Il Tekne Graelion, o semplicemente Graelion, è una famiglia di autocarri 4×4 multiruolo per impieghi gravosi, progettata e prodotta dall'azienda italiana Tekne S.p.A.. Il mezzo è destinato ad allestimenti civili, industriali, di emergenza e soccorso, protezione civile e difesa.

La gamma comprende i modelli Graelion 75, Graelion 85 e Graelion 88, oltre a varianti allestite per antincendio, soccorso, trasporto persone, impieghi industriali e applicazioni militari. Nel 2024 il veicolo è stato adottato dal Corpo nazionale dei vigili del fuoco come base del nuovo AF/COMBI Tekne Graelion.

Storia Secondo la documentazione del costruttore, lo sviluppo del Graelion risale al 2017, quando furono definiti i primi bozzetti del progetto. Il primo modello della famiglia è stato il Graelion 75; nel 2024 la gamma è stata ampliata con i modelli Graelion 85 e Graelion 88.

La famiglia Graelion è stata progressivamente proposta in numerosi allestimenti: cassone fisso o scarrabile, piattaforma aerea, ambulanza, antincendio boschivo, ufficio mobile, posto comando, minibus, trasporto persone, configurazioni per cava e cantiere e versioni per il settore della difesa.

Il 14 novembre 2024, presso le Scuole Centrali Antincendi di Capannelle a Roma, il Corpo nazionale dei vigili del fuoco ha ricevuto i primi AF/COMBI Tekne Graelion. La fonte istituzionale dei Vigili del fuoco indica i primi due mezzi come sperimentali e riporta che uno dei due era destinato al Comando di Terni.

Nel 2026 la piattaforma Graelion è stata oggetto di un programma industriale relativo all'Ucraina, annunciato da NUBURU e Tekne. Secondo il comunicato diffuso da ANSA/Business Wire, alcuni veicoli Graelion erano già dispiegati in Ucraina presso il Servizio statale d'emergenza ucraino (DSNS) per operazioni di sminamento, mentre un prototipo tattico Graelion era entrato in produzione nell'ambito del programma.

Caratteristiche Il Graelion è un veicolo a due assi con trazione integrale permanente 4×4. A seconda della versione, è configurabile con cabina singola o doppia e con diversi passi e allestimenti speciali.

Il Graelion 75 ha massa totale a terra di 7.500 kg, trazione 4×4, motore diesel FPT Industrial da 3,0 litri, assali a portale e altezza minima da terra di 450 mm. La scheda del costruttore indica inoltre un'altezza di guado di 800 mm, una pendenza massima minima del 60% e velocità massima di 100 km/h.

I modelli Graelion 85 e Graelion 88 sono stati introdotti come evoluzione del progetto originario. Il Graelion 85 ha massa totale a terra di 8.500 kg, disponibile anche in versione da 8.800 kg, motore diesel da 4,5 litri, potenza dichiarata di 211 hp e cambio automatico Allison a sei rapporti più retromarcia. Il Graelion 88 ha massa totale a terra di 8.800 kg, larghezza massima di 2.107 mm senza specchietti, cabina singola o doppia in acciaio inox, motore diesel da 4,5 litri e assali a portale progettati da Tekne.

Versioni e allestimenti Versione Descrizione Fonti Graelion 75 Primo modello della gamma, con massa totale a terra di 7.500 kg e varie configurazioni industriali, civili e di emergenza. Graelion 85 Versione da 8.500 kg, disponibile anche da 8.800 kg, impiegata come base per l'allestimento AF/COMBI "Rural" dei Vigili del fuoco. Graelion 88 Versione da 8.800 kg, impiegata come base per l'allestimento AF/COMBI "All Terrain" e per configurazioni antincendio boschivo. AF/COMBI Allestimento antincendio e soccorso destinato al Corpo nazionale dei vigili del fuoco. AIB Allestimento antincendio boschivo basato su Graelion 88, con serbatoio, pompe, lance e dotazioni specifiche per interventi forestali. Trasporto persone Configurazione minibus/van per impieghi turistici, logistici o di trasporto in aree difficili.

Impiego operativo

Vigili del fuoco Il Corpo nazionale dei vigili del fuoco ha ricevuto nel novembre 2024 i primi mezzi AF/COMBI Tekne Graelion. La consegna si è svolta presso le Scuole Centrali Antincendi di Capannelle, alla presenza del Capo del Corpo. I primi due mezzi sono stati indicati come sperimentali; uno di essi era destinato al Comando di Terni.

Il sito specializzato Fiamme Blu documenta fotograficamente la presenza di Graelion di seconda serie in allestimento Vigili del fuoco, con indicazione di alcuni numeri di servizio e comandi di destinazione.

Ucraina Nel marzo 2026 NUBURU e Tekne hanno annunciato un programma industriale riguardante la piattaforma Graelion per l'Ucraina. Secondo il comunicato diffuso da ANSA/Business Wire, veicoli Graelion erano già dispiegati in Ucraina con il DSNS per operazioni di sminamento, mentre il primo prototipo tattico Graelion era entrato in produzione nell'ambito di un programma coordinato con l'Engineering Bureau Beryl.

Esercito italiano Nel contesto dell'esercitazione Stella Alpina 2024, la rivista specializzata Rivista Italiana Difesa ha riportato l'impiego di sistemi Tekne su veicoli Graelion e Shield nell'ambito della cosiddetta "bolla tattica multidominio" del 9º Reparto Sicurezza Cibernetica "Rombo" dell'Esercito italiano.

Altri impieghi documentati Nel settore antincendio europeo, il database specializzato BOS-Fahrzeuge documenta l'impiego di un Graelion 75 come telaio per mezzi antincendio MLF della Feuerwehr Heidelberg, in Germania, con allestimento Walser.

Note

Voci correlate Autocarro Corpo nazionale dei vigili del fuoco Guerra elettronica

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