La Formula 2 australiana (Australian Formula 2), abbreviata in AF2 o ANF2, è una formula automobilistica che si corre in Australia. Questa è una delle serie motoristiche più antiche del paese, essendo nata nel 1964. Il formato corrente del campionato è stato introdotto nel 1978. Brian Shead della Cheetah Racing Cars e Garrie Cooper della Elfin Racing Cars sono i principali artefici dello sviluppo della categoria, nata per consentire a giovani piloti australiani di correre senza incorrere in spese gravose.

La categoria è un amalgama delle precedenti categorie di Formula 2 e Formula 3 australiane: utilizza infatti vetture di queste categorie o vetture di nuova concezione, spinte da motori di serie con 2 valvole per cilindro, con capacità tra i 1100 cm³ e i 1600 cm³. I motori inizialmente utilizzati furono i Toyota 2T, i Ford Kent e gli Holden Gemini. Più recentemente hanno avuto utilizzo i motori della Volkswagen Golf, grazie al loro buon rapporto peso/potenza.

La AF2 ha ottenuto un notevole successo, tanto da diventare la più frequentata categoria automobilistica del paese. Questo ha fatto sviluppare un certo numero di costruttori locali. Spesso, poi, gli stessi costruttori si cimentavo alla guida. Dopo la scomparsa della F5000 nazionale l'AF2 divenne la più importante categoria motoristica d'Australia. Accanto al campionato nazionale vennero organizzati anche campionati nei singoli Stati. Con l'introduzione della Formula Pacific, l'AF2 perse però questo primato.

Anche negli anni ottanta la AF2 rimase estremamente popolare, tanto che l'Australian Drivers' Championship fu assegnato con gare con vetture di questa serie nel 1987 e nel 1988.

Nel 1989 la CAMS introdusse, in Australia, la Formula 3 internazionale. L'AF2 divenne una categoria ancella della Formula 3, essendo così destinata alla sparizione, e la CAMS cessò di riconoscere il titolo nazionale al campionato di AF2 dopo il 1988. Malgrado questo, l'AF2 non sparì ma rimase una formula molto seguita, anche grazie alla sua economicità rispetto alla Formula 3 e alla Formula Holden.

Dall'epoca il seguito è comunque diminuito tanto da perdere la caratteristica di essere disputata in tutta la Nazione. Attualmente l'AF2 viene corsa nel Nuovo Galles del Sud, sebbene vi sia il progetto di portarla anche nello stato di Victoria.

Specifiche tecniche

1964–1968: cilindrata massima 1100 cm³ se derivato dalla serie, oppure 1000 cm³ progetto libero 1969–1970: cilindrata massima 1600 cm³ 1971–1977: cilindrata massima 1600 cm³, due valvole per cilindro 1978– : cilindrata massima 1600 cm³, derivato dalla serie, singolo albero a camme

Negli anni 1989-2002 ammessi anche motori di cilindrata massima 2000 cm³ purché secondo le regole della Formula 3 FIA

Motore

Col regolamento corrente il motore dev'essere derivato dalla serie. I più utilizzati sono il Toyota 2T, il Ford Kent, l'Holden Gemini. Il più popolare risulta però, attualmente, quello derivato dalla Volkswagen Golf. I motori devono utilizzare carburatori per l'induzione della benzina: il più comune è il carburatore Weber. I motori sono ora limitati a 8500 giri al minuto, anche se in passato erano rari i propulsori con più di 10000 giri al minuto. La potenza di questi propulsori è tra i 180 e i 200 cavalli.

Telai

La maggior parte dei telai costruiti negli anni settanta e ottanta erano in monoscocca d'alluminio, esattamente come le vetture di F1 del periodo. Il loro peso era spesso inferiore ai 400 kg; il regolamento prevedeva che, col pilota, potessero arrivare al massimo a 510 kg.

Le vetture costruite negli anni novanta da costruttori come Reynard o Dallara erano in fibra di carbonio, ed erano più pesanti di quelle precedenti ma avevano una migliore aerodinamicità. Hanno un peso massimo di 530 kg, tanto da avere performance simili a quelle del periodo precedente. Le ruote hanno un diametro di 33 cm, quelle anteriori sono larghe 23 cm mentre quelle posteriori sono larghe 28.

Cambio

Come molte altre vetture da corsa, il cambio si trova sul retro della monoposto, dietro a motore e pilota. Il più utilizzato è il cambio in monoscocca d'alluminio a cinque velocità, Hewland Mk9 transaxle assieme al Mk8 e al più resistente FT200. Altri cambi utilizzati, soprattutto sulle vetture costruite dalla Cheetah Racing Cars, sono quelli prodotti dalla Holinger Engineering.

Le più recenti Dallara e Reynard utilizzano cambi fatti in proprio.

Performance

Grazie a una potenza è prossima ai 200 Hp, combinata al peso tra i 510 e 530 kg, le vetture possiedono un rapporto peso/potenza simile alle V8 Supercar. Questo consente un'accelerazione dall'uscita delle curve molto potente e il raggiungimento di velocità interessanti. Il tempo che una vettura di AF2 impiega da 0 a 160 km/h è di circa 5 secondi. Le vetture generano un livello molto alto di Forza G nelle curve e in frenata.

Regolamento attuale— Australian Formula 2 Club Inc.

Il motore deve avere una cilindrata non superiore a 1600 cm³, essere derivato dalla serie, con due valvole per cilindro, un singolo albero a camme e con carburatore a induzione di benzina. Come detto, i giri al minuto non possono superare la soglia dei 8500.

La vettura dev'essere a ruote scoperte, ma non vi sono limitazioni né sulla posizione né sulla dimensione degli alettoni. La monoposto deve avere un fondo piatto tra l'asse delle ruote anteriori e quello delle ruote posteriori. Il peso, compreso il pilota, dev'essere tra i 510 e i 530 kg, a seconda dell'anzianità della vettura.

La serie utilizza pneumatici della Dunlop.

Albo d'Oro

StagionePilotaVettura1964 Greg Cusack Elfin Ford1965 Greg Cusack Brabham Ford1966–1968 Non disputata1969 Max Stewart Mildren Waggott1970 Max Stewart Mildren Waggott1971 Henk Woelders Elfin 600E Ford1972 Larry Perkins Elfin 600B Ford1973 Leo Geoghegan Biranna 273 Ford1974 Leo Geoghegan Biranna 274 Ford1975 Geoff Brabham Biranna 274 Ford1976 Graeme Crawford Biranna 273 Ford1977 Peter Larner Elfin 700 Ford1978 Non disputata1979 Brian Shead Cheetah Mk6 Toyota1980 Richard Davison Hardman JH1 Ford1981 John Smith Ralt RT1 Ford1982 Lucio Cesario Ralt RT3 Volkswagen1983 Ian Richards Richards 201 Volkswagen1984 Peter Glover Cheetah Mk7 Volkswagen1985 Peter Glover Cheetah Mk8 Volkswagen1986 Jonathon Crooke Cheetah Mk8 Volkswagen1987 Arthur Abrahams Cheetah Mk8 Volkswagen1988 Rohan Onslow Cheetah Mk8 Volkswagen

La CAMS non riconosce più la validità di titolo nazionale al campionato di AF2 dopo il 1988

StagionePilotaVettura1989 Kevin Weeks Ralt RT32-Volkswagen1990–1995 ???1996 Bronte Rundle Reynard-Volkswagen1997 Wayne Ford Ralt-Volkswagen1998 David Bruce Reynard-Volkswagen1999 Rod Anderson Reynard-Volkswagen2000 Tom Brickley Kaditcha-Volkswagen2001 Ian Black Reynard-Volkswagen2002 Ted Dunford (New South Wales Championship) Reynard-Volkswagen2002 Troy Chaplin (Queensland Championship) Ralt RT34 Volkswagen2003 Ted Dunford Reynard-Volkswagen2004 Kevin Lewis Cheetah-Volkswagen2005 Greg Hunter Reynard-Volkswagen2006 Kevin Lewis Cheetah-Volkswagen2007 Edward Gavin Cheetah-Volkswagen2008 Greg Muddle Ralt RT30-Volkswagen2009 Greg Muddle Ralt RT30-Volkswagen

Giri record

PistaDistanzaPilotaVetturaAnnoTempoCalder Park Raceway, National Circuit2.280 kmD. Bruce Reynard 893-Volkswagen19 maggio 199657.9272sCalder Park Raceway, Club CircuitLucio Cesario Ralt RT3-Volkswagen42.0200sMallala Motorsport Park2.20 kmBarry Ward Reynard 893-Volkswagen1m07.3sMorgan Park Raceway2.1 kmOran Park Raceway South Circuit1.96 kmArthur Abrahams Reynard 93318 luglio 19930:39.9000Circuito di Sandown3.1 kmBarry Ward Reynard-Volkswagen19 maggio 19911m:14.47Winton Motor Raceway National Circuit3.0 kmPaul Stephenson Dallara-Volkswagengiugno 19991 m²3.8310sSymmons Plains2.4 kmJon Crooke Cheetah Mk8 - Judd Golf VW9 marzo 199654.73sBaskerville2.01 kmJon Crooke Cheetah Mk8 - Judd Golf VW16 marzo 198650.24sSurfers Paradise3.2 kmJon Crooke Cheetah Mk8 - Judd Golf VW18 maggio 19861m07.3sOran Park2.62 kmJon Crooke Cheetah Mk8 - Judd Golf VW8 giugno 19861m05.8sCircuito di Lakeside2.4 kmJon Crooke / Arthur Abrahams Cheetah Mk8 - Judd Golf VW15 giugno 198650.6sCircuito di Sandown3.9 kmArthur Abrahams Cheetah Mk8 - Golf VW14 settembre 19861m40.2sAmaroo Park1.946 kmArthur Abrahams Cheetah Mk8 - Golf VW21 giugno 198746.52sWinton Motor Raceway - Short Circuit2.03 kmArthur Abrahams Ransberg Cheetah Mk8 - Golf VW dicembre 198856.9600sCircuito di Eastern Creek3.93 kmArthur Abrahams Ransberg Cheetah - Golf VW 25 agosto 19911 m²9.3500sWakefield Park2.2 kmCraig Smith Cheetah Mk8 - Golf VW16 settembre 200159.0361sCircuito di Phillip Island kmChas Jacobsen28 luglio 19991m33.4389s

Costruttori della AF2 Costruttori australiani

Arbyen, Argus, ASP, Avanti, B.A.E., Birrana, Bowin, CBS, Cheetah, Crabtree, CRD, Elfin, Fielding, Hardman, HTG, Kaditcha, Liston, Macon, Mantis, Mildren, PBS, Rennmax, Richards, SAM, Sirch, Wren.

Costruttori internazionali Brabham, Chevron, Dallara, Lola, Lotus, Magnum, March, McLaren, Ralt, Reynard, Tiga, Van Diemen

Piloti famosi (non campioni) John Bowe, Peter Brock, Alfredo Costanzo, Glenn Seton.

Collegamenti esterni

2, Formula Australia