Il Gran Premio di Germania 2001 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 29 luglio 2001 allo Hockenheimring. La gara fu vinta da Ralf Schumacher, al terzo successo in carriera, su Williams-BMW, davanti a Rubens Barrichello su Ferrari e a Jacques Villeneuve su BAR - Honda.

Fu l'ultimo Gran Premio disputato sullo storico circuito da 6.825 metri: dal 2002 la pista di Hockenheim passò alla nuova configurazione da 4.574 metri, senza i passaggi nelle foreste.

Vigilia

Aspetti sportivi

La Jordan rescisse il contratto che la legava a Heinz-Harald Frentzen, sostituendo il pilota tedesco con il collaudatore Ricardo Zonta per il Gran Premio di Germania e prendendo accordi con Jean Alesi per il prosieguo della stagione. La ragione ufficiale del licenziamento fu il rifiuto da parte del pilota tedesco di effettuare una visita medica prima dell'inizio della stagione.Alberto Antonini, «Jordan, un uomo chiamato cavillo». Autosprint n.31, 31 luglio - 6 agosto 2001, pp.20-22 Frentzen era stato inoltre costretto a saltare il Gran Premio del Canada per i postumi di un incidente occorsogli durante il Gran Premio di Monaco.

Aspetti tecnici

Tutte le scuderie adottarono una configurazione aerodinamica molto "scarica", necessaria a fronte di un tracciato caratterizzato da lunghi rettilinei e poche curve guidate.Giorgio Piola, «Ad ali piegate». Autosprint n.31, 31 luglio - 6 agosto 2001, pp.32-34 La Ferrari utilizzò per la prima volta in gara la versione più potente del proprio motore, fino a quel momento riservato solo alle qualifiche. La scuderia italiana presentò inoltre un nuovo profilo estrattore posteriore, mentre Panis sulla BAR collaudò un innovativo pedale del freno azionabile utilizzando entrambi i piedi.

Prove libere

Risultati

Nella prima sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:«tutti i tempi delle prove», Autosprint 14, 3-9 aprile 2001, p. 34

Pos No Pilota Costruttore Tempo 1 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'41"953 2 19 Pedro de la Rosa Jaguar - Ford 1'42"302 3 4 David Coulthard McLaren - Mercedes 1'42"621

Nella seconda sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:

Pos No Pilota Costruttore Tempo 1 18 Eddie Irvine Jaguar - Ford 1'41"424 2 6 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'41"487 3 3 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'41"949

Nella sessione di prove di sabato mattina i risultati furono i seguenti:

Pos No Pilota Costruttore Tempo 1 5 Ralf Schumacher Williams - BMW 1'39"188 2 6 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'39"469 3 1 Michael Schumacher Ferrari 1'39"937

Qualifiche

Resoconto La Williams-BMW dimostrò una grande competitività sui lunghissimi rettilinei dello Hockenheimring e conquistò l’intera prima fila con Montoya e Ralf Schumacher, la prima per la scuderia inglese dal Gran Premio di Gran Bretagna 1997. Il pilota colombiano precedette il compagno di squadra di appena diciannove millesimi, staccando però di quasi sette decimi il terzo classificato Häkkinen. Alle spalle del finlandese si piazzarono Michael Schumacher, Coulthard, Barrichello, Räikkönen e Heidfeld. In nona e decima posizione si schierarono invece de la Rosa e Trulli, quest'ultimo rallentato dalla rottura del motore durante la sessione.

Risultati

Pos No Pilota Costruttore Pneumatici Tempo Distacco 1 6 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'38"117alla media di 250.4 km/h 2 5 Ralf Schumacher Williams - BMW 1'38"136 +0"019 3 3 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'38"811 +0"694 4 1 Michael Schumacher Ferrari 1'38"941 +0"824 5 4 David Coulthard McLaren - Mercedes 1'39"574 +1"457 6 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'39"682 +1"565 7 16 Nick Heidfeld Sauber - Petronas 1'39"921 +1"804 8 17 Kimi Räikkönen Sauber - Petronas 1'40"072 +1"955 9 19 Pedro de la Rosa Jaguar - Ford 1'40"265 +2"148 10 12 Jarno Trulli Jordan - Honda 1'40"322 +2"205 11 18 Eddie Irvine Jaguar - Ford 1'40"371 +2"254 12 10 Jacques Villeneuve BAR - Honda 1'40"610 +2"493 13 9 Olivier Panis BAR - Honda 1'40"437 +2"320 14 22 Jean Alesi Prost - Acer 1'40"724 +2"607 15 11 Ricardo Zonta Jordan - Honda 1'41"174 +3"057 16 23 Luciano Burti Prost - Acer 1'41"213 +3"096 17 7 Giancarlo Fisichella Benetton - Renault 1'41"299 +3"182 18 8 Jenson Button Benetton - Renault 1'41"438 +3"321 19 15 Enrique Bernoldi Arrows - Asiatech 1'41"668 +3"551 20 14 Jos Verstappen Arrows - Asiatech 1'41"870 +3"753 21 21 Fernando Alonso Minardi - European 1'41"913 +3"796 22 20 Tarso Marques Minardi - European 1'42"716 +4"599

Warm up

Nel warm up di domenica mattina i migliori tempi furono i seguenti:

Pos No Pilota Costruttore Tempo 1 5 Ralf Schumacher Williams - BMW 1'41"621 2 6 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'42"651 3 1 Michael Schumacher Ferrari 1'42"743

Gara

Resoconto

Alla partenza i piloti della Williams mantennero il comando, mentre pochi metri dopo lo scatto la Ferrari di Michael Schumacher rallentò per un problema al cambio. I piloti alle sue spalle scartarono per evitarlo, ma Burti, con la visuale coperta fino all'ultimo dalla vettura di Panis, non riuscì ad evitare il contatto, tamponando violentemente la monoposto del tedesco e decollando. La Prost del brasiliano atterrò sulla Arrows di Bernoldi, colpita anche da uno pneumatico staccatosi dalla vettura francese, capottandosi e terminando la sua corsa nella via di fuga. La direzione gara, considerando la quantità di detriti sparsi per la pista, decise di interrompere il Gran Premio con la bandiera rossa e di organizzare una nuova procedura di partenza, alla quale presero parte tutti i piloti.

Al secondo via non ci furono ulteriori intoppi e i piloti della Williams mantennero il comando davanti a Häkkinen e Michael Schumacher. Quest'ultimo sopravanzò il rivale già nel corso della prima tornata, imitato poco dopo da Barrichello, che sorpassò sia Häkkinen che Coulthard durante i primi due giri. Il brasiliano, partito per effettuare due soste contro la singola della maggior parte dei rivali, attaccò e superò anche il compagno di squadra nel corso del quinto passaggio, non riuscendo però ad impensierire Montoya e Ralf Schumacher, saldamente in testa alla corsa.

Al tredicesimo giro Häkkinen si ritirò per un problema al motore, mentre tre tornate più tardi Barrichello effettuò il suo primo pit stop, rientrando in pista in quinta posizione. Dopo 22 giri si fermò anche Montoya, ma la sosta del colombiano fu notevolmente allungata da un problema con l'apparecchiatura di rifornimento, che gli costò quasi venti secondi. Montoya tornò in gara in quarta posizione, ma si dovette ritirare poco dopo per la rottura del motore. Anche Schumacher abbandonò la gara in modo simile, ritirandosi per un problema di pressione del carburante subito dopo aver rifornito, imitato al 27º passaggio da Coulthard, tradito dal motore della sua McLaren subito dopo la sosta ai box.

In prima e seconda posizione si vennero quindi a trovare Ralf Schumacher e Barrichello, mentre i numerosi ritiri permisero a Villeneuve di risalire fino alla terza posizione, ripetendo il podio ottenuto in Spagna (questo fu l'ultimo piazzamento nei primi tre posti per il canadese). Subito dietro al canadese si piazzarono le due Benetton - Renault di Fisichella e Button, quest'ultimo incalzato sotto il traguardo da Alesi che giunse sesto conquistando l'ultimo punto iridato nella storia della Prost.

Risultati

Pos No Pilota Costruttore Pneumatici Giri Tempo/Ritiro e posizione al ritiro/Media oraria Partenza Punti 1 5 Ralf Schumacher Williams - BMW 45 1h18'17"873 - 235.351 Km/h 2 10 2 2 Rubens Barrichello Ferrari 45 +46"117 6 6 3 10 Jacques Villeneuve BAR - Honda 45 +1'02"806 12 4 4 7 Giancarlo Fisichella Benetton - Renault 45 +1'03"477 17 3 5 8 Jenson Button Benetton - Renault 45 +1'05"454 18 2 6 22 Jean Alesi Prost - Acer 45 +1'05"950 14 1 7 9 Olivier Panis BAR - Honda 45 +1'17"527 13 8 15 Enrique Bernoldi Arrows - Asiatech 44 +1 giro 19 9 14 Jos Verstappen Arrows - Asiatech 44 +1 giro 20 10 21 Fernando Alonso Minardi - European 44 +1 giro 21 Ritirato 12 Jarno Trulli Jordan - Honda 34 Pompa idraulica (8°) 10 Ritirato 4 David Coulthard McLaren - Mercedes 27 Motore (3°) 5 Ritirato 20 Tarso Marques Minardi - European 26 Cambio (13°) 22 Ritirato 6 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 24 Motore (3°) 1 Ritirato 1 Michael Schumacher Ferrari 23 Pompa benzina (2°) 4 Ritirato 23 Luciano Burti Prost - Acer 23 Incidente (12°) 16 Ritirato 17 Kimi Räikkönen Sauber - Petronas 16 Semiasse (13°) 8 Ritirato 18 Eddie Irvine Jaguar - Ford 16 Accensione (15°) 11 Ritirato 3 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 13 Motore (5°) 3 Ritirato 11 Ricardo Zonta Jordan - Honda 7 Collisione con E.Bernoldi (20°) 15 Ritirato 16 Nick Heidfeld Sauber - Petronas 0 Collisione con P.de la Rosa 7 Ritirato 19 Pedro de la Rosa Jaguar - Ford 0 Collisione con N.Heidfeld 9

Classifiche

Piloti Pos. Pilota Punti 1 Michael Schumacher 84 2 David Coulthard 47 3 Ralf Schumacher 41 4 Rubens Barrichello 40 5 Mika Häkkinen 19 6 Juan Pablo Montoya 15 7 Jacques Villeneuve 11 8 Nick Heidfeld 10 9 Kimi Räikkönen 9 9 Jarno Trulli 9 11 Heinz-Harald Frentzen 6 12 Olivier Panis 5 13 Eddie Irvine 4 13 Giancarlo Fisichella 4 13 Jean Alesi 4 16 Jenson Button 2 17 Pedro de la Rosa 1 17 Jos Verstappen 1

Costruttori Pos. Team Punti 1 Ferrari 124 2 McLaren - Mercedes 66 3 Williams - BMW 56 4 Sauber - Petronas 19 5 BAR - Honda 16 6 Jordan - Honda 15 7 Benetton - Renault 6 8 Jaguar - Ford 5 9 Prost - Acer 4 10 Arrows - Asiatech 1

Note

Bibliografia

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