Metrovalencia è una rete di trasporto pubblico che serve la città di Valencia, in Spagna, costituita complessivamente da 10 linee, di cui 6 linee di metropolitana e 4 linee metrotranviarie che si estendono nel centro di Valencia fino ad arrivare nei suoi sobborghi più lontani. La rete consiste in più di 150 km di rotaie, di cui 28 km sono sotterranei.
Con l'inaugurazione delle prime due linee, avvenuta nel 1988, Valencia divenne la terza città in Spagna ad avere una rete metropolitana.
Attualmente è la terza rete per numero di chilometri, dopo Madrid e Barcellona; e la quarta per numero di utenti, dopo Madrid, Barcellona e Bilbao.
Rete La rete è composta da 10 linee con le seguenti caratteristiche:
LineaPercorsoInaugurazioneUltima estensioneLunghezza (km)Numero di stazioniTipologiaUtenti (2023)Bétera - Castelló1988 72,145 km 40Metropolitana12 373 435Llíria - Torrent Avinguda1988Nel 1998, la Linea 2 fu unita alla Linea 1; diventò nuovamente una linea indipendente dal 2015. 39,445 km 33Metropolitana11 723 597Rafelbunyol - Aeroport1995 24,691 km 27Metropolitana17 270 009Mas del Rosari/Lloma Llarga-Terramelar- Doctor Lluch1994 16,999 km 33Tranvia7 580 547Marítim Serrería - Aeroport2003 13,293 km 18Metropolitana14 169 446Tossal del Rei - Marítim Serrería2007 10,067 km 21Tranvia3 450 509Marítim Serrería - Torrent Avinguda2015Le linee dalla 7 alla 9 furono inaugurate nel 2015 dalla divisione di rami già esistenti. Le uniche nuove stazioni inaugurate su queste linee sono quelle del prolungamento fra Manises e Riba-roja de Túria. 15,497 km 16Metropolitana10 830 949Neptú - Marítim Serrería2015 1,230 km 4Tranvia420 620Alboraya-Peris Aragó - Riba-roja de Túria2015 24,859 km 23Metropolitana10 228 402Alacant – Natzaret20225,3 km 8Metrotranvia 2 445 002 Totale 161,7 km 14690 492 516
Storia L'8 ottobre del 1988. fu inaugurato il tunnel di 6,7 chilometri tra Hospital (ora 'Safranar') e Ademús (ora 'Empalme') della línea 1. Il 30 aprile del 2003 viene inaugurato il primo tratto della línea 5 tra Alameda e Ayora con una lunghezza di 2,3 chilometri. Il 6 marzo 2015 entra in funzionamento la linea 9 di Metrovalencia tra le strazioni di Alboraya-Peris Aragó e Riba-roja de Túria.
Incidenti
Il 9 settembre 2005, due treni si scontrano tra di loro sulla linea 1. Nessuno rimane ucciso ma 35 persone sono ferite di cui 4 sono trasportate in ospedale, tre in condizioni serie. Il 3 luglio 2006 un grave incidente causa la morte di 43 persone e il ferimento di 47. Due vetture deragliano tra le stazioni di Jesús e Plaça d'Espanya. È il più grave incidente della rete metropolitana accaduto nella storia della Spagna.
Statistiche Passeggeri
Nel 2019, il numero di passeggeri trasportati da Metrovalencia è stato di 69.442.539.
Nel 2020 il numero di viaggiatori si è ridotto a 36.984.259 a causa della pandemia di Covid.
Nel 2021 il numero di viaggiatori è stato di 42.819.679, il 15,78% in più rispetto al 2020.
Nel 2022 il numero di viaggiatori è stato di 63.361.626.
Le stazioni con il maggior volume di passeggeri nel 2019 sono state le seguenti:
Xàtiva con 5.459.784 Colón con 4.520.931 Àngel Guimerà con 3.067.957 Turia con 2.044.393 Plaça d'Espanya con 2.035.060 Facultats-Manuel Broseta con 1.951.546 Benimaclet con 1.837.812 Amistat con 1.817.120 Mislata con 1.708.658 Avenida del Cid con 1.598.112
Caratteristiche tecniche
Materiale rotabile In servizio:
UT 3800 (tram): 25 unità. Circolano esclusivamente sulla linea 4, ad eccezione della diramazione per Lloma Llarga-Terramelar. Velocità massima: 65 km/h. UT 4200 (tram): 22 unità. Corrono su tutte le linee del tram. Velocità massima: 70 km/h. UTE 4300: 62 unità, (42 di quattro carrozze e 20 di cinque). I treni a 5 carrozze non circolano sulle linee 1 e 2. Velocità massima: 80 km/h. Billard 2100 (veicoli da lavoro): 3 automotrici (2 motori e 1 rimorchio) 15-01 al 15-03. Rolls-Royce Naval 1300 serie ex-locomotiva FEVE. Draisine di manutenzione binari e catenaria: 2 unità. Tramogge della Sierra Menera Railway: 5 tramogge, in servizio.
Dismessi:
UT 3600: 10 unità, 2 delle quali rinnovate. Demolita tutta la serie tranne la 3604, essendo conservata all'interno delle vecchie officine di Torrent. UTA 3700: 40 unità. UTA 3702 conservato all'interno delle vecchie officine Torrent; donato UTA 3703; la UTA 3722 fu venduta e il resto delle unità demolito. UTE 3900: 18 unità, tutte separate dal servizio. Il 29 giugno 2021 è stata annunciata la riabilitazione di 10 unità per rimetterle in servizio.
Materiale storico: Circa 30 veicoli di diverse serie, e in diversi stati di conservazione.
Nel gennaio 2023, FGV ha assegnato a Stadler Rail la fornitura di 16 nuovi tram (serie 4500) per le linee Alicante e Valencia, con un'opzione per l'acquisto di altri 12 tram.
Note
Voci correlate Metropolitana di Barcellona Metropolitana di Madrid Metropolitane del mondo Cercanías di Valencia
Altri progetti
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