Il 30 gennaio 1995, il volo TransAsia Airways 510A si schiantò nel distretto di Guishan a Taiwan durante un volo tecnico.
L'aereo L'aereo coinvolto nell'incidente era un ATR 72-200. Registrato B-22717 con numero di serie 435, era stato fabbricato il 16 novembre dell'anno precedente e da allora aveva accumulato 265 ore e 47 minuti di volo. Era equipaggiato con due motori turboelica Pratt & Whitney PW124B, entrambi con quasi 275 ore di volo.
L'equipaggio Il capitano, Wang Hongjia, di 54 anni, era il pilota supervisore. Aveva accumulato oltre 17.000 ore di volo, di cui quasi 2.000 sull'ATR 72. Il primo ufficiale, Li Guangzhi, di 58 anni, era il pilota ai comandi. Aveva un'esperienza di volo totale di quasi 6.900 ore, di cui più di 4.400 su quel modello. Anche due assistenti di volo, Lau Wai-hing, di 26 anni, e Lin Ziya, di 25 anni, erano a bordo del volo.
L'incidente L'aereo, un ATR 72-200, aveva appena fatto scendere i passeggeri alle Isole Penghu per il capodanno lunare, per poi essere trasferito nuovamente a Taipei. Durante l'avvicinamento, l'aereo deviò dalla rotta assegnata e si schiantò contro una collina, uccidendo tutti e quattro i membri dell'equipaggio a bordo.
Le indagini L'indagine rivelò che l'equipaggio non riuscì a mantenere la consapevolezza situazionale e non verificò i propri ausili alla navigazione.
Note
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