Fuel Cell Demonstrator Airplane (in italiano: Aeroplano dimostratore a celle a combustibile) o FCDA è il primo aeroplano a idrogeno in volo, prodotto e sviluppato dalla Boeing Research & Technology Europe insieme ad altre imprese americane ed europee.Vola il primo aereo a idrogeno che presto avrà un cuore italiano - ambiente - Repubblica.it.
È basato su un motoaliante biposto Dimona con un'apertura alare di 16,3 metri della Diamond Aircraft Industries. Il motore elettrico è alimentato da un sistema ibrido di celle a combustibile del tipo a membrana a scambio protonico (PEM - Proton Exchange Membrane) e di batterie agli ioni di litio.
Test
I Test in volo sono stati fatti nel 2008 all'aerodromo di Ocaña, a sud di Madrid. Ha volato per oltre 20 minuti a una velocità di 100 km/h.
Partner del progetto
SENASA (Spagna) Diamond Aircraft Industries (Austria) SAFT (Francia) Gore (Germania) MT Propeller (Germania) Intelligent Energy (Regno Unito) Adventia Aerlyper Air Liquide España (Spagna) Indra Ingeniería de Instrumentación y Control (IIC) Inventia Swagelok Técnicas Aeronauticas de Madrid (TAM), Tecnobit Università politecnica di Madrid Comunità autonoma di Madrid (Spagna), UQM Technologies (Stati Uniti). IMAST (Italia)
Note
Voci correlate Economia all'idrogeno
Categoria:Tecnologie dell'aviazione