La classe PR-72P sono una serie di corvette di progettazione e costruzione francese in servizio nella Marina Peruviana. La classe è formata da sei corvette ordinate dal governo Peruviano alla SFCN, la Société Française de Construction Navale . Dopo l'accordo tre di queste unità vennero costruite negli stabilimenti dalla compagnia di Villeneuve-la-Garenne, mentre la costruzione delle altre tre unità venne subappaltata ai cantieri navali di Lorient.
Storia Nel 1976 la Marina de Guerra del Perú ordinò presso la Société Française de Construction Navale (SFCN) una serie di sei corvette appartenenti al modello La Combattante modificato, e designato PR-72P.. Dopo la firma del contratto, tre di queste unità furono costruite negli stabilimenti dalla SFCN di Villeneuve-la-Garenne, mentre la costruzione delle altre tre unità fu subappaltata presso i cantieri navali di Lorient. Alle nuove unità vennero assegnate le matricole P-101 a P-106, e tutte e sei vennero consegnate tra il 1980 e il 1981. Successivamente designate corvette lanciamissili, le sigle ottiche vennero modificate da CM-21 a CM-26,. con la sigla CM che indica Corbeta Misilera, che in spagnolo significa corvetta lanciamissili.
Tecnica
Le unità tipo PR-72P sono delle grandi FACM (Fast Attack Craft Missile) con un dislocamento a pieno carico di 560 tonnellate. L'apparato motore è costituito da 4 Diesel SACM AGO 240V16 M7 eroganti la potenza di 17.424 CV per le unità CM-21, CM-23, e CM-25, e 4 diesel MTU 12V595 da 22.000 hp per le unità CM-22, CM-24, CM-26. Ogni motore aziona una singola elica. La velocità massima raggiungibile è pari a 30 nodi per le unità CM-21, CM-23, e CM-25, e 32 nodi per le CM-22, CM-24, CM-26.
L'armamento si basa su un cannone OTO-Melara Compatto cal. 76/62 mm posto a prua, un sistema antimissile CIWS Breda Dardo cal. 40/70 mm posizionato a poppa, 4 lanciatori per Missili antinave Aérospatiale MM-38 Exocet posti in coppia sui due lati dello scafo, tra la sovrastruttura e il complesso CIWS poppiero, e un sistema per missili superficie-aria a guida IR SA-N-10 Igla, dotati di apparato di guida MGP-86.
La dotazione elettronica comprende un radar di ricerca aerea e di superficie Thomson-CSF THD 1040 triton, un radar di navigazione Racal Decca BridgeMaster E, un sistema di controllo del tiro Thomson-CSF Vega II, un sistema di controllo del tiro Thomson-CSF Castor II, un sistema ottico direzione del fuoco CSEE Panda, e un sistema di contromisure elettroniche Thomson-CSF DR-2000.
Impiego operativo Nel 1998 è stato siglato un accordo tra la Marina de Guerra del Perù e la MTU ha sostituito l'apparato propulsore delle tre corvette della prima serie, che ora raggiungono la velocità massima di 36 nodi. Durante i grandi lavori effettuati verso la fine degli anni novanta del XX secolo è stato installato un sistema per missili superficie-aria a guida IR Igla-1E, dotati di apparato di guida MGP-86.
Unità Matricola Nome Costruttore Varo Entrata in servizioCM-21 Velarde Villeneuve-de-Garonne (SFCN) 16 settembre 1978 25 luglio 1980CM-22 Santillana Villeneuve-de-Garonne (SFCN) 11 settembre 1978 25 luglio 1980CM-23De los HeroesVilleneuve-de-Garonne (SFCN) 20 maggio 1979 17 novembre 1980CM-24HerreraCantieri di Lorient16 febbraio 197910 febbraio 1981CM-25LarreaCantieri di Lorient12 maggio 197916 giugno 1981CM-26Sánchez CarriónCantieri di Lorient28 giugno 197914 settembre 1981
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Note
Bibliografia
Periodici
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