Lo Shehrazade è stato un traghetto, appartenuto dal 2005 al 2011 alla compagnia di navigazione giordana Arab Bridge Maritime, ultima proprietaria prima della demolizione.
Servizio Il traghetto, commissionato il 7 maggio 1973 dalla Fred. Olsen al cantiere navale di Aalborg, venne varato il 17 dicembre 1974 con il nome di Borgen e consegnato il 23 giugno 1975 alla compagnia danese, dalla quale venne trasferito a Kristiansand, che tre giorni dopo iniziò a collegare a Hirtshals, dopo essere stato battezzato il giorno precedente dalla madrina Wencke Myhre. Dal 2 ottobre seguente al 27 maggio 1976 venne poi momentaneamente impegnato nei collegamenti merci tra Kristiansand, Stavanger e Newcastle upon Tyne, sotto le insegne della joint venture tra l'armatore e la Bergen Line, nonostante fosse oggettivamente inadatto a tale servizio. Tra il 4 e il 24 aprile 1982 il traghetto venne invece sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione nel cantiere di costruzione, durante i quali venne esteso in altezza e lunghezza, aumentando notevolmente le capacità passeggeri e veicoli. Il 15 dicembre 1990, con l'acquisto da parte della neocostituita Color Line della divisione traghetti della Fred. Olsen, il Borgen venne trasferito a quest'ultima, dalla quale venne ribattezzato Skagen, continuando a servire i collegamenti tra le due sponde dello Skagerrak. Dal 28 gennaio 1997, in seguito alla soppressione del traghettamento ferroviario, avvenuta il 31 maggio 1996, il traghetto venne spostato nei collegamenti tra Hirtshals, Moss e Kristiansand, estesi il 5 aprile 1999 a Larvik.
Il 22 agosto 2001, il traghetto, ormai revocata l'autorizzazione al trasporto dei passeggeri, venne spostato nei collegamenti tra Larvik e Frederikshavn, sotto le insegne della Color Line Transporter, tornando saltuariamente in servizio nei collegamenti tra Hirtshals e Kristiansand. Nell'agosto del 2004, dopo circa quattordici anni di servizio per la compagnia, il traghetto venne posto in disarmo a Sandefjord, in attesa di acquirenti, dove rimase fino al 19 maggio 2005, quando, acquistato ad aprile dall'egiziana El Salam Shipping, dalla quale era stato ribattezzato Fedra, salpò dalla Norvegia alla volta del Mar Rosso. Tuttavia, il 31 ottobre seguente, pochi mesi dopo l'arrivo in Medio Oriente, il traghetto venne rivenduto, stavolta alla giordana Arab Bridge Maritime, dalla quale venne ribattezzato Shehrazade e immesso nei collegamenti tra Aqaba e Nuweiba, in sostituzione del Santa Catherine, operandovi fino all'agosto del 2011, quando venne a sua volta sostituito dallAylah e venduto per la demolizione ai cantieri di Alang, dove venne infine spiaggiato a settembre con il nome troncato in Shehrazad.
Note
Altri progetti
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