Il Gran Premio del Brasile 2007 si è svolto il 21 ottobre 2007 sul Circuito di Interlagos.
È stata l'ultima prova della stagione 2007 di Formula 1 e per la prima volta dal 1986 furono tre i piloti a contendersi il titolo: Lewis Hamilton, Fernando Alonso su McLaren-Mercedes e Kimi Räikkönen su Ferrari, con la vittoria che andò a quest'ultimo, quindicesimo trionfo iridato in carriera. Il podio fu completato dal compagno di squadra Felipe Massa e da Fernando Alonso.
Inoltre è stata l'ultima partecipazione in Formula 1 per Ralf Schumacher tra i piloti, e per la Spyker tra i team.
Vigilia Lewis Hamilton arriva in Brasile da leader del mondiale, con 107 punti, davanti al compagno di squadra Fernando Alonso di 4 punti e al ferrarista Kimi Räikkönen di 7. Durante il precedente appuntamento, il britannico ha avuto l'occasione di chiudere il campionato in suo favore, ma un ritiro causato dagli pneumatici troppo usurati ha di fatto rimesso in corsa sia Alonso (secondo al traguardo, che aveva un distacco di 12 punti) e soprattutto Räikkönen (vincitore, che aveva un distacco di 17 punti). In virtù della spy story, in seguito a cui la McLaren è stata squalificata dal mondiale costruttori, la Ferrari si presenta come campione del mondo costruttori.
Alexander Wurz annuncia il ritiro dalla Formula 1 dopo il Gran Premio di Cina: al suo posto, sulla Williams, debutta il giapponese Kazuki Nakajima. Anche Ralf Schumacher, un anno dopo il fratello, corre l'ultimo Gran Premio di Formula 1.
Analisi per il campionato piloti I tre piloti in lizza per il titolo mondiale sono i due piloti della McLaren, Lewis Hamilton e Fernando Alonso, e il pilota della Ferrari Kimi Räikkönen. In caso di arrivo a pari punti, conta il maggior numero di piazzamenti (maggior numero di vittorie, maggior numero di secondi posti, eccetera).
Lewis Hamilton diventa campione del mondo se: vince o arriva secondo arriva terzo, quarto o quinto e Alonso arriva secondo arriva sesto o settimo, Alonso arriva terzo e Räikkönen arriva secondo arriva ottavo, Alonso arriva quarto e Räikkönen arriva terzo arriva nono o peggio, Alonso arriva quinto e Räikkönen arriva terzo
Fernando Alonso diventa campione del mondo se: vince e Hamilton arriva terzo arriva secondo e Hamilton arriva sesto arriva terzo, Hamilton arriva ottavo e Räikkönen arriva secondo arriva quarto, Hamilton arriva nono o peggio e Räikkönen arriva terzo
Kimi Räikkönen diventa campione del mondo se: vince, Hamilton arriva sesto e Alonso arriva terzo arriva secondo, Hamilton arriva ottavo e Alonso arriva quarto
+ Piazzamenti totali Pos Pilota 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º Punti1 Lewis Hamilton45311000 1072 Fernando Alonso44311020 1033 Kimi Räikkönen52411001 100
+ Condizioni per ogni pilota di vincere il campionato Pilota Risultato(punti totali) Punti massimi dei rivali(punti totali nel caso) Hamilton Alonso Räikkönen Lewis Hamilton 1º 117 - - 2º 115 - - 3º 113 2º (111) - 4º 112 2º (111) - 5º 111 2º (111) - 6º 110 3º (109) 2º (108) 7º 109 3º (109) 2º (108) 8º 108 4º (108) 3º (106) >9º 107 5º (107) 3º (106) Fernando Alonso 1º 113 3º (113) - 2º 111 6º (109) - 3º 109 8º (108) 2º (108) 4º 108 >9º (107) 3º (106) Kimi Räikkönen 1º 110 6º (110) 3º (109) 2º 108 8º (108) 4º (108)
Qualifiche Risultati PosNomeCostruttoreQ1Q2Q3Griglia1 Felipe MassaFerrari1'12"3031'12"3741'11"931 12 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1'13"0331'12"2961'12"082 23 Kimi RäikkönenFerrari1'13"0161'12"1611'12"322 34 Fernando AlonsoMcLaren-Mercedes1'12"8951'12"6371'12"356 45 Mark WebberRed Bull-Renault1'13"0811'12"8551'12"928 56 Nick HeidfeldBMW Sauber1'13"4721'13"0091'13"081 67 Robert KubicaBMW Sauber1'13"0851'12"6411'13"129 78 Jarno TrulliToyota1'13"4701'12"8321'13"195 89 David CoulthardRed Bull-Renault1'13"2641'13"3741'13"272 910 Nico RosbergWilliams-Toyota1'13"7071'12"7521'13"477 1011 Rubens BarrichelloHonda1'13"6611'12"932 1112 Giancarlo FisichellaRenault1'13"4821'12"968 1213 Sebastian VettelToro Rosso-Ferrari1'13"8531'13"058 1314 Vitantonio LiuzziToro Rosso-Ferrari1'13"6071'13"251 1415 Ralf SchumacherToyota1'13"7671'13"783 1516 Jenson ButtonHonda1'14"0541'13"702 1617 Heikki KovalainenRenault1'14"078 1718 Takuma SatōSuper Aguri-Honda1'14"098 1819 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1'14"417 1920 Anthony DavidsonSuper Aguri-Honda1'14"596 2021 Adrian SutilSpyker-Ferrari1'15"217 2122 Sakon YamamotoSpyker-Ferrari1'15"487 22
Gara Cronaca
Il Gran Premio del Brasile è decisivo per l'assegnazione del titolo. Rimane favorito Hamilton, che ha quattro punti di vantaggio su Alonso e ben sette su Räikkönen. Alla partenza, l’inglese si fa infilare dal ferrarista Räikkönen, si disunisce, consentendo il passaggio anche del compagno di squadra. Hamilton, in preda a furia cieca, prova a contrattaccare in curva 4, ma finisce lungo e scende all’ottavo posto. Dietro ai primi tre, sono Mark Webber, Robert Kubica e Nick Heidfeld. Hamilton passa subito Jarno Trulli alla prima staccata del secondo giro e sale al settimo posto.
Dopo qualche giro l’inglese passa anche Heidfeld mentre Kubica ha la meglio su Webber. Improvvisamente, nel corso dell’ottavo giro, la McLaren dell'inglese rallenta a causa di un problema al cambio, forse per un errore del pilota stesso, perdendo una trentina di secondi e scivolando al diciottesimo posto.
In testa intanto, le Ferrari fanno corsa a parte, uniche a girare con regolarità sul 1’13”, prendendo un buon vantaggio su Alonso, che è in quel momento virtualmente leader del mondiale, anche se, nella realtà non padrone del proprio destino. La prima tornata di rifornimenti dei leader è aperta da Massa al giro 20, seguito da Räikkönen un giro dopo, e dalla due McLaren al ventiduesimo. Hamilton, che a suon di sorpassi era risalito al decimo posto, anche grazie al ritiro di Webber, scende di nuovo al quattordicesimo. L’inglese imbarca poca benzina, montando gomme soft, che, come spesso accaduto durante l’anno, sembrano funzionare solo sulla Ferrari. Al 32º giro Kubica passa Alonso; il polacco è su una strategia a tre stop, come Hamilton che torna infatti ai box a metà gara mentre è nono. Rientrando in pista, l’inglese viene doppiato dalle due Ferrari, ma soprattutto il suo distacco dalla quinta posizione non scende in maniera apprezzabile. Al cinquantesimo giro Massa effettua il secondo rifornimento; i tre giri in più consentono a Räikkönen lo scambio di posizioni decisivo in chiave iridata. Alonso è solitario terzo.
Dopo il terzo rifornimento, Hamilton torna in pista nono e passa subito David Coulthard, ottenendo anche il giro più veloce. La speranza per l’inglese è nell’accesa lotta per le posizioni dalla quarta alla sesta che vede coinvolti, nell’ordine, Heidfeld, Nico Rosberg e Kubica. Al sessantesimo giro Rosberg entra di forza all’interno di Heidfeld alla prima curva, costringendolo ad andare largo e favorendo il doppio sorpasso di Kubica. Nel finale il polacco, in crisi con le gomme soft, subisce il sorpasso di un Rosberg perfetto, alla miglior gara in carriera fino a quel momento. Hamilton sale al settimo posto quando Jarno Trulli effettua, a sua volta, la terza sosta a pochi giri dal termine, ma resta ad una decina di secondi da Heidfeld.
Grazie alla vittoria ed ai contemporanei piazzamenti dei due piloti McLaren, Räikkönen riesce così a conquistare il suo primo titolo mondiale con solo un punto di margine su Hamilton e Alonso, che terminano il mondiale appaiati.
A fine gara, però, dopo i festeggiamenti del podio, si sospetta che le benzine di Williams e BMW siano alcuni gradi sotto il limite consentito, ma i commissari di gara assolvono i due team. La McLaren farà poi ricorso ma senza successo; la Ferrari e Räikkönen sono campioni del mondo, con il finlandese capace di capitalizzare gli errori altrui, con una grande seconda parte di stagione.
Risultati Pos N° Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro/Media Griglia Punti 1 6 Kimi Räikkönen Ferrari 71 1h28'15"270 - 207.972 km/h 3 10 2 5 Felipe Massa Ferrari 71 +1"493 1 8 3 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 71 +57"019 4 6 4 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 71 +1'02"848 10 5 5 10 Robert Kubica BMW Sauber 71 +1'10"957 7 4 6 9 Nick Heidfeld BMW Sauber 71 +1'11"317 6 3 7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 +1 giro 2 2 8 12 Jarno Trulli Toyota 70 +1 giro 8 1 9 14 David Coulthard Red Bull-Renault 70 +1 giro 9 10 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 70 +1 giro 19 11 11 Ralf Schumacher Toyota 70 +1 giro 15 12 22 Takuma Satō Super Aguri-Honda 69 +2 giri 18 13 18 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 69 +2 giri 14 14 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 68 +3 giri 20 Rit 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 43 Freni 21 Rit 8 Rubens Barrichello Honda 40 Motore 11 Rit 4 Heikki Kovalainen Renault 35 Incidente 17 Rit 19 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 34 Idraulica 13 Rit 7 Jenson Button Honda 20 Motore 16 Rit 15 Mark Webber Red Bull-Renault 14 Scatola del cambio 5 Rit 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 2 Collisione con G.Fisichella 22 Rit 3 Giancarlo Fisichella Renault 2 Collisione con S.Yamamoto 12
Classifiche Mondiali
Piloti Pos Pilota Punti 1 Kimi Räikkönen 110 2 Lewis Hamilton 109 3 Fernando Alonso 1094 Felipe Massa 945 Nick Heidfeld 616 Robert Kubica 397 Heikki Kovalainen 308 Giancarlo Fisichella 219 Nico Rosberg 2010 David Coulthard 1411 Alexander Wurz 1312 Mark Webber 1013 Jarno Trulli 814 Sebastian Vettel 615 Jenson Button 616 Ralf Schumacher 517 Takuma Satō 418 Vitantonio Liuzzi 319 Adrian Sutil 1
Costruttori Pos Team Punti 1 Ferrari 204 2 BMW Sauber 101 3 Renault 514 Williams-Toyota 335 Red Bull-Renault 246 Toyota 137 Toro Rosso-Ferrari 88 Honda 69 Super Aguri-Honda 410 Spyker-Ferrari 1
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