Il Capu Rossu è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione svedese Stena RoRo e in noleggio alla francese Corsica Linea.
Caratteristiche Il traghetto, seconda unità alimentabile a GNL della Corsica Linea, è lungo circa 203 metri, circa dieci in meno rispetto ai gemelli in servizio nel Mar Baltico per la Stena Line, e, grazie alla spinta dei suoi due motori Wärtsilä, generanti una potenza massima di 27 480 kW, è in grado di raggiungere una velocità massima di 23 nodi. Inoltre, essendo progettato per essere impiegato su rotte con grande richiesta di trasporto di merci rotabili, il traghetto è in grado di trasportare un massimo di 180 auto e 135 rimorchi, o, in alternativa 2 500 metri lineari di carico merci, oltre a circa mille passeggeri, ospitabili in 234 cabine, dispste tra i ponti 8 e 9.
Storia
Costruzione Il traghetto, tredicesimo di una serie di unità gemelle alimentate a GNL e finanziate dalla Stena Line, è stato commissionato il 22 dicembre 2023 dalla francese Corsica Linea al cantiere navale cinese CMI Jinglin di Weihai, dove l'11 settembre 2024 si è tenuta la cerimonia di taglio della prima lamiera dell'unità, nell'occasione ribattezzata Capu Rossu. Il 12 febbraio 2025, dopo circa cinque mesi di costruzione, è stata completata la posa della chiglia del traghetto, che ha dato il via alla seconda fase della costruzione, conclusasi poi ll 30 giugno seguente, quando si è tenuto il varo tecnico. In seguito a ciò, il traghetto è stato quindi trasferito nelle strutture adiacenti al bacino di costruzione, dov'è stato completato e preparato alla consegna alla Stena RoRo, filiale merci della Stena Line, avvenuta il 26 marzo 2026, giorno in cui ha avuto inizio il noleggio decennale del traghetto alla Corsica Linea. Il 4 aprile è poi salpato dalla Cina alla volta di Marsiglia, dov'è giunto il 20 maggio, dopo aver circumnavigato il Capo di Buona Speranza.
Servizio L'11 giugno 2026, a circa tre settimane dall'arrivo in Provenza, il traghetto è stato battezzato a Marsiglia e, al termine della cerimonia, è salpato alla volta di Ajaccio per la sua traversata inaugurale, entrando ufficialmente in servizio quattro giorni dopo, in sostituzione dellA Nepita.
Navi gemelle Stena Estrid Stena Edda Galicia Santoña Stena Embla Stena Ebba Stena Estelle Côte D'Opale Salamanca Ala'Suinu Saint-Malo Guillaume de Normandie
Note
Altri progetti
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