Carriera da pilota Inizi Dopo aver vinto numerosi titoli italiani, continentali e mondiali in go-kart, Sospiri avanza rapidamente nelle graduatorie di gradimento dei team manager grazie ai seguenti risultati di prestigio: secondo nel Campionato inglese di Formula Ford 1600 nel 1988; vittoria al Formula Ford Festival nel 1988; vittoria nel Campionato inglese di Formula Opel Lotus nel 1990; secondo nel Campionato europeo di Formula Opel Lotus nel 1990.
Formula 3000 Nel 1991 debutta in Formula 3000 col team di Eddie Jordan, ottenendo come miglior risultato un secondo posto e terminando 8º in classifica di campionato.
Dopo aver partecipato nel 1992 al Campionato di Formula 3 italiano (nel quale è 5º alla fine, con vittoria nel GP Lotteria di Monza), ritorna nel 1993 in Tremila col team Mythos (Reynard-Judd): a fine campionato è 7º, con due podi e tre giri più veloci.
Nel 1994 passa alla Supernova (Reynard-Ford), con la quale arriva 4º in classifica con una pole position, cinque podi e tre giri più veloci. Nel 1995 vince il campionato di Formula 3000 con una Reynard-Ford della scuderia Supernova: totalizza 3 vittorie, 2 pole position e per 5 volte ha il record sul giro in gara.
Formula 1 Nel 1996 è tester della Benetton Renault di Formula 1.
Nel 1997 debutta in Formula 1 con la Lola, ma la squadra compie solo le prove libere e le qualifiche del primo Gran Premio, in Australia, e poi si ritira dal campionato a causa dei distacchi abissali dagli altri concorrenti (superiori ai 10 secondi) che non consentivano la qualificazione. Sospiri, il compagno di squadra Rosset e la squadra si presentano in Brasile, all'arrivo delle vetture nel paddock la MasterCard ritirò il suo appoggio finanziario, cosa che portò la scuderia a ritirarsi dalla gara e successivamente dalla stagione.
Prototipi e IRL Per il prosieguo della stagione, Sospiri corre nella IRL, nuovo campionato statunitense nato dallo split dalla IndyCar e che si disputa solo su ovali. Il migliore risultato è un secondo posto a Loudon, mentre ottiene per due volte il giro più veloce in gara; a fine campionato è rookie dell'anno . Nello stesso anno partecipa alla 500 miglia di Indianapolis, partendo in prima fila.
Nel 1998 e nel 1999 è campione del campionato mondiale sport-prototipi (denominato International Sports Racing Series nel 1998 e Sports Racing World Cup nel 1999), in coppia con Emmanuel Collard, con una Ferrari 333 SP. Ha anche partecipato alla 24 Ore di Le Mans 1999 con la Toyota GT-One, ma la vettura ha abbandonato la corsa per incidente.
Si è ritirato dalle corse nel 2001, per dedicarsi alla carriera da manager.
Il team Euronova e la carriera manageriale Nel 2001 fonda, assieme a David Sears (titolare della Supernova), il team Euronova, di cui è titolare. Esso partecipa ai campionati nazionali di Formula Renault 2000 e alla 3000 Euroseries, allo scopo di lanciare nuovi talenti italiani. Allo stesso scopo, nella stagione 2007, si appresta a debuttare nella nuovissima Formula Masters (campionato parallelo al WTCC). Il team ha poi partecipato con successo ai campionati di Formula Abarth portando alla vittoria un proprio pilota nel campionato europeo del 2011 e vincendo tutti i titoli italiani ed europei del 2012.
Ha gestito la carriera di Luca Filippi, che ha inserito per il 2007 nel team Supernova, con cui lui stesso vinse la Formula 3000, per disputare la GP2.
Risultati Formula 1
International Formula 3000 (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole) (Le gare in corsivo indicano il giro veloce) Stagione Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Punti Pos. 1990 Eddie Jordan Racing DON SIL PAU JER8 MNZ PER HOC BRH BIR BUG NOGNQ 0 NC 1991 Eddie Jordan Racing VALRit PAUNQ JER15 MUG4 PERRit HOC2 BRH16 SPA10 BUGRit NOG13 9 8º 1993 Mythos Racing DONRit SILRit PAU6 PER2 HOC3 NÜR6 SPA5 MAG5 NOGRit 16 7º 1994 Super Nova Racing SIL4 PAU2 CAT3 PERRit HOC4 SPARit EST2 MAG5 24 4º 1995 Super Nova Racing SIL2 CAT1 PAU1 PER2 HOCRit SPA1 EST7 MAG4 42 1º
Formula Nippon (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv) Anno Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punti Pos. 1997 Mirai SUZ MIN FUJ SUZ SUG FUJ MIN MOT FUJRit SUZ15 0 34º
Corse americane a ruote scoperte IndyCar Series Anno Squadra Telaio Motore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Punti Posizione 1996-97 Team Scandia Dallara IR7 Oldsmobile NWH LSV WDW PHX INDY17 TXS9 PPIR6 CLT20 NH22 LV222 134 21º 1999 ISM Racing G-Force GF01C Oldsmobile Aurora V8 WDW PHX CLT INDYNQ TEX PIK ATL DOV PIK LSV TEX 0 -
500 Miglia di Indianapolis AnnoN° autoPartitoMedia qualificaFinitoGiriGiri in testaCausa ritiro199783º216.82217º1630/199936NQ -NQ - -/Totale1630
CART Anno Team Telaio Motore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Punti Pos. 1998 All American Racers Eagle 987 Toyota RV8C MIA MOT LBH NAZ RIO GAT MIL DET POR CLE TOR MCH MDO ROA VAN LS22 HOU15 SRF15 FON23 0 29º
24 Ore di Le Mans Anno Classe N° Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.Assol. Pos. diClasse 1998 LMP1 5 Ferrari 333 SPFerrari F310E 4.0L V12 Jabouille-Boursche Jean-Christophe Boullion Jérôme Policand 187 Rit Rit 1999 LMGTP 1 Toyota GT-OneToyota R36V 3.6L Turbo V8 Toyota Motorsport Martin Brundle Emmanuel Collard 90 Rit Rit
Note
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