Il Sal Rei è stato un traghetto, appartenuto dal 2006 al 2013 alla compagnia di navigazione capoverdiana STM Caboverdiana, ultima proprietaria prima dell'affondamento.
Servizio Il traghetto, secondo di una serie di due unità gemelle commissionate dalla Elbe Fähre, venne varato il 2 febbraio 1969 nel cantiere navale DW Kremer & Sohn di Elmshorn con il nome di Schleswig-Holstein e consegnato il 25 aprile seguente alla compagnia tedesca, dalla quale venne immesso il 1º maggio nei collegamenti tra Brunsbüttel e Cuxhaven, nell'Elba, in concomitanza con l'entrata in servizio del gemello. Negli anni seguenti, le due unità continuarono a servire con regolarità la rotta, fino al 14 agosto 1981, quando il servizio venne soppresso e i traghetti disarmati ad Amburgo, dove, nel caso dello Schleswig-Holstein, rimanendovi fino al 1984, quando venne acquistato dalla EH Harms, che lo impiegò per circa un anno nel trasporto dei veicoli all'interno del porto di Bremerhaven, venendo di nuovo venduto nel 1985 alla faroense Færoya Landsstyri, dalla quale venne ribattezzato Dúgvan e immesso nei collegamenti tra Strendur, Toftir e Tórshavn, operando successivamente anche in quelli tra Klaksvík e Lorvik e tra Eysturoy e Borðoy.
Il 29 aprile 2006, con l'entrata in servizio del nuovo Smyril, andato a sostituire il traghetto e il precedentemente Smyril, il Dúgvan venne disarmato a Vestmanna, dove rimase fino a luglio, quando venne acquistato dalla capoverdiana STM Caboverdiana, dalla quale venne ribattezzato Sal Rei e trasferito il 10 agosto a Mindelo, che iniziò a collegare a Praia. Negli anni seguenti, il traghetto, in coppia con il Tarrafal, continuò a servire con regolarità i collegamenti tra le isole del paese, fino al 13 ottobre 2013, quando è entrato in collisione con la petroliera Cipreia a Praia, affondando, e venendo successivamente recuperato il 15 novembre e abbandonato nel porto capoverdiano, dov'è stato demolito.
Navi gemelle Oceania
Note
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