Le locomotive gruppo 482 erano locomotive a vapore con tender costruite in Austria per il servizio sulle linee acclivi del Brennero e in Val Pusteria che le Ferrovie dello Stato acquisirono come "bottino di guerra" dopo il 1918..
Storia Alla fine della prima guerra mondiale vennero a trovarsi nel territorio nazionale diversi tipi di locomotive ferroviarie di costruzione tedesca e austriaca sia come risarcimento danni che come bottino di guerra rimaste soprattutto sulle linee divenute italiane in conseguenza del nuovo confine.A.Taverna,Storia delle ferrovie italiane-Molte locomotive rimasero letteralmente intrappolate nelle stazioni e negli impianti ferroviari caduti in mano italiana. Spesso si trattava di piccoli gruppi di locomotive o di tipi differenti che crearono problemi di ricambi e di manutenzione. Nonostante la loro validità, per tante macchine ciò fu causa di precoce accantonamento e di demolizione Tra queste è il gruppo di 10 locomotive appartenenti al gruppo austriaco SB 580 fatte costruire a partire dal 1912 dalla Südbahn per le linee della Val Pusteria, del Brennero e del Semmering e in parte rimaste in Italia dopo l'armistizio del 1918 entro i nuovi confini; vennero successivamente reimmatricolate nel parco rotabili delle Ferrovie dello Stato assumendo la classificazione di "Gruppo 482.001-010".. Dopo il 1923 vennero affiancate e rimpiazzate al Brennero dalle 18 nuove locomotive del gruppo 480 dello stesso rodiggio "1'E"..Una delle locomotive, la 482.009, venne consegnata nuova di fabbrica nel 1920 .
Dopo la seconda guerra mondiale due macchine, la 482.003 e la 482.004, rimasero in mano jugoslava ricevendo il numero di gruppo JDZ 07.104-105 per essere reimmatricolate poi come 145.004-005.
Caratteristiche La locomotiva del gruppo 482 era una macchina di rodiggio 1-5-0, a vapore surriscaldato, a 2 cilindri e semplice espansione. Il suo peso in servizio era di 81,1 t, la velocità massima 70 km/ora. Era in grado di trainare treni di 310 t sulle rampe del Brennero spesso alla testa di treni espressi.
Corrispondenza locomotive ex SB e numerazione FS
Numero e gruppo FS numero e gruppo SB fabbricaanno di fabbricazionecessioneNote482.001580.02StEG19121940 (nolo?) alla DR482.002580.12StEG19131940 (nolo?) alla DRpreda (?) JDZ 145.04482.003580.20StEG19131940 (nolo?) alla DRpreda (?) JDZ 145.05482.004580.21StEG19131940 (nolo?) alla DR482.005580.22StEG19151941 (nolo?) alla DR482.006580.25StEG19171940 (nolo?) alla DR482.007580.26StEG19171940 (nolo?) alla DR482.008580.27StEG19171940 (nolo?) alla DR482.009580.28StEG19201940 (nolo?) alla DR482.010580.24StEG19171940 (nolo?) alla DR
Note
Bibliografia
Voci correlate Rotabili italiani Locomotiva a vapore
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