LAmerica 250 Florida Duel at Daytona 2026 è stato un evento motoristico costituito da due gare parallele facente parte delle NASCAR Cup Series 2026, avente come scopo di qualifica per la successiva prima gara a punti del campionato, la Daytona 500. L'evento, che si è svolto presso il Daytona International Speedway di Daytona Beach, in Florida (Stati Uniti) si è tenuto il 12 febbraio 2026. Entrambe le due corse, denominate rispettivamente Duel 1 e Duel 2, si sono corse sulla lunghezza di 60 giri, per un totale di 150 miglia, anche se la prima di esse si è prolungata fino al 63° giro a causa dell'overtime.

Vigilia Il Daytona International Speedway è uno dei tre cosiddetti superspeedway che ospitano gare della NASCAR (gli altri due sono lAtlanta Motor Speedway e il Talladega Superspeedway. Il circuito tradizionale di Daytona è costituito da un ovale con 4 curve lungo miglia (). Le curve del tracciato sono paraboliche, con una pendenza di 31 gradi, mentre il rettilineo principale (dove è presente la linea del traguardo) ha anch'esso una pendenza ma più lieve, di 18° gradi.

Nel dicembre 2025 è stato reso noto il nome ufficiale dell'evento, che avrebbe assunto la denominazione di "America 250 Florida Duel at Daytona", nell'ambito delle iniziative assunte dalla Florida Commission per celebrare il 250° anniversario dalla fondazione degli Stati Uniti. La Florida Commission era stata creata con un ordine esecutivo dal governatore della Florida, Ron DeSantis.

Formato Scopo dei Duels era quello di determinare le 40 vetture che avrebbero partecipato alla successiva Daytona 500, prima gara a punti del campionato. 36 posti erano riservati automaticamente alle vetture dei chartered teams, con 4 posti a disposizione per le scuderie senza licenza (open teams).

Prove libere Una sessione da per tutte le vetture. Qualifiche Partecipano alle qualifiche dei Duels tutte le vetture iscritte nella Entry List della Daytona 500, disputate su due round. Nel primo round ogni vettura ha avuto a sua disposizione un giro secco lanciato per far registrare il miglior tempo. Al secondo round hanno preso parte i 10 piloti più veloci del primo round. I migliori due tempi hanno ottenuto l'automatico accesso alla prima fila nella Daytona 500, aggiudicandosi rispettivamente la pole position e il secondo posto in griglia. Le 2 vetture Open con il miglior tempo hanno ottenuto l'accesso automatico alla Daytona 500. Le griglie di partenza del Duel 1 e del Duel 2 sono state determinate dai migliori tempi, rispettivamente, in posizione dispari e in posizione pari. Gare 60 giri previsti (150 miglia) Nessuna stage Velocità massima consentita in pit lane: Velocità pace car durante le caution: I giri completati sotto regime di caution venivano considerati nel computo dei giri completati. Era applicabile la regola dell'overtime, con possibilità di estensione della gara per due giri ulteriori nel caso venga chiamata una caution in regime di bandiera bianca (ovvero nell'ultimo giro di gara). Si qualificano alla Daytona 500 i due migliori piloti Open classificatisi al termine di entrambi i Duels. L'ordine di arrivo del Duel 1 ha determinato la posizione delle vetture nella fila interna della Daytona 500. L'ordine di arrivo del Duel 2 ha determinato la posizione delle vetture nella fila esterna della Daytona 500.

Aspetti tecnici

Entry list L'11 febbraio 2026 la NASCAR ha comunicato la Entry list dei Duels 2026 (nonché della successiva Daytona 500). Tutte le 36 vetture dei chartered teams sono state ammesse, oltre a 9 vetture Open, ovvero la n. 26 di Chandler Smith, la n. 40 di Justin Allgaier, la n. 44 di J. J. Yeley, la n. 62 di Anthony Alfredo, la n. 66 di Casey Mears, la n. 67 di Corey Heim, la n. 78 di B. J. McLeod, la n. 84 di Jimmie Johnson e la n. 99 di Corey LaJoie. Jimmie Johnson aveva comunque garantita la sua partecipazione alla successiva Daytona 500 godendo di una Open Exemption Provisional, aumentando il numero di partecipanti a quest'ultima gara a 41 vetture.

+Entry ListPilotaScuderiaCostruttore1Ross ChastainTrackhouse RacingChevrolet2Austin CindricTeam PenskeFord3Austin DillonRichard Childress RacingChevrolet4Noah GragsonFront Row MotorsportsFord5Kyle LarsonHendrick MotorsportsChevrolet6Brad KeselowskiRFK RacingFord7Daniel SuárezSpire MotorsportsChevrolet8Kyle BuschRichard Childress RacingChevrolet9Chase ElliottHendrick MotorsportsChevrolet10Ty DillonKaulig RacingChevrolet11Denny HamlinJoe Gibbs RacingToyota12Ryan BlaneyTeam PenskeFord16A. J. AllmendingerKaulig RacingChevrolet17Chris BuescherRFK RacingFord19Chase BriscoeJoe Gibbs RacingToyota20Christopher BellJoe Gibbs RacingToyota21Josh BerryWood Brothers RacingFord22Joey LoganoTeam PenskeFord23Bubba Wallace23XI RacingToyota24William ByronHendrick MotorsportsChevrolet34Todd GillilandFront Row MotorsportsFord35Riley Herbst23XI RacingToyota36Chandler Smith (I)Front Row MotorsportsFord38Zane SmithFront Row MotorsportsFord40Justin Allgeier (I)JR MotorsportsChevrolet41Cole CusterHaas Factory TeamChevrolet42John Hunter NemechekLegacy Motor ClubToyota43Erik JonesLegacy Motor ClubToyota44J. J. Yeley (I)NY Racing TeamChevrolet45Tyler Reddick23XI RacingToyota47Ricky Stenhouse Jr.Hyak MotorsportsChevrolet48Alex BowmanHendrick MotorsportsChevrolet51Cody WareRick Ware RacingChevrolet54Ty GibbsJoe Gibbs RacingToyota60Ryan PreeceRFK RacingFord62Anthony Alfredo (I)Beard MotorsportsChevrolet66Casey Mears (I)Garage 66Ford67Corey Heim (I)23XI RacingToyota71Michael McDowellSpire MotorsportsChevrolet77Carson HocevarSpire MotorsportsChevrolet78B. J. McLeod (I)Live Fast MotorsportsChevrolet84Jimmie Johnson (I)Legacy Motor ClubToyota88Connor Zilisch (R)Trackhouse RacingChevrolet97Shane van GisbergenTrackhouse RacingChevrolet99Corey LaJoieRFK RacingFordFonte: Legenda (I) – Ineligible Driver (pilota che non poteva totalizzare punti ai fini della classifica piloti delle Cup Series). (R) – Rookie (pilota al primo anno nelle Cup Series).

Prove libere Nelle prove libere il pilota più veloce è stato Austin Cindric, con il tempo di toccando la velocità media di ().

+ Prove liberePilotaScuderiaCostruttore1°2Austin CindricTeam PenskeFord2°1Ross ChastainTrackhouse RacingChevrolet3°99Corey LaJoieRFK RacingFordFonte:

Qualifiche Nelle qualifiche il pilota più veloce è stato Kyle Busch, con il tempo di e totalizzando una velocità media di (), assicurando in questo modo la pole position per la Daytona 500. Il secondo pilota più veloce è stato Chase Briscoe, che ha così acquisito la 2ª posizione nella griglia di partenza della Daytona 500.

Due vetture Open hanno ottenuto la qualifica alla Daytona 500, ovvero la n. 67 di Corey Heim e la n. 40 di Justin Allgaier, avendo ottenuto i due migliori tempi tra le vetture delle scuderie senza licenza.

Le qualifiche si sono svolte su due round. Nel primo round hanno partecipato tutti i piloti, mentre nel secondo soltanto i 10 piloti più veloci del primo round.

+ Qualifiche – Round 1PilotaScuderiaCostruttore1°8Kyle BuschRichard Childress RacingChevrolet2°19Chase BriscoeJoe Gibbs RacingToyota3°60Ryan PreeceRFK RacingFord4°11Denny HamlinJoe Gibbs RacingToyota5°48Alex BowmanHendrick MotorsportsChevrolet6°5Kyle LarsonHendrick MotorsportsChevrolet7°67Corey Heim (I)23XI RacingToyota8°17Chris BuescherRFK RacingFord9°9Chase ElliottHendrick MotorsportsChevrolet10°22Joey LoganoTeam PenskeFord11°54Ty GibbsJoe Gibbs RacingToyota12°3Austin DillonRichard Childress RacingChevrolet13°20Christopher BellJoe Gibbs RacingToyota14°40Justin Allgeier (I)JR MotorsportsChevrolet15°99Corey LaJoieRFK RacingFord16°42John Hunter NemechekLegacy Motor ClubToyota17°2Austin CindricTeam PenskeFord18°6Brad KeselowskiRFK RacingFord19°38Zane SmithFront Row MotorsportsFord20°12Ryan BlaneyTeam PenskeFord21°71Michael McDowellSpire MotorsportsChevrolet22°24William ByronHendrick MotorsportsChevrolet23°88Connor Zilisch (R)Trackhouse RacingChevrolet24°41Cole CusterHaas Factory TeamChevrolet25°43Erik JonesLegacy Motor ClubToyota26°51Cody WareRick Ware RacingChevrolet27°21Josh BerryWood Brothers RacingFord28°84Jimmie Johnson (I)Legacy Motor ClubToyota29°77Carson HocevarSpire MotorsportsChevrolet30°23Bubba Wallace23XI RacingToyota31°35Riley Herbst23XI RacingToyota32°16A. J. AllmendingerKaulig RacingChevrolet33°34Todd GillilandFront Row MotorsportsFord34°1Ross ChastainTrackhouse RacingChevrolet35°62Anthony Alfredo (I)Beard MotorsportsChevrolet36°10Ty DillonKaulig RacingChevrolet37°97Shane van GisbergenTrackhouse RacingChevrolet38°47Ricky Stenhouse Jr.Hyak MotorsportsChevrolet39°7Daniel SuárezSpire MotorsportsChevrolet40°45Tyler Reddick23XI RacingToyota41°36Chandler Smith (I)Front Row MotorsportsFord42°78B. J. McLeod (I)Live Fast MotorsportsChevrolet43°66Casey Mears (I)Garage 66Ford44°44J. J. Yeley (I)NY Racing TeamChevrolet45°4Noah GragsonFront Row MotorsportsFord0.000Fonte:

+ Qualifiche – Round 2PilotaScuderiaCostruttore1°8Kyle BuschRichard Childress RacingChevrolet2°19Chase BriscoeJoe Gibbs RacingToyota3°60Ryan PreeceRFK RacingFord4°11Denny HamlinJoe Gibbs RacingToyota5°67Corey Heim (I)23XI RacingToyota6°48Alex BowmanHendrick MotorsportsChevrolet7°5Kyle LarsonHendrick MotorsportsChevrolet8°17Chris BuescherRFK RacingFord9°9Chase ElliottHendrick MotorsportsChevrolet10°22Joey LoganoTeam PenskeFordFonte:

Griglie di partenza

Duel 1 Nella griglia di partenza del Duel 1 sono state inserite le vetture che avevano ottenuto le posizioni dispari nelle precedenti qualifiche. + Griglia di partenza – Duel 1FilaPilotaScuderiaCostruttore11°8Kyle BuschRichard Childress RacingChevrolet2°60Ryan PreeceRFK RacingFord23°67Corey Heim (I)23XI RacingToyota4°48Alex BowmanHendrick MotorsportsChevrolet35°17Chris BuescherRFK RacingFord6°22Joey LoganoTeam PenskeFord47°3Austin DillonRichard Childress RacingChevrolet8°99Corey LaJoieRFK RacingFord59°42John Hunter NemechekLegacy Motor ClubToyota10°6Brad KeselowskiRFK RacingFord611°12Ryan BlaneyTeam PenskeFord12°24William ByronHendrick MotorsportsChevrolet713°41Cole CusterHaas Factory TeamChevrolet14°51Cody WareRick Ware RacingChevrolet815°84Jimmie Johnson (I)Legacy Motor ClubToyota16°23Bubba Wallace23XI RacingToyota917°16A. J. AllmendingerKaulig RacingChevrolet18°1Ross ChastainTrackhouse RacingChevrolet1019°97Shane van GisbergenTrackhouse RacingChevrolet20°7Daniel SuárezSpire MotorsportsChevrolet1121°36Chandler Smith (I)Front Row MotorsportsFord22°66Casey Mears (I)Garage 66Ford1223°4Noah GragsonFront Row MotorsportsFordFonte:

Duel 2 Nella griglia di partenza del Duel 2 sono state inserite le vetture che avevano ottenuto le posizioni pari nelle precedenti qualifiche. + Griglia di partenza – Duel 2FilaPilotaScuderiaCostruttore11°19Chase BriscoeJoe Gibbs RacingToyota2°11Denny HamlinJoe Gibbs RacingToyota23°5Kyle LarsonHendrick MotorsportsChevrolet4°9Chase ElliottHendrick MotorsportsChevrolet35°54Ty GibbsJoe Gibbs RacingToyota6°20Christopher BellJoe Gibbs RacingToyota47°40Justin Allgeier (I)JR MotorsportsChevrolet8°2Austin CindricTeam PenskeFord59°38Zane SmithFront Row MotorsportsFord10°71Michael McDowellSpire MotorsportsChevrolet611°88Connor Zilisch (R)Trackhouse RacingChevrolet12°43Erik JonesLegacy Motor ClubToyota713°21Josh BerryWood Brothers RacingFord14°77Carson HocevarSpire MotorsportsChevrolet815°35Riley Herbst23XI RacingToyota16°34Todd GillilandFront Row MotorsportsFord917°62Anthony Alfredo (I)Beard MotorsportsChevrolet18°10Ty DillonKaulig RacingChevrolet1019°47Ricky Stenhouse Jr.Hyak MotorsportsChevrolet20°45Tyler Reddick23XI RacingToyota1121°78B. J. McLeod (I)Live Fast MotorsportsChevrolet22°44J. J. Yeley (I)NY Racing TeamChevroletFonte:

Gare

Duel 1

Il Duel 1 è stato vinto da Joey Logano, che ha tagliato la linea del traguardo in testa dopo 63 giri. La gara si è prolungata oltre i 60 giri previsti, disputando lovertime, a causa di una caution esposta dai direttori di gara al giro 56.