Carriera Gli esordi Nel 2001 fece l'esordio nella Formula Renault 2000 Eurocup, anche se il suo esordio motoristico avvenne nel karting; corse nella categoria anche l'anno seguente, impegnandosi anche nella Formula Renault italiana, nella quale divenne campione. Passò quindi alla Formula Renault V6 Eurocup dove vinse il campionato e iniziò la collaborazione con il team DAMS.
La Formula 3000 e la GP2 Nel 2004 esordì nella Formula 3000 con il team CMS; nel corso della stagione proseguì l'impegno nella Formula Renault V6 Eurocup e compì un test nel campionato FIA GT, partecipando ad una gara con una Lamborghini del team DAMS. Nel 2005 partecipò con la DAMS alla GP2, in cui giunse nono conquistando anche una vittoria, mentre nel 2006 passò alla Super Nova Racing concludendo la stagione al decimo posto.
Le gare nei campionati a ruote coperte Nella prima parte del 2007 corse nell'American Le Mans Series con una Ferrari F430 GT per la Corsa Motorsports/White Lightning nella 12 Ore di Sebring e con la Risi Competizione a St. Petersburg.
López ritornò poi nel 2007 per correre nel TC 2000, il campionato nazionale della categoria turismo. Ha vinto il titolo sia nel 2008 che nel 2009; ha inoltre corso nella Turismo Carretera nel 2008 e nella Top Race V6 nel 2009; ha vinto il titolo TRV6 nel 2009. Nel 2009 ha inoltre sfiorato la vittoria nella Turismo Carretera, perdendo così la possibilità di vincere in tre campionati diversi nel corso della stessa stagione.
Formula 1 Nel 2003 ha testato per la prima volta una vettura di F1, testando una Renault R23 sul Circuito di Barcellona. Nello stesso anno testa sul Circuito di Vallelunga una Minardi PS03. Successivamente dal 2004 al 2006 ha ricoperto il ruolo di collaudatore per il team Renault F1. Il 23 gennaio 2010, il manager di López ha dichiarato che l'argentino ha firmato un contratto per correre con l'US F1 nel campionato 2010. Il 3 marzo è stata ufficializzata la rinuncia del team a correre nel campionato; il pilota è perciò liberato dal contratto con il team.
Campionato del mondo turismo Nel 2013 prende parte alla sola gara in Argentina. Nel 2014, invece, vince il campionato al volante di una Citroën C-Elysée WTCC con dieci successi in ventitré gare. L'anno successivo bissa il successo con dieci vittorie su ventiquattro; in entrambi i casi batte i compagni di squadra Yvan Muller e Sebastien Loeb, insieme ai quali consente alla Citroen di dominare le stagioni. Nel 2016 López si ripete conquistando il terzo titolo iridato turismo consecutivo sempre al volante della Citroën C-Elysée, prima di abbandonare la categoria insieme alla casa francese con cui continua il rapporto in Formula E.
Formula E
DS Virgin (2016-2017) Nella stagione 2016-2017 López partecipa al campionato di Formula E con il team DS Virgin Racing. Dopo diversi appuntamenti sfortunati, segnati comunque da buone prestazioni, l'argentino ottiene il suo primo podio nel E-Prix di Parigi, dove giunge secondo dietro a Sébastien Buemi. López torna a podio nel ultimo appuntamento stagionale a Montréal dove arriva terzo dietro a Jean-Éric Vergne e Felix Rosenqvist. Chiude la stagione con 65 punti e il nono posto in classifica generale.
Dragon (2017-2019) Lopez non viene confermato dal team Virgin, rimane per un primo momento senza un sedile per la stagione 2017-2018, ma già dal E-Prix di Marrakech viene chiamato dalla Dragon Racing per sostituire Neel Jani. Nonostante la vettura poco competitiva, riesce a ottenere un sesto posto nella gara d'esordio, nel resto della stagione ottiene altri due piazzamenti a punti, un ottavo posto nel E-Prix di Punta del Este e un decimo posto nel E-Prix di Parigi. L'argentino termina la stagione al diciassettesimo posto con 14 punti.
Per la stagione successiva viene confermato dalla Dragon Racing. Come la stagione precedente la vettura non è molto competitiva, Lopez durante la stagione ottiene solo tre punti, due ottenuti nel E-Prix di Santiago e uno nel E-Prix di Monaco.
Mondiale Endurance Nel 2017 in contemporanea ai suoi impegni in Formula E, López viene ingaggiato dalla Toyota per il Campionato del mondo endurance, l'argentino affiancherà Kamui Kobayashi e Mike Conway alla guida della TS050 Hybrid. La prima stagione nel WEC è al disotto delle aspettative, l'equipaggio non ottiene nessuna vittoria, inoltre López è costretto a salta la 6 Ore di Spa-Francorchamps per infortuno, viene sostituito da Stéphane Sarrazin.
Per la stagione 2018-2019 López viene confermato dal team nipponico ed conquista due vittorie, la 6 Ore del Fuji e la 6 Ore di Shanghai. Nella stagione seguente l'equipaggio sempre formato da López, Kobayashi e Conway vincono quattro eventi su otto ed si laureano campioni del mondo per la loro prima volta. L'anno seguente arriva anche il primo successo per López nella 24 Ore di Le Mans e grazie alla vittoria nella 6 Ore di Monza e alla 8 Ore del Bahrain l'equipaggio si laurea campione del mondo per la seconda volta.
Nel 2022 López viene confermato insieme a Kobayashi e Conway, l'equipaggio vince due gare, la 6 Ore di Spa-Francorchamps e l'8 Ore del Bahrain, inoltre, ottiene il secondo posto alla 24 Ore di Le Manse chiudono terzi in classifica finale.
Per la stagione 2023 viene confermato dalla Toyota e inoltre, corre per il team Cool Racing nel European Le Mans Series. Il pilota argentino con il suo team ottiene quattro vittorie e chiude secondo posto in classifica davanti alle Ferrari 499P.
Nel 2024, Lopez lascia la Toyota Hypercar dopo sei anni per passare alla classe GT3, correndo con la Lexus RC F GT3 del team Akkodis ASP Team. Per la 24 Ore di Le Mans 2024 torna in Hypercar con la Toyota visto l'infortunio di Mike Conway in allenamento. L'anno seguente viene confermato in GT3 dalla Lexus.
Risultati sportivi International Formula 3000 (Le gare scritte in Grassetto indicano una pole position) (Le gare scritte in Corsivo indicano il giro più veloce) (Legenda) Stagione Scuderia Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Punti 2004 CMS Performance Lola-Zytek/Judd IMORit CAT6 MON3 NUR5 MAGRet SIL4 HOC6 HUN8 SPA3 MNZRit 6º 28
GP2 Series (Le gare scritte in Grassetto indicano una pole position) (Le gare scritte in Corsivo indicano il giro più veloce) (Legenda) Stagione Scuderia Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Pos. Punti 2005 DAMS Dallara-Renault SMRFEA2 SMRSPR11 ESPFEA6 ESPSPR1 MONFEARit EURFEA13 EURSPR14 FRAFEA2 FRASPRRit GBRFEA9 GBRSPRRit GERFEA13 GERSPR10 HUNFEARit HUNSPRRit TURFEA6 TURSPR7 ITAFEARit ITASPRRit BELFEA10 BELSPR8 BHRFEA4 BHRSPR4 9º 36 2006 Super Nova Racing Dallara-Renault VALFEA5 VALSPRRit SMRFEARit SMRSPRRit EURFEA4 EURSPR3 ESPFEARit ESPSPRRit MONFEARit GBRFEARit GBRSPR14 FRAFEA3 FRASPRRit GERFEA7 GERSPR2 HUNFEA8 HUNSPRRit TURFEA9 TURSPR11 ITAFEARit ITASPRRit 10º 30
Campionato del mondo turismo Stagione Scuderia Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Pos. Punti 2013 Wiechers-Sport BMW 320 TC ITA1 ITA2 MAR1 MAR2 SLO1 SLO2 UNG1 UNG2 AUS1 AUS2 RUS1 RUS2 POR1 POR2 ARG15 ARG21 USA1 USA2 GIA1 GIA2 CIN1 CIN2 MAC1 MAC2 15º 35 2014 Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée WTCC MAR11 MAR22 FRA14 FRA21 UNG12 UNG26 SVC12 SVC2C AUT13 AUT21 RUS11 RUS2Rit BEL12 BEL21 ARG11 ARG21 PEC13 PEC24 CIN11 CIN23 GPN11 GPN26 MAC11 MAC25 1º 462 2015 Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée WTCC ARG11 ARG22 MAR11 MAR23 UNG11 UNG26 GER11 GER22 RUS12 RUS212 SVC12 SVC22 FRA13 FRA21 POR11 POR25 GPN11 GPN2Rit CIN11 CIN23 THA11 THA23 QAT11 QAT28 1º 475 2016 Citroën Racing Citroën C-Elysée WTCC FRA16 FRA21 SVC15 SVC21 UNG113 UNG21 MAR12 MAR21 GER11 GER21 RUS15 RUS28 POR15 POR25 ARG15 ARG21 GPN14 GPN22 CIN14 CIN21 QAT19 QAT23 1º 381
Formula E Stagione Scuderia Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Punti Pos 2016-17 DS Virgin Racing Spark-Virgin DSV-02HKGRitMAR10BNA10MEX6MONRitPAR2BER4BER5 NYC NYCMTRRitMTR3 65 9º 2017-18 Dragon Racing Spark-Penske EV-2 HKG HKGMAR6SANRitMEX12PDE8ROM17PAR10BER18ZUR12NYCRitNYCRit 14 17º 2018-19 GEOX Dragon Spark-Penske EV-3DIRRitMAR11SAN9MEX17HKG11SAYRitROM16PAR13MON10BER20BRNSQNYC12NYCRit 3 21º
WEC Anno Squadra Classe Vettura SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR Punti Pos. 2017 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid 13 Rit 3 4 4 2 4 4 84.5 6° Anno Squadra Classe Vettura SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS Punti Pos. 2018-19 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid 2 2 SQ 1 1 2 6 2 157 2° Anno Squadra Classe Vettura SIL FUJ SHA BHR COA SPA LMS BHR Punti Pos. 2019-20 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid 1 2 3 1 3 1 3 1 207 1º Anno Squadra Classe Vettura SPA ALG MNZ LMS BHR BHR Punti Pos. 2021 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 3 2 1 1 1 2 173 1º Anno Squadra Classe Vettura SEB SPA LMS MON FUJ BHR Punti Pos. 2022 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid Rit 1 2 3 2 1 133 3° Anno Squadra Classe Vettura SEB ALG SPA LMS MON FUJ BHR Punti Pos. 2023 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 1 9 1 Rit 1 1 2 145 2° Anno Squadra Classe Vettura QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR Punti Pos. 2024 Akkodis ASP Team LMGT3 Lexus RC F GT31615141111 0* Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 2 36*AnnoSquadraClasseVettura QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHRPuntiPos.2025 Akkodis ASP Team LMGT3 Lexus RC F GT3Rit 4Rit 532*Legenda * Stagione in corso.
24 Ore di Le Mans Anno Squadra Co-piloti Vettura Classe Giri 2017 Toyota Gazoo Racing Yuji Kunimoto Nicolas Lapierre Toyota TS050 Hybrid LMP1 160 DNF DNF 2018 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Mike Conway Toyota TS050 Hybrid LMP1 386 2° 2° 2019 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Mike Conway Toyota TS050 Hybrid LMP1 385 2° 2° 2020 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Mike Conway Toyota TS050 Hybrid LMP1 381 3° 3° 2021 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Mike Conway Toyota GR010 Hybrid LMH 371 1° 1° 2022 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Mike Conway Toyota GR010 Hybrid LMH 380 2° 2°2023 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Mike ConwayToyota GR010 HybridLMH103DNFDNF 2024 Toyota Gazoo Racing Nyck de Vries Kamui Kobayashi Toyota GR010 Hybrid Hypercar 311 2° 2° 2025 Akkodis ASP Team Clemens Schmid Petru Umbrărescu Lexus RC F GT3 LMGT3 34037°5° 2026 Akkodis ASP Team Clemens Schmid Petru Umbrărescu Lexus RC F GT3 LMGT3 33536°4°
European Le Mans Series (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv) AnnoSquadraClasseVettura BAR LEC ARA SPA POR ALG PuntiPos.2023 Cool RacingLMP2Oreca 07 4 4 6 3 4 7686ºLegenda *Stagione in corso.
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