Corifer, acronimo di Costruttori Riparatori Ferrotranviari, era un costruttore ferroviario in forma di consorzio stabile che riuniva inizialmente quattro Società italiane, operanti nel settore ferrotranviario e costituito nel 2002. A Maggio 2013, il Corifer risultava ancora in essere quale titolare di contratti di fornitura e servizi nei confronti di Trenitalia.
Le aziende che facevano parte del consorzio disponevano di 7 stabilimenti, di cui 5 in Italia. I soci del consorzio erano: Fervet SpA in liquidazioneLA TRIBUNA DI TREVISO - Giovedì, 8 marzo 2012 OFV Officine Ferroviarie Veronesi SpA chiusa nel 2016 Officine Magliola in liquidazione RSI Italia - Rail Services International SpA in fallimento"Casataonline, Costa: istanza fallimentare presentata dal Comune a Rsi per 74000€ di tasse arretrate.
Il consorzio stesso è stato dichiarato fallito nel 2014
Prodotti Le aziende membri del consorzio produssero, con tale marchio: Elettrotreno Panoramico ABe 8/8 24 per la ferrovia Domodossola-Locarno Carrozze Vivalto per Trenitalia (in alcuni casi nell'ambito di contratti di servizio finanziati da enti locali), Ferrovie dell'Emilia-Romagna e Trasporto Ferroviario Toscano
Fu inoltre condotto un progetto di revamping su carrozze Trenitalia nell'ambito di due progetti denominati "IC901" e "IC270" al fine di rinnovare le composizioni degli attuali treni InterCity e Frecciabianca; Corifer si proponeva infatti anche per condurre attività di costruzione e riallestimento di carrozze, revisione e riparazione carrelli, creazione di carrozze speciali, ammodernamento elettromotrici e automotrici, rammodernamento di materiale di trazione.
Note
Categoria:Costruttori italiani di treni