Il Callirhoe è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione greca Saronic Ferries.
Servizio Il traghetto, commissionato dalla Seikan Ferry al cantiere navale Hakodate Dock, venne varato il 4 luglio 2000 nello stabilimento di Hakodate con il nome di Hayabusa No. 3 e consegnato il 22 settembre successivo alla compagnia giapponese, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Aomori e Hakodate, tra le due sponde dello stretto di Tsugaru, dove sostituì il precedente Hayabusa No. 3. Negli anni seguenti, il traghetto ha continuato con regolarità a servire la rotta, fino al 16 gennaio 2024, quando è stato sostituito dal nuovo Hayabusa III e ceduto alla greca Saronic Ferries, dalla quale è stato ribattezzato Yabusa. In seguito a ciò, il 2 febbraio successivo il traghetto è stato trasferito nei cantieri navali COSCO di Shanghai, dov'è stato sottoposto ad un primo ciclo di lavori di ristrutturazione, terminati poi il 29 dicembre, durante i quali è stata aggiunta un'imponente sovrastruttura poppiera, al fine di aumentarne esponenzialmente la capacità massima dei passeggeri, inizialmente limitata a 105 persone. Completata la sosta in Cina il traghetto è infine salpato alla volta dei cantieri navali Neos Molos Drapetsonas di Drapetsona, dov'è giunto il 4 marzo. Il 5 novembre è stato ribattezzato Callirhoe.
Note
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