetto è stato acquistato dalla connazionale Alternative Tasimacilik.
Nel gennaio del 2020 è stato noleggiato insieme al Qezban alla Stena Line, dalla quale è stato immesso insieme al gemello nei collegamenti tra Europoort e Killingholme il 27 gennaio, operando tale rotta per circa due anni, fino al gennaio del 2022, quando verrà preso in carico dalla POL, dalla quale era già stato acquistato il 26 luglio 2021 e ribattezzato POL Stella. Alla consegna alla compagnia polacca, il traghetto è stato noleggiato, di nuovo insieme al gemello, alla danese DFDS, dalla quale è stato di nuovo immesso nei collegamenti tra Trieste e Tuzla, con scali saltuari a Patrasso, operando sporadicamente anche i collegamenti tra Sète e Yalova.
Il 1º ottobre 2025, al termine del noleggio alla DFDS, il traghetto è stato noleggiato alla turca UGR Roro, per la quale ha preso servizio nei collegamenti tra Marsiglia e Haydarpaşa, in diretta concorrenza con il precedente noleggiatore, data la vicinanza a Sète. Tuttavia, a causa di una serie di complicazioni burocratiche, il POL Stella è riuscito a prendere servizio per la nuova compagnia solo molte settimane dopo, riuscendo però ad aggiungere uno scalo finale alla rotta, a Tarragona.
Nel gennaio del 2026, dopo ormai quattro anni in servizio nel Mediterraneo orientale, il traghetto è stato noleggiato alla tunisina CoTuNav, dalla quale è stato immesso nei collegamenti tra Radès, Livorno, Genova, Marsiglia e Salerno, dove ha sostituito il Kraftca. Navi gemelle California Star Francesco Nullo Paqize Cabo Star Ocean Trader Lista Stena Shipper
Note
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