Il Captain Zaman è stato un traghetto, appartenuto dal 2004 al 2008 alla compagnia di navigazione turca Mes Line, ultima proprietaria prima della demolizione.
Servizio Il traghetto, costruito nel cantiere navale Hayashikane Sb. & Eng. Co. Ltd. di Shimonoseki con il nome di Ferry Atsuta, venne consegnato il 19 luglio 1972 alla Meimon Car Ferry, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Osaka e Moji. Negli anni seguenti, il traghetto continuò a servire con regolarità la rotta, fino al 1979, quando venne acquistato dalla greca Minoan Lines, che lo ribattezzò El Greco e lo trasferì nei cantieri navali di Perama, dove venne sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione ed adeguamento al nuovo servizio, al termine dei quali, inaugurò i collegamenti tra Patrasso, Igoumenitsa, Corfù e Ancona, dove venne successivamente affiancanto dal Fedra e dal King Minos. Nel 1991 venne poi trasferito nei collegamenti tra Ancona, Corfù, Poros, Il Pireo, Paro e Candia, venendo sostituito l'anno seguente su tale servizio dal Festos e reimmesso sulla propria rotta, estesa a Venezia dopo la collaborazione con la Strintzis Lines. Nel 1993 venne spostato nei collegamenti tra Salonicco, Tessalonica , Sciato, Siro, Nasso, Santorini e Candia, scalando saltuariamente a Volo.
Il 16 maggio 2002, dopo circa ventitré anni di servizio per la Minoan Lines, il traghetto venne venduto insieme al King Minos all'italiana Maritime Way, dalla quale venne reimmesso a giugno nei collegamenti tra Brindisi, Corfù, Igoumenitsa, Poros e Patrasso, dove operò fino al 3 settembre 2003, quando venne disarmato a Eleusi, in attesa di acquirenti. Il 29 gennaio 2004, dopo alcuni mesi fuori servizio, il traghetto venne venduto alla turca Mes Line, dalla quale venne ribattezzato Captain Zaman il 1º febbraio e immesso il 19 giugno nei collegamenti tra Brindisi e Çeşme, dove operò per le tre stagioni estive seguenti, operando invece nel periodo invernale nei collegamenti tra Istanbul e Odessa. Nell'estate del 2007, tra giugno e settembre, il traghetto venne invece noleggiato alla joint venture magrebina tra la CML Ferries e la Maghreb Lines, per la quale operò nei collegamenti tra Algeri, Barcellona e Marsiglia. Tuttavia, il 24 settembre, all'arrivo nel porto francese, il traghetto venne fermato dalle autorità locali a causa del ritrovamento di alcune deficienze nell'ambito della sicurezza a bordo, rimanendo sotto sequestro fino al 3 ottobre, quando venne rilasciato e trasferito a Istanbul. Nel febbraio del 2008, dopo alcuni mesi di sosta in Turchia, il traghetto venne venduto per la demolizione ai cantieri di Alang, dove venne spiaggiato il 21 marzo seguente con il nome troncato in Zaman.
Note
Collegamenti esterni
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