La Hyundai N Vision 74 è una concept car sportiva elettrica sviluppata da Hyundai e basata sulla Hyundai Pony del 1974, presentata al Salone di Torino nel 1974.

Il veicolo è stato presentato come concept car all'N Day 2022, un evento organizzato dalla divisione Hyundai N Performance il 15 luglio 2022 a Busan, in Corea del Sud, insieme alla Hyundai RN22e, basata invece sulla Hyundai Ioniq 6 N. La N Vision 74 è una coupé a trazione posteriore, azionata da due motori elettrici, posizionati sull'asse posteriore; la potenza è fornita sia da una batteria che da una pila a combustibile a idrogeno.

Nel dicembre 2023, Hyundai ha confermato che la N Vision 74 sarebbe entrata in produzione a partire dal 2026.

Storia Hyundai ha anticipato l'uscita N Vision 74 insieme alla RN22e il 6 luglio 2022 prima di svelarle ufficialmente al pubblico il 15 luglio 2022.

La N Vision 74 si ispira alla Hyundai Pony Coupe Concept (1974), mentre le tecnologie sottostanti sono state ispirate dalla N 2025 Vision Gran Turismo (2015). La trasmissione è stata sviluppata in collaborazione con la Rimac, mostrata per la prima volta al pubblico nel 2021 all'interno del concept della Vision FK derivato dalla Kia Stinger. Albert Biermann ha confermato che il prototipo della N Vision 74 derivava da una Kia Stinger. L'intera idea è nata con un marchio diverso. Non era affatto una cosa [Hyundai] N, era per il marchio di lusso [Genesis]. Ma poi abbiamo detto che si trattava di un sacco di cose complicate, quindi dovevamo costruire un mecha-prototipo - così chiamiamo un prototipo costruito su un'auto esistente - e poi applicare i nuovi sistemi. Ci siamo resi conto che la Stinger era la più vicina in termini di dimensioni."

Sebbene la Pony Coupé Concept del 1974 progettata da Giorgetto Giugiaro fosse un modello statico al tempo, quando fu esposta al Salone dell'Auto di Torino, furono preparati schizzi e progetti per una versione di produzione che non vide mai la luce, poiché non esisteva un motore adatto né un piano commerciale per metterla sul mercato. Oltre alla Hyundai Pony di produzione, Italdesign e Giugiaro furono responsabili della progettazione di auto sportive similari all'incirca nello stesso periodo, tra cui la BMW M1 e la Lotus Esprit . Alcuni degli schizzi iniziali per la N Vision 74 di SangYup Lee risalgono addirittura al 2016.

L'N Day 2022 aveva lo scopo di dimostrare l'attenzione di Hyundai N verso le prestazioni, nonostante la casa giapponese stia integrando sempre più veicoli elettrici nella sua gamma di serie. A differenza delle altre concept car, la N Vision 74 è ciò che Hyundai chiama un "Rolling Lab" omologato per la strada. Nel settembre 2022 si è tenuto un ulteriore incontro riservato alla stampa, che ha avuto l'opportunità di testare il prototipo sulla pista di Bilster Berg, in Germania.

Nel dicembre 2023, è stato riportato che Hyundai aveva confermato la produzione di 100 unità della N Vision 74, con 70 auto destinate al pubblico e le altre 30 riservate alle corse. L'auto avrà circa 800 cavalli e raggiungerà una velocità massima di , con l'inizio della produzione a partire dal 2026. Nell'agosto 2024, Hyundai ha confermato che la produzione sarebbe iniziata, con l'introduzione di 21 nuovi modelli, entro il 2030.

C'erano alcune incertezze riguardo all'effettiva entrata in produzione della N Vision 74, quando alcune fonti interne riportarono che Hyundai avrebbe annullato i piani di produzione della N Vision 74 per ragioni sconosciute. Nel febbraio 2025, Hyundai ha anticipato le specifiche di produzione della N Vision 74 accanto al modello concept e ad altri veicoli elettrici, confermando che l'auto era programmata per entrare in produzione.

Caratteristiche tecniche Per trasformare i progetti di Lee in un prototipo stradale, Hyundai ha utilizzato componenti di veicoli esistenti; ad esempio, la pila a combustibile e il sistema di stoccaggio dell'idrogeno sono stati presi dalla Hyundai Nexo, il sistema elettrico e i motori ono simili a quelli montati sui veicoli E-GMP come la Ioniq 5 e 6, parti della struttura della carrozzeria sono derivate dalla Genesis G70 . Guidata da Motor Trend durante un evento stampa nel settembre 2022, l'auto era dotata di pneumatici Pirelli P Zero, 270/35R20 all'anteriore e 315/30R21 al posteriore.

Esterni Gli esterni sono stati realizzati da SangYup Lee, che ha affermato: "Stavo persino disegnando idee per la N Vision 74 sull'aereo diretto in Corea, mentre andavo a iniziare a lavorare per Hyundai. Volevo creare un'auto che celebrasse le radici di Hyundai."

Motore L'N Vision 74 è dotato di due motori elettrici di trazione con una potenza combinata di e di coppia, prelevata da 62,4  kW-h di batteria e serbatoi di idrogeno con capacità di stoccaggio per una cella a combustibile di bordo. La potenza di picco della pila a combustibile è .</ref> Azionare ciascuna ruota posteriore con il proprio motore elettrico consente di azionare il torque vectoring (controllo dinamico della trazione). Gli ingegneri Hyundai stanno valutando la possibilità di aggiungere un terzo motore di trazione elettrico sull'asse anteriore.

Prestazioni Hyundai afferma che l'auto può fare 0-100 in quattro secondi e ha un'autonomia (compreso l'uso della cella a combustibile come unità di alimentazione ausiliaria per l'estensione dell'autonomia) di oltre secondo il ciclo WLTP. La velocità massima è superiore ai .

Lo stile della N Vision 74 è stato elogiato per la sua capacità di fondere l'ispirazione della Lancia 037 e della DMC DeLorean con il linguaggio di design "Parametric Pixel" della famiglia Ioniq. Altri hanno paragonato la N Vision 74 alle coupé sportive degli anni '70 e '80, tra cui Audi Quattro, BMW M1, Mitsubishi Starion, Nissan Silvia, Toyota AE86, Toyota Supra e Volkswagen Scirocco, tutte appartenenti a quello che Jonny Lieberman ha definito "lo spirito del tempo degli appassionati di auto di oggi".

Poiché i componenti dell'auto derivano in gran parte da veicoli di gamma già in produzione, il costo di sviluppo di una N Vision 74 dovrebbe essere ridotto; fonti Hyundai hanno fatto notare che la N Vision 74 condivide lo stesso passo della Genesis X Speedium Coupe e hanno affermato che è in fase di sviluppo un terzo concept coupé.

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

Categoria:Automobili Hyundai