La stazione di Borgo San Lorenzo è una stazione ferroviaria della linea Faentina a servizio dell'omonimo comune.
La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
Storia La stazione di Borgo San Lorenzo fu aperta al servizio pubblico l'8 aprile 1890 assieme al tronco proveniente da Firenze della ferrovia Faentina. Lo scalo rimase di testa fino al 21 aprile 1893, quando fu completato il tratto diretto a Marradi Vedi .
Il 30 giugno 1913, con l'apertura della linea per Pontassieve, divenne stazione di diramazione.
Sia la Faentina sia la ferrovia per Pontassieve riportarono numerosi danni a causa della Seconda guerra mondiale. Il primo treno passeggeri tornò a Borgo San Lorenzo il 9 maggio 1948, quando fu riattivato il tronco proveniente da RufinaCfr. ,e cfr. . Il servizio fu poi prolungato fino alla stazione di San Piero a Sieve tra il 1953 e il 1970Cfr. , e cfr. .
Il servizio sulla Faentina fu ripreso parzialmente dal 3 giugno 1956, prolungando alcuni treni provenienti da Pontassieve fino alla stazione di Crespino del LamoneCfr. . Alla fine del 1957, si aprì anche il tratto Marradi-Crespino, così che il servizio fra Faenza e Firenze fu coperto impiegando la Faentina, tra Faenza e Borgo San Lorenzo, e la ferrovia per PontassieveCfr. , e cfr. .
Dopo due anni di lavori, la tratta della ferrovia Faentina passante per stazione di Vaglia fu riaperta al servizio pubblico il 9 gennaio 1999.
Strutture e impianti
Il fabbricato viaggiatori è una costruzione in muratura a due livelli fuori terra e affiancata da due ali.
Il piazzale è composto da cinque binari in asse al fabbricato viaggiatori e da due binari tronchi: uno situato in direzione San Piero a Sieve, denominato 1 Tronco Ovest, l'altro in direzione Vicchio, denominato 1 Tronco Est.. Il primo binario è quello di corretto tracciato della ferrovia per Pontassieve, mentre il secondo è quello di corretto tracciato della linea Faentina; entrambi sono adibiti al servizio viaggiatori, assieme al terzo binario e ai due binari tronchi.
La stazione è dotata di Apparato Centrale Computerizzato Multistazione (ACCM) che le consente di poter essere presidiata da personale apposito situato sia sul posto sia presso la stazione di Firenze Campo di Marte dove ha sede il Dirigente Centrale Operativo (DCO)..
L'impianto è dotato di una rimessa locomotive e da tre binari al servizio della stessa.
È inoltre presente un magazzino merci, dismesso a seguito della soppressione dello scalo, e due torri dell'acqua che alimentano altrettante colonne idrauliche, utilizzate per rifornire le locomotive a vapore dei treni storici.
Servizi Biglietteria automatica Sala d'attesa Servizi igienici
Movimento Il servizio viaggiatori è affidato a Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Toscana. L'impresa ferroviaria effettua le seguenti relazioni regionali; : Firenze Santa Maria Novella-Faenza Firenze Santa Maria Novella-Vaglia-Borgo San Lorenzo Firenze Santa Maria Novella-Pontassieve-Borgo San Lorenzo
Il volume passeggeri giornaliero si attesta a 978 unità.
Interscambi Fermata autobus
Note
Bibliografia
Altri progetti
Collegamenti esterni
Borgo San Lorenzo